MC22SワゴンR RR K6Aエンジンについて質問です 最近ターボの効きが悪くブースト圧が0.4程度です 以前は0.8以上はブースト圧が掛かっていました アイ

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匿名さんからの質問

MC22SワゴンR RR K6Aエンジンについて質問です 最近ターボの効きが悪くブースト圧が0.4程度です 以前は0.8以上はブースト圧が掛かっていました アイドリング中は白煙はありません ニュ ートラルで5000回転以上から白煙を吹きます 先日プラグを確認した所1番3番は乾いたカーボンで覆われていましたので交換したのですが2番が外れず未確認です(後日走行後エンジンを熱してから外そうと思います) タービンからインタークーラー・スロットルボディまでオイルが吹いていました PCVバルブも動きがやや渋かったので交換しましたが白煙は変わらず オイルの消費は激しいと思います 圧縮抜けによるブローバイオイル過多でスロットルボディまでオイルが回っているのかタービンからオイル漏れなのか簡単に判別する方法はあるでしょうか？
一度タービンの羽のガタを確認してはいかがですか？ センターのナットをラジオペンチで摘まみ前後左右に動かし0,5ｍｍ以上動くならタービンが死んでいるかと・・・

#カーボンボディ

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車のボディ用に、カーボンシート（シャンパンゴールドと紺）をネットで購入しようと思ってます。
ただネット画像だと色味がよくわからないのでおすすめがあれば教えて下さい。

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３６歳男ですカワサキ２００５年式z750s（fi車）というバイクを１０年乗っていますが、数キロ、数年経つとカーボンが スロットルボディに溜まりアイドリング不調、吹け上がりが悪くなります。
バイク屋さんに清掃をお願いしてきましたが工賃を浮かしたいので自分でしたいのですが スロットルボディの構造がイマイチ分からず、外す自信がありません。
インシュレーターでエアクリーナーボックスとエンジンに固定リングで繋いであるだけに見えます（宙に浮いてるように見えます）が あっていますか？バイクに詳しい方、また同じ車種に乗っている方、自分と同じ問題をお抱えの方のご意見を伺いたく質問させていただきました。
当方エアフィルター、クーラント交換のためガソリンタンクは 外せます。