最近車で事故を起こしました

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匿名さんからの質問

最近車で事故を起こしました。 私が制限速度内で走っているのに対し後ろの車はギリギリまで近寄りパッシングをしたり追い越すふりをしたりして何度も煽ってきます。 路肩の方により抜かしやすいようにしてあげても相手はわざとスピードを落としなお私の後ろについてきます。抜かすなら抜かせばいいのにと思い最初は落ち着いて走っていました。 その車は奇遇にも行く道が同じで何キロも後ろについてきました。 最後には常にハイビーム。 さすがの私でも限界というものがあります。 いま思えばバカなことなのですが私の車にはマニュアルモードというものがありエンジンブレーキを一気にきかせることもできます。ブレーキを踏むとブレーキ灯がつくので相手をビビらせることができません。なので少し速度を上げ、一気にエンジンブレーキをかけてみました。 すると後ろの車が追突してきました。 さすがにお互い停車し、互いの安否確認。 降りてきたのは中年のサラリーマンらしき人。 礼儀は正しかったのですが散々煽って挙げ句の果てにぶつかってきたためすこしテンパり気味でした。 まずは夜も遅かったため翌日示談することに。 警察にも明日行く予定です。 そこで質問です。 私の判断が事故の原因です。 しかし相手のとった行動も腹が立ってなりません。 こういう場合エンジンブレーキの件も全て話したほうがいいのでしょうか? 走行時の後ろからの追突はどちらが悪くなるのでしょうか? 10:0はありえませんか?

エンジンブレーキの件は証言する必要はありません。前方の車が減速することを想定して一定の車間距離をとっておくのが運転者の義務です。車間距離を詰め、パッシングしてきたことだけを証言すれば良いです。

#制限速度

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この質問「最近車で事故を起こしました。 私が制限速度内で走っているのに対し後ろの車はギリギリまで近寄りパッシングをしたり追い越すふりをしたりして何度も煽ってきます。 路肩の方により抜かしやすいようにしてあげても相手はわざとスピードを落としなお私の後ろについてきます。抜かすなら抜かせばいいのにと思い最初は落ち着いて走っていました。 その車は奇遇にも行く道が同じで何キロも後ろについてきました。 最後には常にハイビーム。 さすがの私でも限界というものがあります。 いま思えばバカなことなのですが私の車にはマニュアルモードというものがありエンジンブレーキを一気にきかせることもできます。ブレーキを踏むとブレーキ灯がつくので相手をビビらせることができません。なので少し速度を上げ、一気にエンジンブレーキをかけてみました。 すると後ろの車が追突してきました。 さすがにお互い停車し、互いの安否確認。 降りてきたのは中年のサラリーマンらしき人。 礼儀は正しかったのですが散々煽って挙げ句の果てにぶつかってきたためすこしテンパり気味でした。 まずは夜も遅かったため翌日示談することに。 警察にも明日行く予定です。 そこで質問です。 私の判断が事故の原因です。 しかし相手のとった行動も腹が立ってなりません。 こういう場合エンジンブレーキの件も全て話したほうがいいのでしょうか? 走行時の後ろからの追突はどちらが悪くなるのでしょうか? 10:0はありえませんか?」に答えてみる

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