トヨタ210クラウンアスリートSハイブリッド購入予定です

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匿名さんからの質問

トヨタ210クラウンアスリートSハイブリッド購入予定です。 秋くらいにマイナーチェンジがあると聞きどうせ新車で現金一括支払いだから、マイナーチェンジいわゆる後期型を待ったほうがいいのか 迷ってます。 ターボ車が出るという話なのですが 買うのは2500のハイブリッドなので マイナーチェンジ後にもそれが出るなら、みなさんは待った方がいいと思われますか? マイナーチェンジしたら、今の型の 前期モデルの価値がガクッと下がったりするのでしょうか? だいたい前期より、後期の方が少しだけスポイラーとかが変わってカッコ良くはなりそうな気がするのですけど あまりにもスポーティーになりすぎてセダンらしさがなくなったら嫌だって思うのもあります みなさんは、秋に新型が出るのに今の前期型のクラウンを買うっていう人はいるのでしょうか。 現在乗ってる車が10月で車検が切れるので、マイナーチェンジ後の情報を知ってる方がいたら詳しく教えてくださると助かります。

14年7月にマイナーチェンジしてますけど。ターボグレードを追加じゃないかな? まぁ三世代でプラットフォームを継続してるので今更小変更してもね。 もう完成された車なので今買ったらネガはありませんから、自分なら現行を迷わず購入します。

#新車情報

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新車情報の知っておきたい情報

新車情報に関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

新車情報に関するQ&A

新車情報に関する他のよくある質問

新車情報の知りたいことや、みんなが疑問に思っている 新車情報に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 新車情報への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

車のカスタムについて質問です 全く車に詳しく無いので車やカスタムなどについて 詳しい方どうか知識と情報をくださいm(__)m 先日ミラココア プラスXの新車を購入しました。
初めての車で自分的にはクラシックカー的な 見た目重視の可愛い物に乗りたかったのですが、 好きな物はどれも既に製造中止されていて 中古でしか手に入らないらしく、 中古や古い車だと車検など後々維持費がかかる事を車屋さんや周りに指摘され 結局ミラココア プラスXに決めました。
そこで、後からフロントバンパー?のカスタムができる事を知り できれば自分もカスタムしたいと思いましたが 実際まずどう行動すれば良いのかもわかりませんし、 見つけたサイトでフロントバンパーを購入したとしても 自分が購入したミラココア プラスXにも取り付けができるのかどうかもさっぱりわかりません(´-`).。
oO ちなみに私がやりたいのはこのサイト(KLC)のCLASSYです https://www.klc-div.com/aero/classy/CLASSY01/index.html このフロントバンパーと別で純正のグリルとエンブレムと塗装や取り付け費用など全部含め予算はどのくらいかかる事を見ていた方がいいでしょうか? またこれはミラココア プラスXに取り付け可能でしょうか? また取り付ける事によってのデメリット(車検が高くなるだとか?)はありますでしょうか? 全く知識が無いので どなたかよろしくお願いします(´;ω;`)

みんなが知りたい質問

50系エスティマのエンジントラブル等の不具合について教えて下さい。
H18年式3.5Gに乗ってます。
今年、距離も10万キロになろうかというところで、夏に車検があります。
今まで何一つ不具合 なく乗ってこれました。
気に入ってるのでまだまだ乗りたいと思ってます。
その為にも今年の車検では部品交換など色々としてもらおうかと思い、ネットで検索してみました。
恥ずかしい話ですが、今までエスティマに関して検索した事がほとんどなくて、不具合に関する情報の多さにビックリしてます。
私の車が該当しているかはよくわかりません。
私は車に詳しくないのでよくわからないのですが、50系エスティマ3.5エンジンは、点火コイルの故障が多いのですか? 新車から10万キロまで一度も不具合は見つかっていません。
もしかして私が気付いてないだけでしょうか? エンジンチェック等の表示が出るはずですよね?なのでおそらく見逃しはないと思います。
この点火コイルですが、まず故障すると考えて不具合の出る前に交換した方が良いのでしょうか? それとも、たまたま故障しない車体であり、 この先も故障しない可能性もあるのでしょうか? また、この年式の3.5Gの色々な注意箇所あれば教えて下さい。
よろしくお願い致します。

みんなが知りたい質問

車の事について質問をさせて下さい。
私は現在トヨタのヴィッツに乗っています。
1年前に中古車で購入しました。
初年度登録が平成23年1月です。
現在総走行距離は51,000km程度です。
月に1,200km程度走っています。
車は毎日の通勤やレジャーに使っています。
このままで行くと6年後くらいに買い替えかなと思っています。
まだ先の話ですが… 私の母が先日新車を購入し トヨタ「タンク」という新しく出た車を購入しました。
タンクは車高が高いので見渡しが良いのです。
視界も広く安心して運転が出来ます。
ヴィッツは車高が一般的なので タンクに比べると、視界が狭まります。
6年後…まだ車社会がどの様になっているか 想像がつきませんが、アクアの様なコンパクトの ハイブリット車を購入したいと思っています。
最もアクアの車高は一般的ですが… 6年後、ハイブリット車は今よりも 性能はアップしていますでしょうか? また価格も下がって欲しいものです。
今はトヨタ車を再度購入しようと思っていますが ホンダにも興味があります。
ただトヨタは長年乗るならば壊れにくいので 良いと聞きます。
実情はどうなのでしょうか? 出来れば車高が少し高めのハイブリット車に憧れています。
何か情報や今後の見通しなどアドバイスを頂けないでしょうか? 宜しくお願いします。

みんなが知りたい質問

初めて購入する車、おすすめを教えてください。
当方車について全く無知な20代の男です。
これまでは近所に住む兄弟の車を時々運転する程度でしたが、この度転勤で車通勤をすることとなり自分の車の購入を検討しています。
が、これまで車について調べた事も無く、周囲の友人や兄弟もかなり車に無頓着、親に至っては車に乗らない人間ですので、こちらで相談させて頂きました。
状況/条件ですが、 ・通勤は街中/一部高速で片道20km程度。
流れにもよりますが概ね30~40分の距離です。
・車庫が狭く、大通りに面しており、邪魔な電信柱まであるので大きな車は厳しいです。
コンパクトカーを考えています。
・9割は通勤用途ですので、燃費・小回り重視です。
・家族は自身含めて二人です。
子供の予定は今のところありません。
・インテリア、エクステリアにこだわりはありません。
・予算は新車の場合で250万~300万くらいに収まれば嬉しいけど… …といったところです。
ブランドはおろかメーカーにも無頓着だったので、お店で流されるがままになる前にいくつか候補を持っておこうと思っています。
本当に車に対して無知ですので知恵以前の質問だと思うのですが、何卒よろしくお願いします。
その他必要な希望・情報などあれば返信などで対応致します。

みんなが知りたい質問

教えて下さい!!悩んでいます(。
-_-。
) フィアット500を購入予定です。
外車、しかもイタリアの車は全く初めてです(。
-_-。
) 私は地方に住んでおり、近くにはディーラーがないのですが、 隣の県にディーラーがあるのでそこでお世話になる予定です。
しかし、何かあった時は片道2時間かけて行かないとなりません。
故障などが多いとのことで不安がありますが、やはり諦めきれず購入します。
迷っているのが、新車か新古車かです。
実は、約1000キロ走っていて、平成31年6月まで新車保証のある新古車と、 新車を迷っています。
理由は、新古車は一括で購入予定なのですが、 保証期間の2年半の間に故障を繰り返しフィアットを断念した場合、潰しがきかないなと思い、 ですが、新車で購入した場合は、ローンを組もうかと思いますが、 フィアットの残価設定のローンを使い、 3年ローンを払った後、残価分をあてにし、次の車購入ができるかなという理由からです。
新車だと、その残価設定ローンができますが、新古車は普通のローンか一括かになり、決めかねています。
フィアットはとてもかわいいのですが、 ネット上での情報をみると、 故障したとか、 いや、全然大丈夫だとかいろいろな意見かありました。
フィアットには乗りたいのですが、 新古車を購入して、保証が切れる間に、やはりフィアットはだめどとなった時に、買い替え用にあてるお金がないのが不安だったり、 それなら新車にして、残価設定ローンにした方がいいのか?と迷っています、 新車で、残価設定ローンにしても、 ローンは払わないといけないので、 結局金額はあまりかわりないかとも思いますか、 地方で すぐにディーラーにいけない不安を考えると、新古車購入は危ないような気もするし、 かといって、新車はかなり高額になるので、それも躊躇します。
わけのわからない質問でごめんなさい。
あさってにはきめないといけません。
みなさん、アドバイスを頂けないでしょうか?

みんなが知りたい質問

MTBのルック車でいいもの、面白いもの、がないかを探しています。
山道などを走る予定は毛頭なく、歩道などの段差を考えると職場に置きっぱなしにして、買い物、昼食などそこらを走り回るためにはベストコストパフォーマンスなのでは、と思って2万円程度以下で質の良いもの、面白いものがないかamazonですとかいろんなところを見て回っています。
中古車を自分で整備して、というのもありかと思っていますが、とりあえず新車でというのを検討しています。
どれもダメ、似たり寄ったり、であるのは全くその通りだとは思います、それでも何か特徴的なもの、よいもの、面白いものはないかなと思っています。
しかし、さすがに写真ではわからないことも多すぎます。
自転車の整備は一通りできるつもりです。
屋内保管はしないと思いますが、野ざらしにするようなことはありません。
壊れても購入価格に見合う程度の故障であれば自分で直します。
方向性としては、2万円程度で買って、使いながら上限1万円くらいでより使いやすいように少しずつ手を加える、という感じでしょうか。
こういった趣旨なのですが、なにか情報、ご提案などありましたらお聞かせいただけませんか?

みんなが知りたい質問

カブ110 燃費35キロ。
こんなもんですか? 2009年製JA07 新車購入 体重は80キロ。
洋服や荷物などで多めに見積もって90キロぐらいです。
オプションでリヤボックスのみ装備しています。
(外しても燃費変わらず) 通勤で片道7キロで使用。
7割平坦の舗装路。
基本スタートは全開。
75キロぐらいでアクセル緩めます。
信号待ちは片道4回ぐらいあり。
今まで何回もしつこく燃費計測した事あります。
ガス欠になるまで走って(ポンプに悪いんでしょうけど)メスシリンダーできっちり1リットル測って入れたり。
満タンから100キロ走っての給油量で計算したり。
ツーリングで49キロ記録しましたが街乗りの通勤では35~37キロぐらいです。
冬場は33まで落ちたことがあります。
ネットの口コミ情報では60越えが結構いるようで30キロ代の話は見たことありません。
定期的にメンテナンスはしており、スロットルボディ清掃したり、プラグ、エアクリーナーなどは交換しても燃費に変化無しです。
燃料ポンプは購入後1年程で壊れたので無償交換してもらっています。
これも交換前後で特に燃費に変化無しです。
バイク屋は燃費の話は相手にしてくれないし。
カブの調子は絶好調です! 以前乗っていたアドレス125は燃費40前後だったんで、乗り換えて少し悪くなってるんですよね~ 他のカブとツーリングに出かけても私だけ給油するタイミングが早いです。