なぜ軽トラて燃費が悪いのですか

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匿名さんからの質問

なぜ軽トラて燃費が悪いのですか。 カタログ燃費によるとリッター２０キロ程度だそうですが。 軽トラて車重が７００キロぐらいしかないし。 ＭＴだし。 なのにどうして燃費が悪いのですか。 と質問したら 荷物を積むから という回答がありそうですが カタログ燃費の２０キロは空荷の状態だと思いますが。 と質問したら 最大積載量３５０キロを想定したエンジンだから という回答がありそうですが 軽トラの車重７００キロ＋最大積載量３５０キロでフル積載状態だと１ｔ５０キロになりますが。 タントやＮ-ＢＯＸでもノーマル状態で１ｔ近い車重ですけど。 軽トラもスペーシアも１ｔの車重を動かすエンジンを想定しているのは同じだと思いますが。 なぜ軽トラのカタログ燃費て悪いのですか。 なぜ軽トラの実燃費も悪いのですか。
実燃費でL18～20km走ってますよ これが限界ですね ワゴンR MTならL25km行けますのに… 先ず型が最悪です 前衛投影面積が軽として最大で すぐ切り立っています、 後方の乱流も最大レべルです ちなみに荷台にシートを掛けるだけで 燃費は伸びます ギヤ比も荷物を積む前提です 五速で軽乗用の四速と同じギヤ比1です これが軽トラの燃費が伸びない 基本的な問題です

#積載

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この質問「なぜ軽トラて燃費が悪いのですか。 カタログ燃費によるとリッター２０キロ程度だそうですが。 軽トラて車重が７００キロぐらいしかないし。 ＭＴだし。 なのにどうして燃費が悪いのですか。 と質問したら 荷物を積むから という回答がありそうですが カタログ燃費の２０キロは空荷の状態だと思いますが。 と質問したら 最大積載量３５０キロを想定したエンジンだから という回答がありそうですが 軽トラの車重７００キロ＋最大積載量３５０キロでフル積載状態だと１ｔ５０キロになりますが。 タントやＮ-ＢＯＸでもノーマル状態で１ｔ近い車重ですけど。 軽トラもスペーシアも１ｔの車重を動かすエンジンを想定しているのは同じだと思いますが。 なぜ軽トラのカタログ燃費て悪いのですか。 なぜ軽トラの実燃費も悪いのですか。」に答えてみる

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自転車で坂を下るとき、積載が多く重い方が軽い自転車より速度は速くなっていくのですか？

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VTR250、CB223S、FTR223、SR400、TW225Eなどがいいかなと思っています。

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ヒッチメンバーの車体フレーム取り付けに使うボルトの選び方の質問です。
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しかし、中身の取り付けボルトが他車種の物が入っており、現在代品待ちです。
下記は、取り付け車種、取り付け方法などです。
ヒッチメーカー CURT TOYOTA corolla 93年式 取り付けはリアのフレームの既存の牽引フックの穴3ヶ所を利用します。
牽引フック側の反対側フレームにも同様の穴が既にあいています。
つまりボルト6本で取り付ける形になります。
ヒッチメンバーの本体重量 約11kg 牽引耐荷重 約900kg 下向耐荷重 約90kg 取り付け予定のキャリアは、本体重量が約12kgです。
積み込むつもりは全く無いですが、キャリア本体の許容積載量は約22kgです。
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質問失礼します。
数年前に友人に400ccのバイクを譲ったのですが、代理店等を介さず個人で名義変更を行う為、必要書類を送付しました。
(友人は他県の為向こうで手続きをやってもらう予定でした ) その後友人の都合が合わなかったのかそのまま名義変更等を行わない状態で放置していたようなのですが、先日そのバイクが盗難にあったとの事でした。
車検書はバイクに積載していたらしく、ナンバーの番号も自分、友人共に覚えていない状態です。
譲渡証明書と委任状は現在探して貰っています。
そこで質問なのですが、 ・車検書やナンバーが無くても所有権解除や廃車登録は可能でしょうか？ ・今回の場合、警察にて何か上記に当たる手続きはあるのでしょうか？ 法律上ではまだ自分のバイクの為、可能なら早急に対応したいので、回答よろしくお願いいたします。

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原付についての質問です。
学校に行くのに、ギターを持って行くのですが、 ギターを背負って、（リュックのように２本のショルダーで背負うようになっています。
） 原付に乗るのは大丈夫なのでしょうか？ 色々調べたのですが、 背負ってれば積載ということにはならないなど、積載に入るため制限があるなど色々な回答があってよくわかりませんでした。
回答お願いします。

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クロスカブでキャンプツーリングをしようと思っています。
そこでキャンプ道具を積載するのにTANAXの７５Lキャンピングシートバッグ2を使用しようと考えているのですが、クロスカブのノーマルキャリアに固定することは可能でしょうか？ キャンプは長くて2泊３日ほどです。
ホムセン箱も考えたのですが、金具で固定するのが嫌だったのと、デザインがちょっと嫌だったのでちょっと抵抗があります。

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トラック車検についてです。
毎年同じ店でキャンター最大積載量1750kg総重量3825kgの車検をお願いしています。
１年目7万 ２年目13万 今年3年目21万 です。
全て印紙代、重量税、自賠責保険込の値段です。
今年はタイヤ6本交換必要と言われたので中古のタイヤを6本自分で用意しました。
（工賃18000円） 総重量3825kg前後トラックを自分で管理している方に質問なんですが大体毎年いくら車検料を支払っていますか？ 総額〇〇～〇〇万円くらいで構いませんので教えて下さい。
※もちろん年式や走行距離で変わってくると思いますが、、毎年5万ずつ値上がるものですか？ 主人には必要最低限の点検でお願いしてね！ と伝えたのですが、、言わなかったそうで明細にはびっしり〇〇交換の文字がたくさんあります。
見積もりもなく毎年トラックだけ渡して帰ってきます。
ちなみにトラック車検と検索すると上位に出てくる会社です。

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中古200系ハイエース、スーパーGLで、５年ぐらい《年間1万キロぐらい》ならガソリンで十分ですよね？ 基本通勤で、休みの日などドライブ、たまに遠出する程度です(￣^￣)ゞ ディーゼルとガソ リンで悩んでます。
値段の差があるので、ディーゼル買って得なのかガソリンで十分なのか？わかりません(。
-_-。
) ちなみに、積載はほぼしません（笑）