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結局、フタを開ければ予選のホンダは遅かった

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匿名さんからの質問

結局、フタを開ければ予選のホンダは遅かった。昨日のＦＰ３位はつかの間の夢で、新参ハースごとに負けるほど遅い。これからも恥をさらし続けるホンダエンジン確定。これで間違いないですか？

どーなんでしょー？ (￣^￣)ゞうーむレースのことなら →モータースポーツ」カテで聞いてみては？いかが詳しい人がいますよ

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ハースの知っておきたい情報

ハースに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

ハースに関するQ&A

ハースに関する他のよくある質問

ハースの知りたいことや、みんなが疑問に思っているハースに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているのでハースへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

Ｆ１では完走すれば次のレースにつながる。
などと言いますが。
まぁ今でいえばマクラーレン・ホンダやルノーやハースのことですが。
過去にも開発期間中だったり。
新規チームだったりが完走することで次のレースにつながるなどとよく言っていましたが。
これってどうなのですか。
マクラーレン・ホンダて完走狙いのレースばっかしで速さのほうはぜんぜんないですが。
むしろ壊れてもいいから馬力のあるエンジンで速く走ってリタイヤではダメなんですか。
壊れたら壊れたとこを改良して次のレースに出ればいいのでは。
聞けば今のＦ１はトークンの関係でシーズン中の馬力アップは限られていると聞きますが。
ですがエンジンの信頼性の部分に関しては改良が認められていると聞きます。
だったら壊れてもいいから馬力のあるエンジンを作ればいいのでは。
それならトークンを使わずにエンジンの改良ができるのでは。
ファン的に見てもマクラーレン・ホンダが１０位や１１位争いして完走する姿を見てもしかたないと思うのですが。
壊れてもいいから３位や４位争いをしている姿がファン的には見たいと思うのですが。
３位を走ってて最終ラップに壊れて止まってもファンは納得だと思うのですが。
１１位で完走するよりも。
なぜマクラーレン・ホンダは完走が目標なのですか。
完走しても次のレースにはつながらないと思うのですが。
壊れてもいいから馬力のあるエンジンでトップ争いしてリタイヤでもいいと思うのですが。
僕が思うに信頼性部分の改良は自由なんだから壊れるくらい馬力のあるエンジンで壊れては改良。
壊れては改良で何回も壊れるとこを改良していたら壊れないエンジンが出来ると思うのですが。
高出力だけど壊れるエンジンで全戦リタイアでもいいと思うのですが。
ファン的にもトップ争いしててのリタイアなら納得だと思うのですが。
１２位だが１４位で完走されても感動がないのですが。
僕の考えは間違っていますかね。
と質問したらホンダに電話して言えという回答がありそうですが僕ならホンダにリタイアしてもいいから無茶苦茶パワーのあるエンジンを作れと電話しますがね。

みんなが知りたい質問

結局ホンダエンジンってボロいんですか？新規参入のハースにも負けています。
ホンダの遅さはケータハムみたいです。

みんなが知りたい質問

2016F1第2戦バーレーンGP 決勝を見た感想や今後の展望などお聞かせください。
当方の感想・ベッテルのリタイヤ、ハミルトンのスタートミスが起きた時点で今日はかなり楽しめると思ってましたが、流石に優勝を譲ることはなかったのでいつもどおりでした。
ハースはあっぱれという以外はないですね。
バンドーンは初めてでポイント取るのはすごい、実力のあるレーサーとわかっていましたが。
あと今回は妙に中段チームがちょっとグダグダ感があったように思います。

みんなが知りたい質問

サンバーディアスクラシック KV3 に乗ってます。
ルーフキャリアを取り付けしたいのですが、KV3で取り付けできるショートな物かハースサイズくらいのものでオススメはありますか。
よろしくお願いします。