「KMA Ride on Meeting in FISCO 2010」ですが、体験走行(先導つき)か、スポーツ走行か悩んでます

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匿名さんからの質問

「KMA Ride on Meeting in FISCO 2010」ですが、体験走行(先導つき)か、スポーツ走行か悩んでます。 先導は何キロくらいではしってくれるのでしょうか。

yashiro_k8 FISCO(KMA)は分かりかねますが そういうイベント時の体験走行でも先導車は思ったより飛ばします ですがラインやブレーキポイントをトレースすれば 走りに”自信”がある人は何とか付いて行く事は出来ると思いますし あくまで体験が目的であればのんびりと(それでもかなりの速度は出すが)しています イベントの目的や方向性でも違いますが初めての人ならば 走行会(スポーツ走行)より体験走行の方が安心して参加出来ます (追い越し追い抜き等の制限がある筈ですから) 本来体験走行の先導車は参加者の機種を一通り把握して先導します ですから250ccの小排気量車と1300ccの大排気量車が混在しても それなりに合わせて先導してくれる筈です

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フェアレディZの父・片山豊さんの100歳の誕生日が祝われたニュースをどう思いますか? <「フェアレディZの父」100歳、ファン祝う> https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090907-00000091-yom-soci 9月7日16時58分配信 読売新聞 日産のスポーツカー「フェアレディZ」の生みの親で、静岡県浜松市天竜区春野町出身の片山豊さん(東京都)の100歳を祝うイベント「K’z meeting2009HAMAMATSU」が6日、同市西区村櫛町の浜名湖ガーデンパークで開かれた。
片山さんは1909年9月15日生まれ。
1952年にフェアレディの源流となる「ダットサン・スポーツDC―3」を開発。
60年代には米国日産の初代社長を務め、北米市場でのさらなる販路拡大のため、初代Zの開発を主導。
日米で100万台以上を販売し、「Zの父」などと呼ばれ、日米で自動車殿堂入りしている。
車いすで登壇した片山さんは「スポーツカーは常に自動車界の花形であり、技術をリードしていた。
電気自動車が普及してもスポーツカーは存在しうる。
車を楽しむことを忘れないで」と話し、花束やプレゼントを受け取った。
この日は全国からZのファンら約700人が愛車で駆け付け、片山さんを祝福。
片山さんにサインや記念撮影を求めた。