GT380のクランクは前期と後期で違いますか? また逆輸入車での違いありますか? わかる方お願いします

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匿名さんからの質問

GT380のクランクは前期と後期で違いますか? また逆輸入車での違いありますか? わかる方お願いします。

前期っていうのは最初期型の型式GT380(2型以降はGT380B・ただし輸出用は全てGT380)の事を指しているんですかね? それともギヤポジションインジケーターが付く前のGT380B2までの事でしょうか? 何れにせよ輸出用も含めてクランク(シャフト)は共通のはずですよ。

#逆輸入車

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今、乗ってるマジェ4HCが走行9万キロを超え、又、ABSが壊れ、消耗部品やABS修理・・ 8月には自賠責支払い・・そんな訳でバイク乗換を考えていた所、マジェ125の中古を展示してるバイク屋があり、次に買うなら、任意保険を車の特約で入れる125バイクと考えていて、又、マジェ125は欲しいなぁ~と前々から思っていて、逆輸入だし、購入後の出費は掛かるとは思いますが、バイクぐらいは、欲しいバイクに乗りたいので・・(PCX・ディオ・シグナスなどを購入した方が無難とは解りますが、欲しくないから愛着が湧かないと思いますし・・)そして、そのバイク屋さんに、実車を見に行きましたが、年式は不明ですが、5CAで始まる車番で、インジェクションでメーターパネルにイモビライザーの表示が有りました(何年式かな?)カラーはワインレッド・ブラックのツートンカラー(カスタムペイントかな?)走行距離は3万7千キロ、価格は15万です、お店の方は高齢の方と息子さんで、話を伺いましたが、走らせても不具合はなく、逆輸入だけど、修理部品や修理も大丈夫なんで安心して乗って大丈夫だと言われました、そこで質問ですが、購入するとして、購入前にバイク屋さんで、事前にやって貰った方がいい整備と、もう一度、嫁同伴(財務省)で見に行きますが、チェックした方がいい所とか詳しい方、教えて下さいませんか?後、長文で申し訳ないですが、この走行距離と価格のコマジェさんは、適正価格でしょうか安いのか高いのか・・(色々、カスタムしてました、ライト・シート・バーハン・マフラー・スクリーン)長文で申し訳ないですが宜しくお願いします。

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自衛隊車両の購入について 私は自衛隊の車両がどうしても欲しくて 基本的に自衛隊車両がまともな状態で国内に売りに出されることはないですが、東南アジアなどに払い下げられているため、これを逆輸入すれば、個人での所有が可能とのことで、いろいろ情報を集めております。
今のところトヨタ製のメガクルーザーと同様品の高機動車の購入を考えているのですが幾つか疑問があり質問をさせていただきました。
まず、フィリピンなどをはじめとする東南アジア各国のディーラーのサイトで、高機動車が売られてるのを確認したのですが、だいたい売値は600万から700万で走行距離は5万キロくらいでした。
そこで質問なのですが、 ・フィリピンなどの国で売られてる中古車の質というのはどの程度なのか?(状態は最高と書かれていましたが如何せん不安です) ・日本に持ってくる際の輸送費はどの程度なのか? ・修理などはトヨタではなくカーコンビニなどに持ち込むことになるのか?(当然ディーラーではないですよね…) ・5万キロというとまだまだ走れる感じだが、欠陥があったりして自衛隊が手放したというようなことはないのか? ・いろんな国で売られてるがどの辺の国が取引など安心できるか わかる範囲でいいので車好き、自衛隊に詳しい方、ご教授お願いします、車代別で200万くらいは仕方ないかなーと思っております