東京湾アクアラインの交通違反について

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匿名さんからの質問

東京湾アクアラインの交通違反について。 友達がアクアライン運転中にずっーと右車線を90km/hで走っていました。一応流れに乗って走ってはいましたが、その時の東京湾は風が強く60km/h制限がかかっていました。 助手席に乗ってた私が後ろのシルバーのクラウンに気づき友達に左に入るように言うと友達は動揺したのかノーウインカーで左に入ると、シルバーのクラウンはぱトランプを光らせてサイレンを鳴らし追いかけてきました。ヤバい、捕まった。と思ったのですが速度違反とノーウインカーをした僕たちを追い抜いていき右車線の先頭を捕まえていました。 ノーウインカーと速度違反の両方をかましてるのになぜ右車線の先頭の車を覆面は追いかけて行ったのか疑問です？？？ 長くなりましたが、どなたか教えてください。
速度超過は、基本、疾走する先頭車両を捕まえることになってる。ノーウインカーを見逃したのは、方向指示器不履行より、速度超過を捕まえる方が業務評価が高いからだろ。

#覆面

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覆面パトカーや白バイって、どれくらい取り締まりに失敗しますか？ 警察24時を見てたら、白バイとか覆面が速度違反車を捕まえるシーンを見ます。
でも、当然失敗もしてますよね。
以前高速で覆面の後ろを走っていた時、10台以上の車が覆面を抜かしましたが、 みんな抜かすときすぐ気づいて減速して覆面の前に入ってました。
中には抜かしたときには気づいてないっぽい車もいましたが、 覆面がつけてくるとさすがに気づいたのか減速してました。
警察24時とかでは捕まえるシーンばかりですが、実際には結構逃していたりするんでしょうか？

みんなが知りたい質問

覆面パトカーに間違えられたことはありますか。
うちの地元の幹線道路でスピード違反の追尾している覆面パトカーといえばクラウンとレガシィなのですか。
なのでクラウンとレガシィが走っているとみんな覆面パトカーだと知っているのでスピードダウンしてしまって大名行列できてしまうのですが。
でもたまに覆面パトカーだと思っていたら一般人のクラウンやレガシィだったりすることもあるのですが。
一般人のクラウンやレガシィを先頭に大名行列という変な現象が起きたりしますが。
そこで質問なのですか。
覆面パトカーと同じ車種に乗っていたら覆面パトカーと間違わられて煽られたり。
絡まれたりしないものなのですか。
周りのクルマがみんな急に安全運転してくるものなのですか。

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覆面は県境を超えると追跡やめるって本当？ 凶悪犯だと連携するけど、例えば、イエローカットとか微罪の場合は、無視でゆっくり法定速度でそのまま走り続けると、その後も何もないって本当ですか？

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内柴正人は、将来、覆面レスラーでプロレスに参戦することは可能ですか？

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昨日覆面パトがサイレンも鳴らさずに赤色灯をまわして走行していました。
緊急車両ならサイレンと赤色灯をならさないといけないのではないでしょうか