ヒューズブロックに入れるヒューズはそれぞれ何Ａがいいのでしょうか？ カーオーディオのシステムアップを考えており、サブウーファー用に「カロッツェリアGM-D710

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匿名さんからの質問

ヒューズブロックに入れるヒューズはそれぞれ何Ａがいいのでしょうか？ カーオーディオのシステムアップを考えており、サブウーファー用に「カロッツェリアGM-D7100」、 フロント、リアスピーカー用に「カロッツェリアGM-D7400」を導入しようと思っています。 パワーケーブルは4ゲージケーブルを使用し、バッテリー直後のヒューズホルダーには80Aのヒューズを入れる予定です。 そこでバッテリーから引いたパワーケーブルをオーディオテクニカ「TFB-30MAXI」を使用しアンプ二台に分岐させようと考えているのですが、このヒューズブロックに入れるヒューズはそれぞれ何Ａが適正でしょうか？
手持ちに同製品を持っていない為Google検索と憶測で回答致します。 GM-D7100・・・40A×2・・・計80A必要 GM-D7400・・・40A×2・・・計80A必要 （両方とも取説はパイオニアのサイトにて拝見致しました。） 厳密な適性は以上により、80Aと80Aを足した160Aになります。 但しご存じの通りMAX＋安全値の為、常時160Aの電流は消費しません。 その為一つの目安として取説の仕様欄に消費電力が記載されています。 D7100の・・・24A（定格出力時、4Ω） D7400の・・・33.5A（定格出力時、4Ω） これは一般的な4Ωドライブの国内普及帯スピーカ使用の際は、 24Aと33.5A足した57.5Aは常に消費されるという目安値になります。 爆音を目的とした又はそれに近い仕様の場合160Aが無難ですが 個人で楽しむ難聴にならない適切音量でのヒューズ選択においては、 57.5A×2倍程度のヒューズ選択でも問題ないケースもあると思います。 例として家庭用ブレーカで30A入れても落ちない時は落ちないと 同じ理屈で、57.5A～160Aの範囲で高い程落ちにくいという事です。 使用するヒューズと比例したアンプゲイン調整も一考かもしれません。 ヒューズ購入の際はバックスやハット、それ以外のショップででも、 「カロのマルチアンプの場合皆さんどれぐらいのヒューズ付けてます？」 等とノウハウを持った担当者に相談するのも良いかもしれません。 それも一つの良いアドバイスで参考の指針になると思いますよ！

#カーオーディオ

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カーオーディオの知りたいことや、みんなが疑問に思っている カーオーディオに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので カーオーディオへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

質問です。
カーオーディオで carrizzeria deh470を使っているのですが、先日突然音が出なくなりました。
電源はちゃんと付いていて配線もちゃんと刺さっています。
やはりいきなり鳴らなく なったのはオーディオが原因でしょうか？？ その後何回か出来る限りのことをして一度は音が出たのですが、走行中段差の振動でまた音が出なくなりました。
困っているので回答をお願いいたします。

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カーオーディオのkenwood e 323で外部音を聞くにはどうすればいいでしょうか。
pdfの取説に書かれているauxモードと言うのが説明不十分でわからないです…。

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カーオーディオの付け方なのですが、自分で付けてみましたが、電源は入って、CD も入るのですが、再生しない、カーオーディオの液晶も点かない、原因は何でしょうか？違うカーオーディオで試しても同じ症状でした。

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以前、車に付いてたカーオーディオを外した時にケーブルについていた部品ですが、添付写真をご覧いただいて、どういった物か分かる方はいらっしゃるでしょうか？ ・外観からはコイルのように見えます。
・テスターで抵抗を測ると無限大のまま針は動きません。
・試しにオーディオのバッテリー電源線に噛ましてみましたが電源の供給がストップしただけで、メリットはありませんでした。
正しい使い方が気になります…。
よろしくお願いします。

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カーオーディオについて CN-E200DにWALKMANを繋げて聴きたいのですが「iPod用USB接続ケーブル CA-LAP50D」でを買えばきけますか？ AUXをさすばしょが見当たりません。

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カロッツェリアDEH-340というカーオーディオに内蔵アンプをON、OFFする機能はありますでしょうか、またありましたら方法をよろしくお願いします。

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燃費について。
皆さんは、ご自分の車の燃費を気にしたことがありますか？ 私の車は、アルトワークス ２ＷＤ ＡＧＳ （DBA-HA36S／ASWN-A） タイヤも含めて完全ノーマルです。
カタログ燃費（ＪＣＯ８モード）の ２３.６ｋｍ／Ｌ を、どれだけ超えられるか気になったので試しました。
その結果、カタログ燃費を ８ｋｍ／Ｌ 上回り、３１.６ｋｍ／Ｌ が出ました。
リッター３０ｋｍの大台に乗るのは難しいと思っていましたが、燃費優先の運転を心がけたら超えることができました。
自宅近くのガソリンスタンドで、ギリギリまで満タンに入れてから燃費計をリセットして出発したので、エンジンが温まった状態からの計測です。
車の燃費計での計測なので誤差はありそうですが、過去に何度か満タン法で計った時は、誤差が少なかったので、今回は満タン法での計測はしてません。
走った道は岐阜県の主に郊外で、画像の通りです。
その他のデータや条件は以下の通りです。
◆実行日時 ２０１６年１１月７日 １時１２分ＡＭ ～ ５時２４分ＡＭ ◆走行時間 ４時間１２分 ノンストップ ◆走行距離 ２０５.６ｋｍ 一般道 ◆平均速度 ４９.０ｋｍ／ｈ ◆平均燃費 ３１.６ｋｍ／Ｌ 燃費計で測定 ◆乗車人数 １人 運転者のみ ◆最大高低差 約８００ｍ 自宅 約１５ｍ、最高 約８１０ｍ ◆使用した電装品（発電機負荷） 灯火類、暖房、カーナビ、オーディオ ◆できる限り燃費が良くなる ５０～６０ｋｍ／ｈ で走行 燃費を気にして運転していらっしゃる方や、燃費の限界に挑戦したことがある方は、カタログ燃費（ＪＣ０８モード）を、最高で何ｋｍ／Ｌ ぐらい超えたことがありますか？ その時の車種や、計った時の距離など、詳しい条件も教えていただけると参考になります。
興味本位の質問ですが、ご回答いただけると嬉しいです。

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カーオーディオについて質問させて頂きます。
24vのトラックに乗っていてます。
現在、容量10Aのデコデコを使用し社外ナビを付けています。
ロックフォードのT400×4(60w×4ch)と言う外部アンプを知り合いから譲り受けたので、ハイローコンバーターを使用してアンプを取り付け、スピーカーもグレードアップしようかと考えてます。
アンプについて調べたところ、推奨ヒューズ容量100Aとなっていました。
アンプの電源はナビとは別にバッテリーから直接取りたいと考えてます。
この場合、容量100Aのデコデコを使用した方がいいのでしょうか？ 60w×4÷12v=20Aという計算で合っているのなら、余裕を持って容量30Aくらいのデコデコでも問題ないでしょうか？ カーオーディオに詳しい方、実際24vトラックで外部アンプを付けている方がいらっしゃいましたら、ご教授お願いします。
よろしくお願いいたします。

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スピーカーを変えました カロッツェリアのｔｓ－ｖ１７２Ａ という定価６万ほどの奴 ですが満足いくものではなく 素直に悪い音質だとおもいました ちなみにデッキは３万程のカロツェリアさんの６１００ＤＶ Ｄというもの 当然スピーカーとデッキが悪いわけではなく 私が性能を引き出せていないのだと思いますが デッキとスピーカーに相性というものはあるのでしょうか？ それとも車によっては限界があるんですかね 乗ってる車はライフのパステルという車種です ２０年式らしいです 取り付けはイエローハットさんでやりました 近いうちオーディオ専門店にも足を運んでみようかと思いますが どのたか知恵をお貸し下さい お願いいたします。

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カーオーディオのヘッドユニットとパワーアンプの接続方法についてお願いします。
この写真の様にRCA出力？の穴が リヤ/サブウーファーの出力があるオーディオヘッドユニットを使用してるのですが、 ここに4chのパワーアンプを取り付けたいのですが、 RCA線でヘッドユニットとパワーアンプを繋ぐ場合、どうすれば良いのでしょうか？ 現在、このリヤ/サブウーファープリアウトの処にはアンプ内蔵のサブウーファーのRCA線が接続されています。
この様なヘッドユニットの場合、 RCA線を使用せずにスピーカー入力でしかパワーアンプを接続できないのでしょうか？ これから取り付ける予定のパワーアンプは スピーカー入力でも大丈夫と説明書に書いてあります。
できればRCA線で繋ぎたいのですが。
自分の車のオーディオの構成は フロントが 2wayセパレートスピーカー リヤも同じ様に 2wayセパレートスピーカー それと サブウーファーです。
4スピーカーともパワーアンプで鳴らしたいです。
それとも後ろのスピーカーは不要なんでしょうか？ 以前、後ろのスピーカーを鳴らさないでフロントだけで聴いていたのですがやっぱり物足りなさを感じたので。
パワーアンプはスピーカーライン接続よりもRCA接続の方が音が良いとよく聞かれるので、 できればRCA接続したいなあっと思うんですがこの場合、おとなしくスピーカーライン接続しておくのが無難でしょうか？ 以前、中古品で同じパワーアンプを購入して取り付けていたのですが、 突然ある日壊れてしまったんです。
スピーカーライン接続だと壊れやすいのかなあ？と疑問に思った次第です。
音量だしても20くらいで普通に使っていたのですが。
まとまりのない文章ですみません。

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車のauxについての質問です！ 私の車自体にはauxを差し込む場所があるのですが、オーディオ(カーナビと一体型)の方にauxを再生する項目？がありません。
何か再生する方法があるのかどうか を知りたいです。
よろしくお願いします！

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カーオーディオ用にツイーターを取り付けたいと思い購入したのですが、取り付けるコンデンサの計算方法がわからずに困っています。
特性が ・8Ω ・88dB ・3500hz～400000hz の物です。
おそらくだと4μF辺りかと思うのですが・・・詳しい方、お願い致します。

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カーオーディオとauxとウーハーについて質問です。
車いじり初心者です。
先程、パイオニアのfh-p919mdrにiPhoneで音楽を聴くため、 デッキの後ろにある配線へiPhone専用で販売されてい たピンコードを接続しました。
auxの設定をONにして無事にiPhoneから音楽を聴くことが出来たのですが、 サブウーハーから音がでません。
デッキのボリュームをゼロにするとウーハーだけの音が鳴り、 ボリュームを上げると車のスピーカーから曲だけが流れます。
どうすればウーハーも同時に再生出来るのでしょうか？

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車のスピーカーが壊れました そこでスピーカーをはずしてテスターで測定すると、通電していません そこで今度は車のオーディオにピンを差して電圧を測定すると6mvと3mvだったのですが、これはスピーカーが壊れていて音が出ないのかそれとも6mvしか出ていないから音が出ないのか 分かる方教えてください またちゃんとしたスピーカーにつなげば元に戻るのでしょうか

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カロッツェリア カーオーディオの部品について 現在MVH-790を使用しています。
操作パネルを外して、カロッツェリアDEH-P01のパネルを加工無しで、取り替え、使用できますか？またP01のパネルだ け購入は可能ですか？取り替えた際、表示は曲番号、時間、ラジオ周波数位が表示されれば十分です。
ご存知の方、試した方おられたら教えてください。
よろしくお願いします。

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カーオーディオ ADDZEST DB145 の説明書が無いため 電源ボタンがどこか分かりません。
ラジオが聴きたいのですが、どのようにすれば良いのでしょうか？ 古い機種のためかHPにもありません。
どうぞよろしくお願い致します。

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カーオーディオ検討中です。
カーオーディオでケンウッドとカロッツェリアどちらが壊れにくいですか？ 性能はどうですか？

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サラウンドに優れたカーオーディオを探しています。
現在カロッツェリアの1DINヘッドユニット＋1DINモニターにDEQ-P9（DSP）を繋いでいます。
DEQ-P9が調子悪く、電源は入るもののヘッドユニットに認識されず音が出なくなる事が頻発し、買い替えを検討しています。
高音質は求めておらず、サラウンドというかサウンドフィールドコントロールというか、音場効果で味付けして音楽を楽しんでいましたが、最近は音場効果は流行遅れとの事。
確かにいろんな新機種を見てもあまりサラウンドには重きを置いていないみたいです。
できれば1DINで、今でもサラウンド、音場効果がある程度楽しめるヘッドユニットって無いでしょうか。
追加条件として、DVD読み込み可だと非常に助かります。
また、ランダム再生中に曲スキップを押した時、次順の曲に移るのではなく、ランダム選曲の次の 曲に移るのがいいです。
メーカーは問いません。
どうぞよろしくお願いします。

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カーオーディオについて 車を新車で買う際、カーナビを付けたいのですが、HDD本体にCDを直接入れて録音したいのです。
姉の車には、CDを直接入れて録音しています。
CDをナビに直接録 音できて安いもの、メーカー、ありましたら教えて下さい。

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カーオーディオの不要な配線について教えて下さい。
昨日、カーオーディオ（DVD再生機能付き）の取り付けをしました。
運転中もDVDを再生するため、ブレーキ信号コードは配線タップコネクタでアースにまとめることを教えていただき、無事に接続できたのですが、このオーディオにはオプションを付けることでバックカメラモニターの役割を追加することができる仕様で、オーディオからの配線に「リバース信号用コード」が出ています。
先端はＹ型の圧着端子になっているのですが、この配線はどうすれば大丈夫ですか？ そのまま、どこにも接続せずに放置して良いのでしょうか？ もう１つ質問させてください。
取り付けのときに気づいたのですが、オーディオから2本のアースが出ています。
1本はＹ型の圧着端子になっており、もう1本は先端処理がされていないコードです。
この2本は配線タップコネクタでまとめて、Ｙ型をネジで締めてしまえば大丈夫ですか？ 朝早くからすみません・・・教えて下さい。

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カーオーディオのハイローコンバーターの接続についての質問です。
フロントスピーカーを外部2/3/4?chアンプにて鳴らしたいのですが、フロントのみの場合コンバーターは2ch用で合ってますか？ スピーカー線をコンバーターに接続後、赤白のラインケーブルをアンプの1/2のインプットにつなぎ、出力は、1/2のスピーカーポートからフロントにつなぎました。
そして、ヘッドユニットの方でL Rの出力調整を試して見たところ、左に振っても右からも少し音が出ています。
ヘッドユニットは、KENWOODのDPX066MDです。
かなり古いのですが、友人との思い出の物で、音質調整もそれなりの機能がついているので大事に使っています。
ちなみに、背面にプリアウト出力がついていますが、こちらはSW出力に設定しラインケーブルでもう1台のアンプに接続しウーファーを付けています。
スピーカー用で使いたいのは、アルパインのMRV F250です。
ハイレベルインプット昨日ありますが、コネクターを紛失しています。
こちらも友人との思い出の物なので出来る限り使っていきたいのですが。
詳しい方お願い致します。

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自分で車のメンテナンスをすればどれくらいの出費が抑えられますか？ 車を買ってすべてディーラーに丸投げするのと何かあったらすべて自分でやるのとではどれくらいの出費が抑えられますか？ エンジン不良となれば素人では全く手が出せないのでやむなしですが。
専門知識はなくてもDIY的な感じで車弄りが好きな人だとどれくらいの出費が抑えられるのでしょうか？ 最近はググれば対外のトラブルシューティングは出来そうですが。
カーオーディオの改造も車種事に有志がHPにアップしてくれていたり。

みんなが知りたい質問

カーオーディオに詳しい方、教えてください。
ウーハーSP 定格300w 最大1000wなんですが、皆さん選ぶ時定格で選びますよね？ なぜこんなにピークが高いのか、なんの意味があるんでしょうか？ よほどの事じゃないと潰れないよ？てきな意味なんでしょうか？ それから 今までリアトレイに設置していたウーハーなんですが、タイトな音がないためキッカーの密閉型を購入しました、定格150w 最大300wです、そこでアンプなんですが ブリッジで定格300w 最大500wですが使うのはやめた方がいいですか？ ブリッジせずに 2chとして使って 定格75w 最大150w で使用したほうがいいでしょうか？ それともウーハーに合わせてアンプを買いかえる事をオススメしますか？

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アルトXにカーナビは付いているのでしょうか？オーディオは付いているようです。

みんなが知りたい質問

カーオーディオの社外スピーカーに付いているクロスオーバーネットワークですが、 それを他の小さい物に交換するとどうなるのでしょうか？ ネットワークが大きいとドア内に取り付けスペース がなく、 室内設置などになると思うのですが、 それだと配線がかなり面倒なことになるので、 同じメーカーの下位機種の小さいネットワークにしたら どうなんだろう？と疑問がわきました。
音が悪くなるとか、デメリットはあるでしょうか？ よろしくお願いいたします。

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カーオーディオについて。
原音再生にこだわりたいのですが、 オススメのスピーカーはありませんか？

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カーオーディオのスピーカーはやっぱりフロント２発が最強なんでしょうか？

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カーオーディオで外付けアンプからスピーカーの間にサブウーファーをスピーカーコードに割り込ませるのと純正デッキから外付けアンプの間のスピーカーコードに割り込ませるのは違いはありますか？ アンプないぞうウーファーです。

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カーオーディオの事で質問します。
例えばALPINEでもカロッツェリアでも、2000年前後に10万オーバーしたMD、CDの最高峰オーディオか、最近の1万位の同メーカーのUSB IPod繋げて音楽が聴けるオー ディオとでは、音の質は差があるのでしょうか？大した差が無いのでしょうか？

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カーオーディオで質問なんですが、昔ソニーのナビを使っていたときにＤＳＯっていう機能があったのですが、使うとスピーカーの高さが変わる様に聞こえます、もうそのナビは壊れてしまって、今は ケンウッドのナビを使ってますが同じようにスピーカーの高さを変える方法ってないですか？イコライザーやタイムアライメントを駆使して同じ効果って出せないんですか？又はＤＳＯの詳細分かる方いましたら説明お願いします。