日産PAO(PK10)とマーチ(K10・K11)とのエンジン・AT他 互換性があるパーツが判る方 教えてください

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匿名さんからの質問

日産PAO(PK10)とマーチ(K10・K11)とのエンジン・AT他 互換性があるパーツが判る方 教えてください。

マーチK10とは互換性がありますがK11はエンジン型式が違うため、あまり互換性はありません。 なんの部品の互換性を知りたいのでしょうか?

#日産 マーチ K11

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日産 マーチ K11の知っておきたい情報

日産 マーチ K11に関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

日産 マーチ K11に関するQ&A

日産 マーチ K11に関する他のよくある質問

日産 マーチ K11の知りたいことや、みんなが疑問に思っている 日産 マーチ K11に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 日産 マーチ K11への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

マーチk12 加速不良 12srです。
なんどか個人で修理しているときに質問させていただきました。
平地、坂道、気温、水温 暖気前、後に関わらず加速不良になります。
時々、調子良くなります 。
初めはアイドリング1100〜1400回転で激しく不安定でした。
調子の良い時には出ないのですが、アクセルを吹かすと、離した時2500辺りでごぼごぼっとマフラーから音がします。
調子の悪い加速時は回転が上がるにつれてエンジンからモーンって篭った音が聞こえ排気音も良い時とは違う音していました。
個人で修理していましたが拉致があかないので知り合いの車屋でも修理しましたが全く改善しなく、日産ディーラーて点検整備してもらっています。
初めに点検してもらった時には空燃比補正?が11%〜24%高く燃料が薄いみたいでした。
プラグも焼けすぎでした。
ディーラーで鉄粉が溜まっていたので燃料ポンプassy交換してもらいその後4日間は調子がとても良かったのですが、その後再発、徐々に悪化しました。
次にアイドリング不安定なのでリプロの方をしてもらうとアイドリングが落ち着き800程度である程度のハンチングはありますが大体安定しました。
症状変わらず、その後はインジェクター交換となり空燃比補正の方も適正になったと説明いただき本日返していただきましたが、結果全く改善されていませんでした。
以下が交換した部品です。
中古イグニッショコイル、 中古O2センサー、 スロットルバルブ洗浄 知り合いの車屋で 新品のプラグ インマニパッキン交換済み ディーラー 燃料ポンプAssy ECUリプロ インジェクター交換 これは変えた順番になります。
かなりの金額が掛かっていますので、そろそろまともに走りたいです。
少しでも早く治って欲しいのでアドバイス、ディーラー見てもらったほうがいいところなど どなたか教えていただけませんか? よろしくお願いします。