4輪車でアイドリングで後輪が回る現象 整備をするためウマをかけてホイールを外して、車を完全に宙に浮いた状態にして、エンジンを掛けたら駆動輪のリアが原付のアイドリ

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匿名さんからの質問

4輪車でアイドリングで後輪が回る現象 整備をするためウマをかけてホイールを外して、車を完全に宙に浮いた状態にして、エンジンを掛けたら駆動輪のリアが原付のアイドリング時のような感じで 回ります。 手で触れると止まるのですが、離すとまたゆっくり回ります。回る方向は左右とも進行方向です。 サイドブレーキは下ろしていますが、ミッションもニュートラル位置です。アクセルを吹かしても回転が早くなったりはしませんでした。クラッチを踏んだら止まるかは一人でできなかったので試していません。 車種はS15シルビアのスペックRの6速MTです。 よろしくお願いいたします。
トランスミッション内のギヤオイルフィリクションです、ギヤがオイルの粘度により、機械的には分離していてもオイルが動く事でツラれて若干のトルクを伝えてしまいます、オイルの抵抗だけなので、それを上回る抵抗（この場合手の摩擦）が加わると止まります。

#ウマ

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オリンピックまで頑張りたかったとかの偽善ぶりっ子で舛添のシナリオ通りのウマウマ離脱劇、一般人になれば文春も追及ものがれ・・・完璧なシナリオでしたか？

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ウマかけるときって地面が平らな場所が基本やと思うのですが、例えばじゃっかん真ん中に窪みがあっても前後のタイヤ接地面が平らで、Nの状態で動かなければ問題ないのでしょうか？ 初心者ですみません。
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ウィンダムMCV30のヘッドライト左だけを交換したいです！当方素人です。
どうやれば簡単に出来ますか？ ヘッドライト左が内側が曇ったのでヤフオクで程度の良いのを購入しました。
トヨタカローラ店ではバンパーを完全に外して行う作業と言われました。
工賃8,000円近くします。
今月はぎっしり予定が入っているので、来月以降なら作業出来るといわれました。
左だけなので自分でやりたいです。
またドコとドコを緩めれば外せるのでしょうか？ 当方狭い駐車場ですが、助手席側は作業スペースあります。
ウマは持っていません。
ジャッキアップは車に入っています。
マイナスドライバー、ソケットレンチ程度はあります。
知恵をお貸し下さい。

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防寒長靴を探しています。
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ウレタン厚８ｍｍで変わらない。
４０００円くらい金額が違います。
海外作製と日本国内での作製での違いでしょうか？また、防寒長靴を選ぶ時のアドバイスお願いいたします。
豪雪で雪かき等がメインです。