500枚、急いでいます

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匿名さんからの質問

500枚、急いでいます。ランクル70(77) LXのタイヤについて。平成13年式ランクルに乗っていますが13年間、ずっと同じサイズの235/85/16ですので、もう一回り大きい物(太さや径)にしたいのですが 可能でしょうか?オーバ ーフェンダー付いていませんし、一般走行しかしません。現在はBF Goodrichのマッドテレーンです。一般走行ならオールテレーンが良いのは承知ですが、見た目が好きでマッドテレーンにしていました。今回はオールテレーンにするつもりです。また、グッドリッチ、デューラーのどちらかで迷っています。4年前に結婚した主人は車全般に無知なので(3年間乗っている車のボンネットの開け方を知らなかった程)頼りになりません。。。宜しくお願いします。

はじめまして。 77はノーマルですか? もし2インチほど上げておられるなら255-85-16など良い感じですよ。 もしホイールを7jに変えれるなら265-75-16なんかもいいですよ。 後者の方はホイールのオフセットにもよりますがノーマル車高でもオッケーです。かなり迫力出ますがフロントが若干フェンダーから出ますので車検はアウトです。ですが検問で止められる事はないですよ。 ですがやはりノーマル車高で無難にいくなら235-85-16が限界ですね。 ちなみに私の77LX(ノーマル)はホイールが7j-16オフセットがマイナス15でタイヤが265-75-16です。タイヤの外径は235-85-16とほとんど同じです。 以前はグッドリッチのMTでしたが硬く雨に弱いので今はヨコハマのマッドタイヤです。やはり77にマッドタイヤは似合い過ぎますよね。 オールテレーンならデューラーにします。グッドリッチは減らないですが硬いです。そして凄く早い段階でヒビ割れが起きます。国産のタイヤはグッドリッチに比べ減りは早いですが、どんな天候でも安心して乗れます。路面との接地感や粘りは全然違いました。なので私は次もヨコハマかBSのマッドで決まりです。デューラーならホワイトレターで見ためも良いですね。

#開け方

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カブ全開走行中のスロットル開け初め失火…? 私はキャブ最終モデルのカブ50㏄に乗っています。
今日ほぼ全開で2時間ほどほとんど止まらず 長い登坂の道路を(速度も頑張って←)走行していたのですが その途中で エンジンブレーキ等でスロットル全閉の後 スロットルを開け始めると ボボ、ボボ と回転数が落ち込み ガス欠したときのような感じで ガックンガックン となります。
スロットル開け初め以外の走行は全く問題ありません。
また、この走行で機械的にかなり負荷がかかっていることも 分かってるつもりです。
開け初めで上記のような症状が出るので コーナーからの立ち上がりや交差点で車体が自分の予想以上に 起き上がってこなかったり、 発進でエンストしそうになったりとひやひやです (中古の時点ですでに左手クラッチに換装)。
自分の予想では エンジンがかなりの熱を持ちキャブレターまで 熱が伝わり、キャブの中でガソリンも高温になり 混合気がかなり希薄になったためではないかと考えています。
この症状について何かご存知の方がいらっしゃいましたら ご意見を聞きたくて質問しました。
パーツの交換、修理、調整等が必要であれば知りたいです。
ご回答よろしくお願いします。