オフショアジギングのリールについて 一度しか行ったことのない初心者です

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匿名さんからの質問

オフショアジギングのリールについて 一度しか行ったことのない初心者です。 行く場所は山陰の沖で、水深70〜100m キジハタなどのロックフィッシュと ヒラマサが狙いです。自分は釣れてませんが、 同船者は、97㎝のヒラマサが釣れてました。 同じくらいのを釣ってみたいです。 前回は借りましたが、 今回、自分のものを揃えたいと思います。 そこでリールについてですが、 テイルウォーク エラン ワイドパワー71か アブガルシア レボ ソルティーステージ LJ-4 で迷っています。 ネットで３万以内で探しています。 オシアカルカッタやベイトのキャタリナも 良いと思うのですが、ハンドルを回しても クラッチが切り替わらないとの内容を きいて、ちょっと扱いにくいのかな と思っています。 peは1.5〜2号を使いたいと思ってます。 アブガルシアのは、かなり巻けるので そこまで必要なのかと？と。 色々書きましたが、まあいえば 判断基準がわかりません。 そこで、経験者の方に教えていただければ 嬉しいです。
アブはドラグ耐久性も不安ですね。 エランは値段の割に耐久性があり私も2台所持しています。 コスパは最高の部類かと。 オシアカルカッタでもＯＫかと。 クラッチが切り替わらないというのは意味がわかりませんが、 小型で剛性もあります。 ただ、実売3万程度なので、だったらもう少し頑張って オシアコンクエストか、オシアジガー買ったほうが 絶対にいいです。 届かないのならば、エランで十分かと思います。

#ハンドルロック

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この質問「オフショアジギングのリールについて 一度しか行ったことのない初心者です。 行く場所は山陰の沖で、水深70〜100m キジハタなどのロックフィッシュと ヒラマサが狙いです。自分は釣れてませんが、 同船者は、97㎝のヒラマサが釣れてました。 同じくらいのを釣ってみたいです。 前回は借りましたが、 今回、自分のものを揃えたいと思います。 そこでリールについてですが、 テイルウォーク エラン ワイドパワー71か アブガルシア レボ ソルティーステージ LJ-4 で迷っています。 ネットで３万以内で探しています。 オシアカルカッタやベイトのキャタリナも 良いと思うのですが、ハンドルを回しても クラッチが切り替わらないとの内容を きいて、ちょっと扱いにくいのかな と思っています。 peは1.5〜2号を使いたいと思ってます。 アブガルシアのは、かなり巻けるので そこまで必要なのかと？と。 色々書きましたが、まあいえば 判断基準がわかりません。 そこで、経験者の方に教えていただければ 嬉しいです。」に答えてみる

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このようなバイクに乗れるようになるにはどうすればいいですか？ ・鍵なし ・ハンドルロック ・ナンバーなし ・書類なし（なんなのかよく分からない) 乗れるようにするにはまずどうすればいいですか？20年近く乗ってないバイクです。

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クルマのブレーキ？異常について。
V35スカイライン(300GTでATです。
オプションのVDCもついてます)に乗っています。
最近、エンジン始動直後に右にハンドルを切って進もうとすると、左前？ から鈍い音と共にクルマが止まるような制動(ブレーキは踏んでいません)がかかります。
(打ちっぱなしのコンクリートの上で同じ症状が出た時、完全にタイヤがロックしている音がしました) 乗っているクルマはエンジンをかけてからしばらくすると「シューン(表現し辛いですが)」という音が鳴ってABS？か何かがちゃんと動作するスタンバイができたみたいな状況になります。
前述の鈍い音はこの「シューン」が鳴る前に右にハンドルを切った時になります。
左にハンドルを切っても鳴りません。
また「シューン」という音が鳴った後は何事もなかったかのように右にハンドルを切っても鈍い音も制動もかかりません。
パッドの残量も確認しましたが、まだかなり残っている状態で、走行中の引きずり等もありません。
ネットで検索しても似たような症状がなかなか見当たらないので、質問させていただきました。
よろしくお願いいたします。

みんなが知りたい質問

車のクラクションについて 今日家族で外食し、帰ろうとして車まで来た時のことです。
車のロックが解除されるのを待っていたほんの数秒ですが、私の父が助手席側の少し前で車側を向いて立って いたところ、クラクションを鳴らされました。
入ってきた別の車が私たちの車と反対側にバックで駐車しようとして、こちら側にハンドルを切った時、父が邪魔…というか万が一ぶつかったら大変だからだと思うんですけど…。
でも、そこまで狭い駐車場ではないので、そのまま父がそこにいても普通に駐車できたと思いますし、どいて欲しいなら窓開けて口で言えば良かったのにと、文句を言いに行こうとすら思いました。
親に止められましたけど。
ムカムカが治まらなかったので、ずっとにらみつけてしまいました。
クラクション鳴らされた直後、父がかなり睨みつけてたようなので、私が睨みつけた時はオドオドしてるように見えました。
クラクションって、やむを得ない時を除いて鳴らしてはいけないって言いますけど、今回の場合は鳴らして良かったんでしょうか？ 教えてください。

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アドレスv125gの防犯アラームについて アドレス125gのk5を中古で購入しました。
キーをハンドルロックするとアラームのランプが点灯しますが、アラームセット音がしません。
赤いランプがついたままで動かしても特にアラームもホーンもなりません。
販売店から購入した訳では無いため、バイクの説明も説明書もないのでこのあたりだけよくわかりません。
スピーカーなどが壊れているのでしょうか？ よろしくお願いします。

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【緊急】ムーヴのエンジンが作動しません... 今日の朝方に車を乗って出勤をしようとしたら,,, いつもは電子カードキーでロック解除をしていたのですが、 突然使えなくなり、仕方なくエマージェンシーキーを使ってロック解除。
←ロック解除してもランプなどは点灯しない。
その後エンジンを作動しようとしたらロータリースイッチが全く回る気配がない。
色々と調べて、ハンドルロック、電源キーを近づけて..など試してみたのですが 全く効果なし。
第一、普段道理ならロック解除した時明かりがつくのですが全く何もつきません。
この場合どうすればよろしいでしょうか＞＜::

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4d9のハンドルロックボタン周辺からビビリ音が発生します。
4d9の2011年式（新車で購入）に乗っていますが購入当初から 発進直後及び減速後の低速走行時に、ハンドルロックボタンが 本体側に開けられた穴と部分的に接触している周辺からビビリ音が 発生し、耳障りで大変不快に感じています。
（ビビリ音が発生した時、ハンドルロックボタンが本体側に開けられた 穴と部分的に接触している所を手で押さえると消えます） この現象を防止出来る対策等 ご存じな方はいらっしゃいませんか。

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握りゴケをしてしまいました。
片側2車線の道路を走行中、前方を走っていた車が、急に止まり、私も慌ててブレーキを踏みましたが、リアタイヤがロックしてしまい、低速で転倒、膝に大きな擦 り傷ができました。
バイクはウインカーとライトが割れたり歪んだりして、クラッチが曲がりました。
ハンドルも多少曲がったらしいですが、素人目には分かりませんでした(事故当時はかなり動揺していた) 本題なのですが、握りゴケというものは誰もが経験することなのでしょうか？、コケてみて初めて事故の恐怖というものが実感できました。

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バイクで山道でこけて、ハンドルと前輪がずれてます 大きな右カーブで膨らんでしまい、アスファルトの端に砂があって、そこで前輪を滑らせてしまい、道路の端にあった溝にバイクが突っ込んで ハンドルの右に強い衝撃を受けてハンドルが逆さまにめり込んだ状態で止まりました タンクの右側に凹み、メーター、右ミラーは壊れ、フロントフェンダーはわれて隙間が空いている状態で、ハンドルをまっすぐしても前輪は右を向いています 右ハンドルロックに強い力が加わったので、右に切るとロックされずにハンドルがタンクに直接当たるような形です 近くのバイク屋さんまで15キロほどなんとか自走して持って行くことはできました お金がないのでいまはおかしてもらってます 修理となると、早めに最低限走れるようにはしたいです このこけ方でフォークが歪んでるだけっていうのはあり得ますか？ また、どこがいってしまっている可能性が高いですか？ 宜しくお願いします

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原付き ハンドルロック 原付きの話しです。
スクーピーを乗っていますがハンドルロックのやり方が分かりません。
下の手順でやってますができません 1ハンドルを左いっぱいにきる。
2キーを挿してOFFからLockまでキーを回す ですがキーがLockまで回りません。
どうしたらいいですか？

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バイクでのハンドルフルロックUターンのコツや気をつけることを教えてください。
また、8の字などの旋回中の時のアクセルワークやブレーキワーク、コツなど気をつけるべきとこを教えてください！ アドバイス宜しくお願いします！