す、すいません、煽り運転され、ぶちギレてしまいますた ハイビームに車を左右に振り 煽りかましてきたので 信号待ちで コラ、ボケ!殴り愛したいか?と言ってしまい

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匿名さんからの質問

す、すいません、煽り運転され、ぶちギレてしまいますた ハイビームに車を左右に振り 煽りかましてきたので 信号待ちで コラ、ボケ!殴り愛したいか?と言ってしまい 怖くなったので車にそそくさに、バックレますた 相手の顔はひきつってました 信号変わって後ろみたら なぜか相手は車から降りてましたので 言い過ぎて頭にきたのかな?と思ってたら 相手が車に乗り発進して僕の車を抜いて行ったので 言い過ぎて謝る為に距離をあけて追跡しました しばらく追跡すると相手がマンションに入っていき 僕は路肩に車を停車させ 降りていき 相手が車から降りるのを待ってたら 相手が傘をさして、車から降りた時に僕に気づき 急いで車に乗り直し どこかにいってしまいました サラリーマン風の男性でした 謝りたかったですが なにわナンバーで地元愛知県ではないと思います 変わりに神に謝れば赦されますか?

煽り運転とか車間距離を詰める車やバイクって同性愛者でしょ? ケツ好きのホモ同士愛しあってください。

#追跡

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追跡の知っておきたい情報

追跡に関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

追跡に関するQ&A

追跡に関する他のよくある質問

追跡の知りたいことや、みんなが疑問に思っている 追跡に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 追跡への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

この記事を書いてる豊浦彰太郎 |というBaseball Writer のライターは頭おかしいのですか? 連帯責任はおかしいというけど、部室内でタバコ吸ってたら当事者でなくても喫煙の事実は把握してるはず。
都合の悪い事実を改善しなかった当事者以外の部員に類が及ぶのは当然でしょ。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 「野球部員の喫煙がぼや」で強豪校が準決勝を辞退、もう前時代的な「連帯責任」は止めにすべきだ 豊浦彰太郎 | Baseball Writer 2016年7月22日 22時54分配信 「高校野球は教育の一環」の意味をもう一度考えたい。
(写真:アフロ) 野球部員の喫煙がぼやに繋がった強豪校が地区大会準決勝への出場を辞退した。
いつまで、このような軍隊まがいの「連帯責任」がまかり通るのだろうか。
ぼやは21日午前11時20分ごろ、佐賀市水ケ江の龍谷高校の部室棟で発生、野球部室を一部焼損した。
室内からたばこの吸い殻が見つかった。
佐賀署によると、部員数人が出火前に部室で喫煙したことを認めていた。
龍谷高校は昨夏の佐賀大会で優勝。
春夏を通じて甲子園に計4度出場している。
出典:佐賀新聞 7月22日 学校側は会見を開いたが、発表は佐賀県高野連からなされたようだ。
「辞退」という自発的な形態をとってはいるものの、高野連の意向を汲んだものであることは間違いないだろう。
しかし、不思議でならない。
大昔から高校野球の世界では不祥事を起こした学校は大会への出場を辞退したり、対外試合を禁じられるという連帯責任処分がまかり通っているが、多くのファンやメディアがこれを異常なことと受け取っていない。
今回の騒ぎでも、引用した記事にもあるように喫煙したのは「数人」だ。
同校野球部は全員で何人いるのか知らないが、どうして関与していない部員の出場機会まで奪われなければならないのか。
この理不尽さを訴えるメディアはいないのか。
結局、行われているのは不都合な現実の隠ぺい行為だ。
最近はあまり耳にしなくなったが、「高校野球は教育の一環」である。
前時代的な連帯責任を負わせることが、教育の一環なのか。
この一件により、その高校の評判は地に落ちたかもしれないが、それでも何の問題も起こしていない部員だけで準決勝を戦うべきである。
いや、当該部員ですらプレー機会を奪われて良いのか?という点にも議論の余地はあると思う。
未成年の喫煙には罰則はないが、犯した事実に対する報いは校則等に照らし合わせ受けるべきだとは思う。
しかし、彼らの登校する権利がサスペンドされていないならば、部活動を行う権利も守られるべきだろう。
そして、当該部員は球場で強烈なヤジでも浴びればよい。
何よりも連帯責任による「辞退」や「停止処分」が教育的効果を挙げていると言えるのか。
高野連は過去の不祥事例を追跡・分析し、その結果を公表すべきである。
効果が検証されていない処分をいつまで続けるのか。

みんなが知りたい質問

車追跡用発信器についての質問です。
私の車に発信器がつけられてる可能性があるのですが、 受信機で示される周波数は 152.6600 です。
車追跡用発信器の周波数をネットで調べてみ たところ ナローFM(一部ワイドFM)モード ・133.910MHz ・146.350MHz ・140.350MHz ・146.550MHz ・140.765MHz ・146.970MHz ・143.910MHz ・413.040MHz ・143.790MHz ・779.430MHz という周波数が出てきましたが、私の車から出ている 152.6600 という周波数は記載されていません。
【運転席と助手席の間の下の前側部分付近、オーディオ等の下側の開けたら配線等がいっぱいあるような部分から強い電波が出ているような感じです】 またこの発信器用周波数の記載のあった同じ記事内にこのようなことが書かれています。
まずは、これらの周波数の電波をナローFMモードで受信できるレシーバーを買ってみて、本当に車に発信機がついてるのか確認してみてください。
発信機がついていた場合、上の周波数に合わせると、受信機から電子音みたいなのが聞こえると思います。
この時重要なのは、エンジンをかけた状態で調べてください。
とあり、私もエンジンをかけた状態で受信し、152.6600の周波数でノイズと共に約1秒間隔のピッ・ピッ・ピッ、、、という電子音のような音が聞こえます。
受信機器の扱いはまだ素人ですが、先日ヤフオクで中古で購入したユピテルのMTV3400 という受信器で調査したところ、ネットで調べた発信器用周波数一覧には出ていないものの、152.6600の周波数で発信器が仕掛けられてるような電子音が聞こえ、エンジンを切るとこの周波数はなくなります。
車の中の機器等でサーチレベルメーターが最強度に上がり、そのような電子音を発する機器があるでしょうか? ボックス内を開けたりして本科的に調査しようと思いますが、どなたか詳しい方がいましたらアドバイスをしてください。
最近、同じナンバー、車種を離れた場所で何度も見かけ、もしかしてつけられてるのでは? と、思うようになり、受信器を購入して調べてみたところこのような周波数が出ていることが判明しました。
詳しいことはあまり言えませんが、尾けられたりしてもおかしくないようなことで自分でも思いあたるフシがあることはあります。
私の車は助手席側のオートロックに不具合があり、普段は助手席側だけ手動でロックするのですが、これまで何度も閉め忘れたことがあり、ロックがかかっていない状態で何日も駐車してしまったことも多々あり、発信器が車内部に仕掛けられてもおかしくない状況にありました。
ご親切な詳しい方でアドバイスをしてくださる方がいましたら、どうぞよろしくお願いいたします。

みんなが知りたい質問

チケット500枚 姫路での出来事です。
車、5〜10台で、ずっと追跡されていました。
わたしも車です。
だれか同じ経験をされた方いらっしゃいますか? 夕方の5時くらいから夜の2時くらいまでです。
数台で追われてるので、巻いても次がおってきます。
しかし、降りてきて車を囲むとか、車で囲むとかはしません。
勘違いかとずっと疑心暗鬼で逃げていたのですが、ナンバーを控えて確認。
と、途中2度程コンビニに30分程停車しました。
1度目は私を追ってるのかを確認する為。
2度目は捕まえにこないのがわかったので休憩に。
1度目2、3台がコンビニに停車しました。
普通に買い物していました。
念のためナンバーを控えました。
次に2.3時間後に再びコンビニに寄りました。
すると偶然かまったく同じ車、同じ人が来ました。
私は車から降り、近寄りじっくりと舐めるようにナンバーと顔をわざと見ました。
まずいというような顔をしました。
数分後、軽がきました。
そして先ほどの人の横につけ車に乗ったまま何やら会話してましたので、敢えて真正面に行き、見ときました。
そして携帯カメラでナンバーと顔をとりました。
すると、それはあかん、それはあかんとドアを開けこちらに来ようとしましたが、もう1人に制止されました。
何かの組織でしょうか?はたまた遊びでしょうか?ドライバーは、壇上様々なタイプです。
警察官っぽくない人もいたし、捕まえにこないですし、警察では無さそうです。
寝るのが怖かったのですが、車で寝てしまいましたが、起きても無事でした。
一体なんだったんでしょうか?