ランドクルーザープラドTX 2.8Lか2.7Lを買おうか悩んでます

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匿名さんからの質問

ランドクルーザープラドTX 2.8Lか2.7Lを買おうか悩んでます。2.8Lの方が高いですが減税などがありますよね。 実際の維持費は特に差はないのでしょうか? 今乗っている車は軽自動車で、高速 道路に乗った時100キロでの安定感がもうこわいです。 安定感がありかっこいい車に乗りたくて、リーセルも高い、という理由でプラドが気になっています。 高速道路に乗ったからといって飛ばして走りたい!というわけでもありません。 普通車なのに馬力がない、ような噂を見ますが普通に走行するぶんには問題ないですよね? ジープのレネゲードも気になってはいますが、大きさのわりに中が狭いような、値段のわりにどうなのかな?という感想です。 経済的にはプリウスなどのエコカーがいいのはわかっているんですが、今しか乗れなそうなかっこいい車に乗りたいんです! ちなみに、5人乗りと7人乗りではリユースに差が出ますか?

2.8D乗っています。 雪道や、舗装されていないところを走るので ディーゼルを選択しました。 普通に走るのには、物足りないです って言うか、ディーゼル乗ったことのない人は 辞めておいた方が無難かも?です ディーゼルは、その燃焼特性上吹け上がりが遅いです。 トルクは有るのですが、吹け上がりが遅いためかったるく感じます その分悪路では、スタックしにくい オフを考えに入れてるなら、ディーゼル1たくですね ディーゼルだと11km位走るので 500kmはしって¥4000円ちょっとです 自分は、他にアクアも乗っていますが 高速道路などでは、疲れ方が全然違います。 時速100位では、全く疲れません アクアだと、2時間くらい運転すると 体がこってきますが プラドは、全く疲れません。 7人乗りの方がリセールはいいと思いますよ 皮シートになるので 5人は、ファブリックです。 だた、7人乗りは、サードシートがあっても 使えません。 95プラドに乗っていましたが、緊急で7人乗って 遠出しましたが、サードシートは体が痛くなり 使えませんでした。 試乗のときにサードシートに乗ってみましたが それより狭かったような気がします。 車をドレスアップしたいのならベースグレードをお勧めします TZは、サスペンションに電子制御が入ってるので ホイール交換さえ気を使います またリフトアップも、ベースなら5万程度からできますが TZになると20万~になってしまいます

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ジムニー JA12Wを買う計画なのですが分からない点があります 1・・・リフトUPは街乗りは2インチが適当と言われますが・・実際2インチも5インチも素人には高ければ乗り降りはし難いがカッコ良いじゃんと思うのですが。
(もちろん斜めのサス支持バーを入れて補強された車で) 2・・・4ナンバーのジムニーは任意保険に割引が無く何のメリットが有るのでしょうか?5ナンバーと言っても現在の高品質の時代では20年前の車の質感ではワゴンもバンも変わりないと思います。
3・・・ワイドフェンダーされてる車をジムニーに限らず見かけますが車検に通らないのに警察は取り締まらないのでしょうか? 以前、ハの字に車高短車を捕まえるのかと思ったら素通りです。
どう考えてもハの字は素人でも整備不良車と一目で分かります。
見えなかったと言う言い訳出来ない奇抜ですから。
4・・・クロスカントリー悪路走破性はYouTybe画像を見るとランドクルーザー等の大型4WDよりもはるかにジムニーの方が難なく悪路を走破していきますが、そうなるとランドクルーザーの価値はなんなんだろうと思ってしまいます。
ベンツの6輪4WDって何の意味が有るんだと思います単なる自己満足? そういえば世界で悪路も無い整備された日本なのにクロカンが多く走る日本は外国から異質な国とみられていると三本和彦が言っていました。