オーストラリアでの日本車はどういう存在ですか？お金のない人が安さで買うような車ですか？それとも、お金のある人が贅沢で買うような車ですか？自国のホールデンコモ

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匿名さんからの質問

オーストラリアでの日本車はどういう存在ですか？お金のない人が安さで買うような車ですか？それとも、お金のある人が贅沢で買うような車ですか？自国のホールデンコモドアと比べて、どちらの方がいい車、高い車と認識されていますか？

オーストラリアでの日本車の扱いは「高品質でリセールバリューがいい］というイメージがあります。値段的に全く安くありません。韓国製（ヒュンダイ、キア）、マレーシア製（プロトン）、中国製（グレートウォール）などが格安車の部類になります。ホンダ、スバル、あと最近の日産はアウディ、フォルクスワーゲンクラスと価格的にも品質的にもかぶっています。レクサスがメルセデス、BMWと競合しているのは言うに及ばずですね。ホールデン・コモドアと競合する日本車はトヨタのカムリ及びオーリオン（現地専用車）、 V8のスポーツタイプのコモドアと競合するのはインプレッサのSTIやランサーEVOなどですね。コモドアは国民車で愛国心も手伝って人気車種ですが日本車と比べてどっちがいい的なことはないですよ。コモドアより日本車の方が品質がいいのは誰でもわかっている事です。あと、コモドアはリセールバリューが悪すぎます。【補足に対する回答です。】スバルは「高価な車」というよりは車好きが好んで選ぶというイメージがあります。 AWDやボクサーエンジンといった他社とは違う職人的なイメージがあります。塗装やボディ組み立ての正確さも伝説のように語り継がれてますね。インプレッサと同じ車格ですと、マツダ３（日本名アクセラ）日産ティーダ、トヨタカローラハッチ（オーリス）、ヒュンダイi30 などがありますが価格で言えばインプレッサが一番割高です、WRXはもちろん除いて。多分日本だとゴルフに当たるポジションではないでしょうか。レガシィは完全にBMW３シリーズやアウディA4の中級グレードと被ります。という事は、購入者はそれらの車と乗り比べてあえてレガシィを選ぶ事もあるということですね。日本メーカーに対するイメージとしては（私が聞いた範囲、雑誌のレビューを見る限り）トヨタ現地生産をしている関係で大衆車というイメージがあります。販売台数がオーストラリアで１番多いメーカーです。日産過去現地生産をしていましたが、現在では非常に高級志向に振っています。 GTRとＺのイメージが非常に強いようです。マツダここ１０年で非常にデザインが評価されています。デミオ、アクセラ、アテンザは下手すると日本より売れているのではないかというほど街中走っています。ホンダ相変わらずＦ１のイメージが強い割りにスポーツ系の車種がほぼなくなり、しかも現地では日本のようにミニバン攻勢をかけていないので最近ちょっと苦戦中です。中国系に絶大な信者がいます。ミツビシランサーとパジェロの２択のような雰囲気になっています。もちろんそれ以外の車種もありますが・・・。スズキスイフトがメガヒット。小型車でかなりのシェアがありますが、バイクのイメージの方が強いみたいです。レクサス完全に高級車扱い。取散らかした文章ですいません。

#ホールデンコモドア

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