マグナ250が不調なので質問します! 2週間振りに走ろうと思い、エンジンをつけたら、ブルブルブルのアイドリング音ではなくブルブルブリっみたいな感じで止まりそうに

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匿名さんからの質問

マグナ250が不調なので質問します! 2週間振りに走ろうと思い、エンジンをつけたら、ブルブルブルのアイドリング音ではなくブルブルブリっみたいな感じで止まりそうになります 走り出すと 加速がブーンと延びるはずの場面では、ブリブリブリっブーンって感じになりますね ブーンブリブリブリブーンもあります オイルはこまめに変えていますが、冷却水は購入してから変えていません「約2年」 無理やりブリブリブリブーンを繰り返していたら、いつの間にか、ブーンに戻っていました‼ 後半は普通のアイドリングでしたが、やけにガソリン?オイル?の匂いが運転中に匂いました、 ほんのすこし焦げ臭かった気もします! 前回は山走りで1時間ほど雨がどしゃ降りで走りました 平地に戻ると雨はやみましたが! 憶測、予想で構いませんので、回答お願いいたします! バイク屋さんがしまっていて、気になりましたので回答お待ちしております!

今晩は。完全なる不完全燃焼です。とりあえずの処置;プラグの掃除[電極 ネジ部分 碍子(白い所)部分]をきれいにする。電極 ネジ部分はワイヤーブラシかシンチュウブラシを使ってきれいにする。碍子部分はウエス[乾いたきれいな布]できれいにする。電極の隙間を調整{使っているヤツは少し隙間が広くなっているので調整する(近すぎると火花が飛ばなくなるので注意する)}[新品で隙間を覚えるのがベスト]※プラグを取り付ける時は、最初は手で付けて工具を使うのは締め付ける時だけ[強く締め付けないこと]

#ブーン

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みんなが知りたい質問

カーボンクラッチの滑りについて。
純正計上ATSのカーボンブレードクラッチを購入し、1000キロ程慣らし運転をしました。
流石に1000キロも慣らせば滑らないと思い全開で走らせました。
1速、2速、3速までは全開でレブ直前まで引っ張って繋いでも滑りません。
しかし、3速から4速に繋いでアクセルを踏み込むと滑りました。
全開で引っ張ってるので高回転でのシフトチェンジです。
その後も何回か滑ることがあり、エンジンブレーキ共にタレ気味になってる時点では3速でも滑るように。
4速、5速に限っては高ブースト時はブーン・・ブーン・・ブーンと滑り続けるという感じに。
カーボンは一度滑らせると駄目?と聞きます。
また慣らしをしなければというこどでしょうか? また今回滑った原因はやはり慣らし不足でしょうか? 自分はギアチェン回数が多いとは思います。
吹け上がりと反応、シフトチェンジの速さを理由に軽いカーボンにしてみました。
これの前はエクセディーのファイバークラッチを入れていましたが、熱タレが早く周回重ねると滑るので嫌になって交換。
ちなみに、エクセディーのカバーをそのまま使用中です。
カバーの圧着不足ですかね?