BMW E92 M3のスプリングについて EDC装着車と、未装着車では 純正スプリングの仕様は変わってくるのでしょうか

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匿名さんからの質問

BMW E92 M3のスプリングについて EDC装着車と、未装着車では 純正スプリングの仕様は変わってくるのでしょうか。 ダウンサスに変更しようと考えております
スプリングは同じものですが、車高が落ちることにより、EDCが誤作動を起こす可能性があります、別売りでキャンセラーがあるようですので確認してください もし装着なしなら問題ありません バネは純正も同じもの、社外のシュニッツァーも設定は同じですが但し書きで上記のようになっています。しかし老婆心ながらM3でダウンサスは！？車本来の走りを損なうと思いますよ、もしサスを変えるならちゃんとしたショックのそれなりのバネレートできちんとしたサスにしないと、跳ねるだけじゃなくM3ですからね！！コーナーは純正より性能落ちる場合がありますから・・・

#EDC

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エンジン始動時、中々エンジンがなかなかかからず、セルが回っている間 大量の白煙がでます。
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近所修理屋さんで見てもらい、EGR バルブとフューエルフィルター交換してもらいましたが治りませんでした。
何の原因が考えられますでしょうか？

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おすすめのフラッシュライト 質問させていただきます。
私は今LED LENSERのP3BMをEDCライト(Everyday Carryライト) として使っているのですが、このライトは16ルーメンしかなく 手元を照らすには十分なのですが、夜道を照らすには少し力不足でした。
そこで新しく少し大きめのフラッシュライトを購入しようと思ったのですが 数が多くて絞り切れません… なので、おすすめや自分はこれを使っている等ありましたら、教えていただきたく思います。
ちなみに今候補に挙がっているのが… ・GENTOS Emblazer 232 ・OLIGHT T20-G2 ・LED LENSER M5 また必須条件ではないのですが、一応の条件として ・4,000円未満でできるだけ安いものがいい ・テールスイッチ ・夜道を照らせ、災害時にも十分な明るさ ・ストロボ機能は誤作動が怖いのでない方がいい ・調光機能もなくてもいい ・MAGFORCEのMF-0266に入れたいので、できるだけ頭でっかちでないものがいい ・屋外での使用を想定しているので、ある程度の丈夫さ、タフさと防滴機能 条件等が多く、難しいとは思いますが、あくまで希望条件ですので 全部の条件に当てはまっている必要はありません よろしくお願いします。

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先日フラッシュライトについて質問させていただきました。
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