2015年式のメガーヌカブリオレに乗っています

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匿名さんからの質問

2015年式のメガーヌカブリオレに乗っています。3年前に購入してから故障には慣れてきましたが、今度は屋根開閉の油圧チューブが破れました。左側が破れたのですが、左右とも変えた方が良いとのことで、ディーラーに お願いしていたら右は入りましたが肝心の左側が入手できないことが分かりました。このチューブは内径2ｍｍで国内では流通しておらず、油圧ホース専門業者から無理と言われました。架装したカルマンという会社はすでにありません。入手ルートをご存じでしたらお教えください。よろしくお願いします。
2015年式じゃなくて2005年式の間違いですよね。

#メガーヌ

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メガーヌの知っておきたい情報

メガーヌに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

メガーヌに関するQ&A

メガーヌに関する他のよくある質問

メガーヌの知りたいことや、みんなが疑問に思っている メガーヌに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので メガーヌへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

今、中古車を探してるので車に詳しい人教えてください。

探している中古車は、ルノーメガーヌです。
安心のできる中古車販売店から購入したいので個人売買やオークションなどは検討していません。

まずは、中古車の相場価格が知りたいのですが、ネットで調べても中古車の相場がわかりづらいので教えて欲しいです

みんなが知りたい質問

ルノーメガーヌの売却を検討しているのですが、個人売買がいいのか買取専門店に連絡した方が良いのか・・・
車の売り方がわかりません。

車を売るために必要な書類や一番高値で売る方法を教えて欲しいです。

まだローンも残っているので手続きなども不安です。
ネットでは買い叩かれるとかの噂も聞くので詳しい人に教えて欲しいです。

ちなみに、ルノーメガーヌを売却した時の買取相場なども教えていただけると助かります。

みんなが知りたい質問

ルノーメガーヌの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

みんなが知りたい質問

ルノーメガーヌの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、メガーヌの燃費を教えてください。

みんなが知りたい質問

ルノーメガーヌのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
ルノーメガーヌのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ルノーメガーヌの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

みんなが知りたい質問

ルノーメガーヌのタイヤ交換を考えています。
ルノーメガーヌのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ルノーメガーヌでインチアップするなら何インチがオススメですか。

みんなが知りたい質問

ルノーメガーヌの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、メガーヌの燃費を教えてください。

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メガーヌのエンブレム見てメガネって読んだ人はいますか？

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ホンダ シビックTypeR （FK2）は、ヨーロッパで走るには、面白い車なんでしょうか。
国民性の違いですかね。
日本みたいに、狭い峠を走るという習慣がないのでしょうか。
でも、ルノー・メガーヌRSなんか、最新の車事情でFFで270馬力？でしたっけ、シビックTypeR（FD2）のハイパワー版のような走りをしていると思うのですが、なぜこんな形で、 シビックTypeR（FK2）は、日本で限定半ばされたのでしょうか。
インテグラTypeR（DC2）と全高さ比べても100ｃｍくらい違いますし、GT-R（R35）と比べても、GT-R（R35）の方が、スリムに見えてしまうのはぼくだけでしょうか・・・なぜこんな形での限定販売になったのか。
詳しい方教えてください。
お願いします。

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最近外国のコンパクトカー多いですが、何が人気ですか？ 手取り年収480万のおっさんは やっぱり10年落ちのミニバンしかダメですか？ RENAULTのメガーヌ見たいな車に乗りたいです。

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ルノー メガーヌ 3 rs アイドリングストップ車に対応するバッテリーを教えていただけますか？ よろしくお願いいたします。

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ルノーメガーヌと日産ウイングロードは、中身は同じですか？エンジンやATは同じですか？また、マツダアテンザとボルトなど同じエンジンを積んでる車など、外車と日本車で共通部品を多く共用している車はありますか？

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平成17年式のメガーヌカブリオレについて質問です。
今年の夏に、知り合いの方からメガーヌカブリオレを譲って頂ける事になったのですが、 そのままだとかなり地味なので、 カスタムを考えています。
メガーヌ用のパーツはかなり見つかるのですが、 カブリオレはマイナー過ぎて検索しても全く出てきません。
シートカバーや、フロントスポイラー、ダウンサスを買おうと思うのですが、 メガーヌのパーツは流用可能でしょうか？ どなたか教えてくださいませ。

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メガーヌRS用ブレンボ4POTキャリパーのピンなんですが 1本目はすんなり抜けたのに残りの3本がびくともしません 叩きすぎてピンの頭が潰れて周りの塗装も傷だらけ… ピンの内側に10ミリ位の外れ止めカラーがついていましたが もしかしてこれをなんとかして外すしかないのでしょうか？ それとも何かいいやり方があるのでしょうか？ 他のオーナーやディーラーのブログ見ましたがピン抜きで苦労した話はなかったです

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メガーヌRSとBRZならどちらが運転楽しいと思いますか？ 速さなら圧倒的にメガーヌですよね

みんなが知りたい質問

再度車についての質問です。
前回は閲覧解答ありがとうございました。
今はシロッコRとメガーヌRSで悩んでおります。
ヴィッツからの乗り換えで、予算が500万以内 見た目がかっこよくて(クーペやハッチバックが好きです。
) FRではなく(北海道なので雪道が多い) そこそこの実用性がある車といったところで探したのがこの２台です それぞれの長所短所を考えてみたのですが、いっこうに決められません;; オーナーの方の体験談や二台のスペック、私の使用用途などから助言を頂きたいです。
私の車の使用用途 ・週末ドライブ&買い物 ・年に一度キャンプ、何度か釣り ・たまに北海道道内のプチ旅行 ・友達のアシ 位です。
個人的に二台の長所短所を考えてみました。
メガーヌRS 長所 ・とてもかっこいいエクステリア、正直これだけでも決めたいくらい ・わりと広そうな後部座席。
・走ってるのをあまり見ない。
・新車で買えること。
短所 ・MTであること(試乗しましたが、MTに乗ったのが教習以来でとても辛かったです。
軽くトラウマです。
笑) ・ナビが埋め込みできない。
・車幅がでかい ・後方視界が悪かった。
(試乗で思いました。
) シロッコR 長所 ・速そうなエクステリア ・入ってしまえば乗れる後部座席 ・ATであること 短所 ・内装が気に入らない(完全に好みですみません。
) ・中古車しか買えないこと。
・どこかのレビューで見たのですが、滑りやすい事。
これくらいです。
長文になってしまいましたが、解答よろしくお願いいたします。

みんなが知りたい質問

メガーヌIIIRS乗りの方に質問です。
先日ずっと念願だったルノーメガーヌRSを契約しました。
ディーラーに見に(冷やかしに)行ったら、間も無く新型が発表されるため、現行のものは限定モデル以外輸入されない。
ノーマルのRSは展示してあるクロとガンメタどちらも日本の在庫ラス１とのこと。
購入予定では無かったのですが、嫁さんを説得して急遽購入することになりました。
そこで、ルノーはもとよりフランス車もスポーツカーも初めての自分に、乗りだしでの注意点やよくあるトラブル、今のうちに付けといた方がいいオプション、メガーヌRSのいいとこ悪いとこなど、なんでも構いませんのでご教授頂ければと思います。
何より自分の腕を磨かなきゃいけないんですがね…。
宜しくお願い致します。

みんなが知りたい質問

現行メガーヌRSとクラウンのハイグレードモデルを街中で信号間をダッシュで走った場合、どういう結末になりますか。
意外にクラウンに軍配があがるものですか。

みんなが知りたい質問

以下の車のいずれかでサーキットを走ってるもしくは、詳しい方がいたら教えてください。
・VWゴルフＲ ・メガーヌＲＳ ・BMW M135i か M235i ノーマルでどの程度走れるものなんでしょう？？ （ノーマルが×だとして）どの程度改造してますか？ 走る上でなにかネック（困ったこと）はありますか？ あわせて走ってるサーキット、やる気（体験流し程度・タイムアタック・レコード狙い！笑）とか、走れる周回数なんかも参考に教えてもらえたらありがたいです。
サーキットで遊ぶための車の乗り換えなのですが、もうそこまでタイムを追求せず週末の遊び程度にしたいので、できればあまり手を入れたくありません。
なので速さ云々よりは、ノーマル（に近い）状態でそれなりに壊れずに走ってくれるのか知りたいです。
目安としてはランエボくらいのタフさがあるといいのですが…。
そこまでは期待しないにしても冷却だけ手を入れれば、ある程度走れるくらいの車を選びたいと考えています。
他（国産車）の候補もあり良し悪しは乗ってる人から聞いたりしてるのですが、上記の車種はなかなかサーキットなどでも見かけることがない車種なので、ご存知の方がいれば教えてください。

みんなが知りたい質問

ゴルフR→4気筒2リッターターボ280馬力 メガーヌRS→同上265馬力 今旬のヨーロッパのホットハッチです。
一方日本で4気筒ターボと言えばランエボ、旧インプレッサSTI 、レガシィ等15～20年前の日本車ではメジャーな存在でした。
しかも安い！300万出せば、ランエボでもインプレッサでも買えました。
しかし、最初に上げた2台、ゴルフRは500万、メガーヌにしても300万じゃ買えません。
いい時代でした。
今の日本はエコカーばかりですが、あのような時代はまたやって来るのでしょうか？ 買えるか買えないかは別として、頑張れば買えるかもと思わせてくれるハイパフォーマンスカーはありがたいし、そういう車が多かった事は、車好きとしても楽しい時代だったと思います。