トラックの運転手って、なんで人の迷惑が分からないんでしょうね? 深夜/早朝に関わらず、民家があるのにその前で違法駐車&アイドリングをするので、ディーゼルエンジン

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匿名さんからの質問

トラックの運転手って、なんで人の迷惑が分からないんでしょうね? 深夜/早朝に関わらず、民家があるのにその前で違法駐車&アイドリングをするので、ディーゼルエンジンの「ミミミミミミ・・・」という振動が聞こえてきて、寝ていられません。今日も五時に起こされました。 さっき110番して、頭にきたのでこれを書いてます。 二重窓にして、耳栓をして寝ていますが、それでも目が覚めます。警察と行政にメールをしたり、110番も何回もしていますが、迷惑トラックがなくなりません。アイドリング禁止区域です。 何で人の迷惑が分からないんでしょうかね? 「荷物運んでやってんだから我慢しろ」っていうのが連中の言い分ですかね? 早朝は、ダンプはエンジン切ってるみたいですが、トラックはダメですね。最低。人として終わってる。

最低だな… 車関係です 道路を管轄する国道事務所や県道事務所に言いましょう 対策によってはポールを立てたり看板を取り付けたりとギャーギャー言えば完了です 昔歩道の中に駐車していた車屋や国道沿いの運送屋が道路に違法駐車していたらいつの間にかポールや看板が付けられていました 通学路の場合や障害者の生活道路は対策が早い様ですね 結論 ダンプは個人の場合が多い 輸送トラックは雇われが多いので結局会社に連絡が行く程度で会社は個人の(ドライバーの資質)だと投げ捨てる だから聞く耳持たない

#違法駐車

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みんなが知りたい質問

スズキ新古車での保証継承に関して 新車でエブリィバンを購入、1週間後に得意先駐車時でぶつけられる。
ゲンクソ悪いので登録後一月、走行10kmの新古車に買い替え。
購入は他県のスズキのサブ店。
一ヶ月点検をサブ店で実施後、新車を購入したディーラーへ納車してもらい電装品関係を移し替え。
で、保証継承を行うには車検相当の点検が必要であり別費用とのこと。
いつものことのようで、サブ店さんは、販売協力しているサブ店を信用していないのか?馬鹿にするな、とスズキの対応に怒り心頭。
昨年3月の話ですが、てめえの銭儲け最優先ですでに狂っていたようです。
客センに、保証継承時の点検に関しての意味を確認したところ ・違法な改造がされていないか・きっちりと点検整備がされているか を確認するために必要とのこと。
サブディーラーの新古車に必要なのか?サブディーラーを信用していないのか?と確認したところ 明確な理由がないまま”必要です”の一点張り。
付き合いきれないので、一台別に所有していたスズキの車、速攻プジョーへ乗り換えました。
買い替えたディーラーに確認をすると、”特に点検の必要ないです”とのこと。
当方の考えが当たり前だと分かりましたが、皆様の意見をお伺いできれば、と思います。