自動車関連の質問です

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匿名さんからの質問

自動車関連の質問です。 ・自動車メーカー以外が組み立てた車が公道を走るためには、「組立車」として保安基準を全て満たし、車検に合格する必要があるそうなのですが、これをクリアする為にクラッシュテストは必要になりますか？ ・アリエル アトムやKTW x-bowのような車は、日本の車検の基準では合格できますか？ ・保安基準について分かりやすく解説された書籍などは販売されていますか？ 拙い文章でわかりにくい質問かもしれませんが、教えて頂きたいです。
組立車であっても、クラッシュテストは必要です。 保安基準の解説書は、陸事のそばにある整備振興会やネットで「保安基準」と検索すればたくたん出て来ます。 アリエルアトムは九州の会社が販売しています。 KTMは輸入代理店がないので販売していません。バイクならありますが。 その他、伊豆のほうでも少量生産車を輸入しているお店があります。(名前失念しました) 少量生産車を輸入する場合にネックになるのはクラッシュテストと排ガステストだと思います。 あとは、輸入代理店契約をメーカーと結べば販売可能です。 その他の保安基準は、日本はECE批准国なのでそんなに難しい事ではないと思います。 そのほかは、そのお店が採算が取れるかが重要です。 販売する事ができても、お客さんがいなければ話になりませんから。

#X-Bow

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X-Bowの知っておきたい情報

X-Bowに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

X-Bowに関するQ&A

X-Bowに関する他のよくある質問

X-Bowの知りたいことや、みんなが疑問に思っている X-Bowに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので X-Bowへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

三菱ジープやその他オープンカーに乗っている方にお聞きします。
昨晩から雪が降り、関東太平洋側でもすこぶる寒くなりました。
昨日、KTM X-Bowらしきフロントウィンドウのないスポーツ カーが走っておりましたが、私の三菱ジープも一年を通してサントップのみで運行しております。
よく、オープンカーは夏は耐え難く冬はヒーターさえ効かせれば以外と平気なんて聞きますが、私的には真逆だと思います。
やっぱ冬の寒さには耐え難いものがあります。
幌を張れば済む話ですが、同じように年中フルオープンでジープ等にお乗りの方は工夫などされてますか？ 何時間か走っていると、身体が慣れてきますが、頻繁にトイレに行くほど身体の芯まで冷えます。
近所の買い物くらいだったら平気ですが、真冬に長距離(片道250キロくらい)に挑戦してみようか悩んでおります。

みんなが知りたい質問

変わった車を教えてください アリエルアトム KTM・X-BOW YES ラジカルなどの小規模で レーシングカーに保安部品を付けただけのような車のメーカーあれば教えてください パガーニやケーニグセグのようなスーパーカーメーカーも教えてください

みんなが知りたい質問

2009モデルのラッシュガードを探しています。
メーカーも商品名も覚えていませんが特徴からメーカー等が分かる人はいないでしょうか？ 【特徴】 黒地、手裏剣のイラストが書いてある、うろ覚えですが頭文字に「X」で最後の方の文字が「bow」だった気がします。
去年、愛知県のムラサキスポーツイオン大高店にて購入。
こんな分かりづらい断片的な情報ですが何か情報を頂ければ幸いです。
とても気に入っていたモノなのですが、先日海で無くしてしまってどうしても同じものが欲しくてせめてメーカーでも分かればと思い質問してみました。
どうか宜しくお願い致します。

みんなが知りたい質問

オーストリアの2輪メーカー KTMが生産する「X‐BOW」。
2シーターのオープンスポーツカーで、車重わずか790kgの軽量ボディにアウディ製2.0リットル直4ターボ(240ps)を搭載。
シャシーの開発と生産は、イタリアのダラーラ社に委託。
日本にも上陸しており、価格は840～1380万円。
さらに、X‐BOWの後付けパワーアップキットを開発し、最大出力は300psへ、最大トルクは40.8kgmへ性能アップ。
0～100km/h加速は3.9秒から3.5秒へ0.4秒短縮。
この加速性能は、あの日産『GT‐R』と同タイム。
らしいです。
この車どんなもんなんしょうか？？？

みんなが知りたい質問

自動車の衝突安全基準というものがよくわかりません。
最近の車はこの安全基準の為に、昔の車のように地を這うように低くて長いボンネットをそなえた車が販売出来ないみたいな話を聞いたことがあります。
またジャガーＸＫは、ボンネットを低くして美しいスタイルを維持するために事故の時にボンネットが上に跳ね上がる装置を付けているそうです。
でも未だに日本では、T-rexや2elevenやラディカルやスーパー７やX-bowのようなとても安全基準を満たしたとは思えないような車も普通に新車で買えます。
あのような車も驚異的に車重が軽いのであんなデザインでも安全基準を満たしているのでしょうか？ それともなにか特例のようなもので日本での販売が出来ているのでしょうか？ そこが疑問です。
自動車の衝突安全基準に詳しい方ぜひ教えて下さい。

みんなが知りたい質問

２０万円前後でのシクロクロス（もしくはロードバイク）選び 何を基準に考えますか。
現在、知人から(タダで)譲り受けたアサヒのプレックに乗っています。
片道８㎞の通勤メインで乗っているのですが、かなり楽しくなってきたので ルートを変えて距離を延ばして走ろうと思うのですが、どこを通るにしても 山の中の谷間の舗装路、車を避けての山の旧道(傷んだ舗装路) 若干の砂利道、砂・小枝・落ち葉の積もる県道などは避けられないため むしろそのような道でも楽しめる自転車＝シクロクロスはどうか？ と思い、予算２０万円で以下のものをリストアップしました。
(基本的には町のプロショップ？で勧められたものです。
) 「その価格帯だったら見た目で選んでＯＫです。
」 とは言われたものの・・・・どうしたものか・・・ そこで以下のモノの中であれば、みなさんは何を決め手に選びますか？ また、上記の路面状況であればロードバイクで行かれますでしょうか？ お聞かせ願えれば光栄です。
お手数おかけしますが、個人的・趣味的なご意見お願いいたします。
※すいません。
クロスバイクは除外でお願いいたします。
① FELT F65X ② TREK Ion CX ③ FOCUS MARES AX 2.0 ④ RIDLEY X-BOW ⑤ COLNAGO WORLD CUP

みんなが知りたい質問

今更ながらリドレーのx-bowを買おうと思ってます！ ですが、近くのサイクルショップ4店舗ぐらいに行ってもどこも取り扱ってないそうです 東京都近辺で今でも取り扱ってる店はありますでしょ うか