近年、なぜスポーツカーが女性受けしなくなったのでしょうか？今から２０年くらい前、バブル経済の時代は、スポーツカーは、かなり女性に受けていたと思います

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匿名さんからの質問

近年、なぜスポーツカーが女性受けしなくなったのでしょうか？今から２０年くらい前、バブル経済の時代は、スポーツカーは、かなり女性に受けていたと思います。たとえば、セリカ・プレリュードなどの、準スポーツカー（スポーティーカー）は、別名スペシャリティカー、デートカーなどとも呼ばれており、デートの必需品としての位置づけが定着していたと思います。しかし、近年では、居住性が高いSUVやミニバンなどの大型車両に女性の支持があるまり、逆にスポーツカーは居住性が悪い、オタクっぽい、との観点から、結構否定的な意見が女性から浴びるようです。居住性が悪いことは、別に今に始まったことではなく、バブルの頃から、スポーツカーの居住は悪かったです。それでも、それを承知で女性からの支持を集めていました。狭苦しく、エンジン音がうるさい、足回りが硬すぎるなどの面も、今に始まったわけではありませんし、それらを考慮しても尚、バブル時代の女性たちは、スポーツカーに釘付けになっていた印象です。また、スポーツカーの外観も低く這うような重心と流れるようなフォルムは、今も昔も継続しています。スポーツカーが、なぜ女性から支持を集めなくなったのでしょうか？

普通の車の性能が悪かったのです。だから色々手を加えてました。今の軽四よりも加速も高速安定性も悪いのが普通だった時代スポーツタイプ、スポーティータイプが人気でしたが、性能に差が無くなるとハイソカーブームに、セダンで速い車に人気が移ります。日常の移動で、スポーティータイプの優位がない時代快適な環境に人気が移ったのでしょうね。

#スペシャリティカー

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この質問「近年、なぜスポーツカーが女性受けしなくなったのでしょうか？今から２０年くらい前、バブル経済の時代は、スポーツカーは、かなり女性に受けていたと思います。たとえば、セリカ・プレリュードなどの、準スポーツカー（スポーティーカー）は、別名スペシャリティカー、デートカーなどとも呼ばれており、デートの必需品としての位置づけが定着していたと思います。しかし、近年では、居住性が高いSUVやミニバンなどの大型車両に女性の支持があるまり、逆にスポーツカーは居住性が悪い、オタクっぽい、との観点から、結構否定的な意見が女性から浴びるようです。居住性が悪いことは、別に今に始まったことではなく、バブルの頃から、スポーツカーの居住は悪かったです。それでも、それを承知で女性からの支持を集めていました。狭苦しく、エンジン音がうるさい、足回りが硬すぎるなどの面も、今に始まったわけではありませんし、それらを考慮しても尚、バブル時代の女性たちは、スポーツカーに釘付けになっていた印象です。また、スポーツカーの外観も低く這うような重心と流れるようなフォルムは、今も昔も継続しています。スポーツカーが、なぜ女性から支持を集めなくなったのでしょうか？」に答えてみる

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