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匿名さんからの質問

ランサーエボリューション７に詳しい方 最近購入したのですが、ボンネットリフト(？)がされておりヒューズボックスなど電装系の故障が心配です EDFCと書いてある装置もついてます。 リ フト量は根元で10ミリ程度です。 当方車に詳しくなく、リフトされている方、車に詳しい方、回答お願いいたします。
ボンネットリフトは停車中に多少熱を逃がすだけで、走行中はエンジンルームに風の巻き込みが発生し何らメリットはありませんよ。 速度が上がれば上がる程巻き込み量が大きくなるので、エンジンルーム内に乱気流が発生して車両全体でのダウンフォースも大きく乱れます。 エボ７の設計や風洞実験の意味が無くなります（笑） 即元に戻して下さい。 水温が厳しくて多少でも下げたいならボンネット上部にダクトを追加したり、ラジエターを効率の良い物に交換するなどの根本的な改善が必要です。

#EDFC

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ちなにみ、EDFC取り付けの際に外した電装品は、デッキ(以前つけた社外品)、スタートボタン裏のカプラー、ハンドルの右下のスイッチ類のカプラーです。
現状は、パーキングブレーキの解除ができず、また、ブレーキを踏むとブ～ンと振動がしてブレーキが効いてないような気がして、ディーラーにも行けない状態で、困っています。
どうかよろしくお願い致します。

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５０，０００キロ走っています。

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先日、昔からお世話になっているショップでTEINのフレックスＡ、一緒にEDFCを取り付けました。
車種は26年式のアルファードです。
作業が終わったあとの帰り道にリアの両方からギュッギュッ とゴムが擦れるような音がします。
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やっぱり原因はアッパーマウントなんですかね？本当に昔からお世話になっているショップなんで疑いたくはないのですが取り付け方が悪いとかはないですかね？ 違うメーカーの車高調をつけたからアッパーマウントが異音を発するとかあるのか不思議です。
音が本当に大きいのでこのまま乗ってていいのか不安なので誰か教えて下さい。