自家塗装についてです

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匿名さんからの質問

自家塗装についてです。 バイクのカウルを塗装しようと思っていて、現在はサフの水研ぎ、脱脂まで終わってます。 その後の工程なのですが、下地色のホワイトを吹いてすぐにパールを吹くのか、下地色のホワイトが乾燥してからパールを吹くのでしょうか?またその時は下地色のホワイトにペーパーでならした方がよろしいでしょうか? よろしくお願いします。

塗料が何かわからないけど、普通の塗料なら、換装させてから少しヤスリであたりをつけて中塗りして、換装させてヤスリであたりをかけて上塗りクリアかな。 あたりをつけるヤスリは#2000とかすごく細かい水研ぎもの。 完全換装前に中塗り始めるってのは、結局下地に対して密着度を稼ぐ為ってことなんだけど、色に影響がでることや、塗料によっては反応しちゃうので、塗料に明確にそうしろって書いてない限りはやらない。

#自家塗装

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みんなが知りたい質問

バイクのタンクとリアフェンダーの自家塗装を計画しています。
色はメタリックレッドです。
車種はバルカン400でスポタンとフラットフェンダーです。
塗料は本塗りがアクリルでクリアはウレタンです。
ネットで調べましたが途中の工程が少し違ってたりしてどれが一番失敗せずに塗れるかわからないので教えてください。
工程 ①600番くらいで全体を磨く ②脱脂してプラサフを数回塗り1000番で表面を整える ③脱脂して本塗り。
メタリックは艶がでないので一気に塗らずタレやムラに気をつけて薄く数回塗りイメージの色になった所で終了し3日ほど乾燥させる ④脱脂してクリア塗装。
本塗りと同様に数回に分けて塗り1週間ほど乾燥させコンパウンドで磨き終了 質問は③の本塗りのとき一回塗るごとにペーパーで磨くと書いてる人もいれば、メタリックは粒子まで削れて色が変わるので磨かないの二つの意見がありました。
あと④のクリア塗装も本塗りが終わって半乾きしてからすぐに塗る人とシンナー臭が消えるまで乾燥させてからクリアを塗る人意見がありました。
またクリアは一気にに垂れる寸前まで塗る人と数回に分けて塗り最終工程のコンパウンドで磨くことで艶を出す意見があります。
どのやり方が正しいのかわかりません。
プロの方や経験者の方ぜひ宜しくお願い致します。
あとプラサフ、シリコンオフ、カラー、クリアは何本購入するといいかも教えてください。