中華マジェトライク200ccです

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匿名さんからの質問

中華マジェトライク200ccです。 只今 不動につき 修理を楽しんでます。 なんとなく動く兆しが見えてきました。 本日 部品を持って バイクの部品屋さんに行くも相手してくれず こちら にて 質問させて頂きます。 誹謗中傷はやめてください。 1. プラグ外してみたんですが 何産かわかりません。 国産で合うのを探してます どれと同じなのか 教えてください。 (バイク部品屋さんでは わからない。 こんなん知らんと言われました。) TORCH A7TC とプラグに書いてあります。 2. バッテリーから出ている プラスのケーブルなのですが 太いのに 交換したいのですが 本日バイク部品屋さんにてありませんでした。 太いケーブルとは どの位のケーブルを指しますか？ 何がおすすめでしょうか？ (交換理由 すごく熱を持ち先ん所の膜が焦げてますのと ビニールが焦げた臭いがスゴくします。)
１．ＮＧＫならＣ７ＨＳＡ。ごくありふれたサイズ。イリジウムも有るよ。”Ｒ”が付いても全く問題ない。ＮＧＫ以外のメーカー品番は知らない。 https://www.ngk-sparkplugs.jp/search/comparison/result.php ２．セル付き、２００ｃｃ・・・ＡＶＳ３．０ｓｑ程度かしら？ https://hi-1000.shop-pro.jp/

#バッテリー交換

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バッテリー交換の知っておきたい情報

バッテリー交換に関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

バッテリー交換に関するQ&A

バッテリー交換に関する他のよくある質問

バッテリー交換の知りたいことや、みんなが疑問に思っている バッテリー交換に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので バッテリー交換への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

バイク５０ｃｃ のバッテリーについて バッテリーを新しく交換しないで、バッテリー液のみを新しく 入れ替えるる事はできますか。
その上でバッテリー充電器で充電できますか。
液だけ幾らくらいで販売していますか。
コーナンにありますか。

みんなが知りたい質問

中華マジェトライク200ccです。
バイクの部品屋さんも相手してくれず こちらにて 質問させて頂きます。
誹謗中傷はやめてください。
1. プラグ外してみたんですが 何産かわかりません 。
国産で合うのを探してます どれと同じなのか 教えてください。
(バイク部品屋さんでは わからない。
こんなん知らんと言われました。
) TORCH A7TC とプラグに書いてあります。
2. バッテリーから出ている マイナスのケーブルなのですが 太いのに 交換したいのですが 本日バイク部品屋さんにてありませんでした。
太いケーブルとは どの位のケーブルを指しますか？

みんなが知りたい質問

バッテリーにも、当たりハズレがあるのですか？ バッテリー交換したばかりなのに、すぐバッテリーが上がるとか…。
新品のバッテリーにも当たりハズレがあるのですか？

みんなが知りたい質問

レッツ４ 原因不明のエンストについて。
レッツ４をつい最近中古で知人から売ってもらったのですが、信号待ちでエンストをして困っております。
症状：信号待ちなどで止まっていると突然エンストする。
そして、エンストしてしまうとなかなかエンジンがかからない。
症状が起きる条件：２，３日乗らなくて、２，３日ぶりに乗って１キロ位走ると信号待ちなどでエンストが起こる。
（前日などにバイクを動かした場合は起こらない） 朝一番のエンジン始動したばかりでは、エンストしない。
アクセルを開けておけばなんとかエンストは起こらない。
○バイク屋２件に持って行き、 サービスメンテ実施（ベルト交換、ファンカバー取り付け、洗浄剤を注入）、 プラグチェック・プラグコードチェック・プラグカバーチェック、 アクセルなんとか？の洗浄・アイドリング調整・燃料の濃さ？調整などをしてもらいました。
それでも、上記の症状は現れて困っております。
バイクや２件の店員も、原因がわからないと言っていました。
（もしかしたら、燃焼室のカーボンが溜まっているかも？と言っていましたが、ばらすだけで15000円と言われたので、断りました） その症状は、なぜか１０㌔位以上走ると信号待ちでもエンストしなくなるのです・・・。
そして２，３日ぶりくらいに乗ると出ます。
それは、寒い時でも暑い時でも雨の時でも同じです。
でももしかしたら、気温が高くなってきてからの方が症状が出やすくなった気がします。
そして、フューエルワンなどを入れると、少しだけエンストは起こりにくくなるような気がしますが、やはり症状は消えません。
なので、信号待ちではずっとある程度アクセルを開けて乗っています。
そこでお聞きしたいのですが、↓ ①かなり安く買ったバイクなので、あまりお金をかける気はありませんが、原因は何だと思われますか？ ②買った時にいろいろ新品に変えてもらっているのですが、バッテリーだけは変えてません。
エンジンはセルで一発でかかるので。
バッテリーが原因ということは考えられるでしょうか？ ③信号待ちでは常に、アクセルを走り出すギリギリ位で開けているのですが、エンジンやどこかの部品に悪い影響を与えますか？ バイクなどにお詳しい方、同じ体験談をお持ちの方、お時間が許す方など、ご意見をお願い致します。

みんなが知りたい質問

バイクの電気系統を触るとエンジンがかかってもすぐ切れるようになるんですか？ エイプ(バッテリーレス)のヘッドライト周りを交換島下。