AUDI TTS 8Jですが、 今日の夜中出発し幕張メッセまでの道のりの途中、 満タンから半分過ぎたところで給油したところ、 ガソリンがほんの少しづつしか入って

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匿名さんからの質問

AUDI TTS 8Jですが、 今日の夜中出発し幕張メッセまでの道のりの途中、 満タンから半分過ぎたところで給油したところ、 ガソリンがほんの少しづつしか入っていかなくて、 30分かけて、30リットル入れたところで断られてしまいました。 何が考えられると思いますか? 今日夕方また400km超の道のりがあるので不安です。

近年のAudiは不勉強のうえ...詳細は車を診ないと分かりませんが、 要はガバッと注入すると溢れてアワワになるし...チョロチョロで入れれば時間ばかり掛かるしでタンクがガソリンを呑みこまなかった事でしょうから... .たぶん、燃料タンクの給油パイプ途中にハメてあるチエックバルブの固着でしょう。 この逆止弁はワンウエイ型で上からの燃料は素通りさせるが、旋回時等で横Gが加わった時に燃料が逆流して噴き出るのを防止する役目をしています。 弁が固着すると通路は開きませんからチョロチョロです^^; ボール型かもですが、たぶん弁のリターンスプリングでも折れているのでしょうから、どの道交換です。 保安部品でもある為、販社へ行けば慌てて修理すると思います^^; PS; 緊急で燃料を入れる場合は弾性のあるホースか針金などを注入口からタンクまで傷つけないように挿入して逆止弁の固着を開いてやれば入ると思いますが、パイプ途中に鍔が有るので難しいかも.....。 御参考までに、

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みんなが知りたい質問

AUDIのTTについて。
なぜ一般的にスポーツカーには不評とされるFF車のゴルフをベースに作ってしまったのでしょうか? クワトロ車もA5のようなクワトロではなく、かなり前輪が回るFF的なクワトロのようなので感覚としてはFFに乗ってるのと余変わらないようです。
ライバルのZ4やSLKやボクスターよりは安い価格では出してますが、価格が安いだけに魅力も欠けるような気もしまして。
TT2.0でさえ211馬力の350Nm。
700万以上のTTSでさえ277馬力の350Nmなのでそうなるとボクスターやケイマンの方が遥かに良い? あともうちょい出してケイマンSやZ4 35isの方が・・・。
AUDIはこれでZ4やSLKやボクスターケイマンにこれで勝てる見込みがあったのでしょうか? ゴルフRの方が良くないですか? TTは売れているのですか? 評判はどうなのでしょう? FFのTTに乗ってみたのですが正直普通でした。
ゴルフGTIの方が静粛性もあってロードノイズもなく、じゃじゃ馬感があって楽しかったです。
デザインはかなりケイマンを意識したのかなと思ってしまいました。
ゴルフを無理矢理ケイマンっぽく仕上げてみました的な感じがしてしまいます。
AUDIの本気さが伝わってきますか? あれならA5,S5の方が走る楽しさはあるのではないでしょうか? A5ならAUDIご自慢のクワトロで車高も低くて良い感じの車ですが・・・。