スクーターでのサーキット走行について質問です

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匿名さんからの質問

スクーターでのサーキット走行について質問です。 ミニバイクレースのトップライダーの走りを見るとハングオン中は外側の足をステップではなく、宙ぶらりんにしてる様に見受けられます。 速く 走ろうとした結果そうなったのだと思いますが、自分が見よう見まねでやっても内側に落ちてしまいそうでできません。 恥ずかしながら画像が自分です、外側の足裏をステップにのせていれば、それっぽいフォームになってると思うのですが…。 どなたかアドバイスお願いします。当方、伸長178cmで大柄なほうです。
レプリカブームの頃に実際にスクーターで峠の走り屋をやっていた者です。 スクーターはMTと違い外足をホールドするタンクがない為、そのまま真横に腰を移動させただけでは、おっしゃる様に上体を上手くホールド出来ず体が内側に落ちてしまいますよね！ それがスクーターの特徴でハングオフのフォームを取ろうとした場合、そのまま真横に腰を移動させるだけでは上手く上体をホールド出来ない為、ハンドルに体重が乗り易く無理の有るライディング姿勢になり易いです。 なので、コーナリング中に上体をホールドする為には工夫が必要で、外足をシート後方に引っ掛けてぶら下がる様な感じで、ずり落ちない様にホールドした方が上体がより安定します。 実際の所、シート後方に足を引っ掛ける乗り方をすれば、結果として足をステップボードに置く事自体が出来ませんので、皆あの様なフォームになってしまうのです。 このフォームでは外足のステップボードの置き場こそなくなってしまいますが、足を引っ掛けているシートの角と面でホールド出来る為この方がより上体は安定します。 スクーターは元々レースをする為には造られていないので、タンクやバックステップと言う物がない為、外足をシート後方に引っ掛けてステップボードから足が完全に浮いてしまうマモラ乗りが標準になります。 スクーターで安定したハングオフの姿勢を行なおうとするとシート後方に外足を引っ掛ける必要が有り、真横ではなく後方に腰を落とす感じの後乗りになるのも特徴です。 速い人達はバンク中にハンドルから手を放しても問題ない位に上体をホールド出来ており、ハンドルに無里な力が加わったりするする事がない安定したフォームが出来ている結果としてトップライダーはフォームも綺麗で速いと言うに過ぎません。 画像のハングオフはやや脇が締まった感じに見えるので上体を腕で支えてしまっている様に見えますのでそこを改善すると良くなるでしょう。

#ハングオン

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ハングオンの知りたいことや、みんなが疑問に思っている ハングオンに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので ハングオンへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

昔はハングオンして膝を擦るのにみんな憧れて、無理膝って言われて変な乗り方して馬鹿にされてたけど どうして今はレーサーの方も無理肘みたいな変な乗り方するんですか？ 昔のレーサーの方がかっこいい乗り方でもっと真面目で良かったです。

みんなが知りたい質問

シートは滑るシートと滑らないシート。
どっちが好きですか。
最近のシートは滑らないよう加工したシートが多いみたいですが。
ですがコーナーをハングオン(最近はハングオフというそうですが)で曲がるとき。
シートからお尻を落とすとき。
シートが滑ったほうがハングオンしやすいと思うのですが。
シートが滑らないとお尻が引っ掛ってハングオンしにくいと思うのですが。
ハングオンをしないとしても。
シートの上でリーンインしたりリーンアウトしたり荷重を変えるときシートが滑らないとしにくいと思うのですが。
と質問したら シートがツルツルに滑ったら危ない という回答がありそうですが そんな極端にツルツル滑るシートて見たことないのですが。
普通に昔ながらのシートのことです。
みなさんは滑るシートと滑らないシート。
どっちが好きですか。

みんなが知りたい質問

若いころは峠でハングオンしてブイブイとコーナーを攻めていた。
などと昔の武勇伝を語る中年がいますが。
自分で言ってて恥ずかしくないのですか。
恥ずかしながら僕も若いときは峠でブイブイいわせていましたが。
今では汚点だったと反省しています。
今ではあのときのこときは僕の経歴の中から削除されています。
しょせんは峠でしょう。
峠でいくら速くても自慢にも何にもならないでしょう。
それに今にして思えば非合法なことだし。
かなり危険なことをしていたと思うのですが。
ですがそのときのことを今ごろ武勇伝のごとく語る中年がYahoo!知恵袋にもいますが。
自分で言ってて恥ずかしくないのですか。

みんなが知りたい質問

バイクのバンク角について 250TRに乗っています。
バックステップ装着済みです。
最近ジムカーナごっこにハマり、深夜人里離れたスキー場の駐車場で許可をもらった上でジムカーナの練習をしています。
タイヤを交換おらずブロックタイヤで走っているため膝が接地するほどバンクさせるとかなり挙動が怪しくなります。
しかしある程度バンク角を決めておかないとどこまで倒していいかわからないため、少しだけつま先を外側に出しトゥセンサーを接地させてバンク角を測っています。
この走り方は間違っているでしょうか？ 以前「ハングオンせずにフルバンクする」と言ったDVDを見た記憶を頼りにフォームを作ったのですが。
やはり危険でしょうか？

みんなが知りたい質問

バイクのライディングについて。
リーンイン、ハングオンで乗るときは外足荷重をかけないとスリップして転けると聞きました。
外足荷重のかけ方がイマイチ分からなかったのですが、調べていると下の写真が出てきました。
イメージとしては写真のようなかけかたでいいのですか？？ また、リーンウィズは外足荷重をかける必要はないと聞いたのですが本当ですか？

みんなが知りたい質問

バイク ライディング バイクで走る時に膝をする又は擦れるくらいまでイン側に身体を落としてハングオンして走るのは何故ですか？ 今まで、ネイキッドで峠を走ったりしましたがハングオンする必要を感じた事は一度も有りませんでした。
前を走っているバイクが膝を擦っていても 同じスピードで付いて行けてたので わざわざ先の見えにくい姿勢で走る利点が無かったからです。
。
所詮峠のスピードレンジって事もあると思いますが。
最近になってスクーターで峠に行く事が増えたんですがスクーターはバンク角が少なく早く走るのは難しいので色々乗り方を試してるうちにハングオンしていると 同じバンク角でもよく曲がってくれる気がします。
重心を内側に掛けると同じバンク角でも曲がりやすいのは何故ですか

みんなが知りたい質問

CB750 RC42に乗っている大学生です。
バイク歴は一年弱です 今日、峠を走っていて気付くと後ろにセパハンのネイキッドがいました。
なので道を譲り、後ろからライディングホームを観察しようかと思ってました。
しかし、そのバイカーのペースが速すぎて一瞬でちぎられました(笑)その人はかなり格好よくハングオンでU字コーナーを駆け抜けていきました。
あんなに速い人は初めて見たので感動しました。
自分も経験を積むにつれてあのような走りが出来るようになるですかね～ かなり憧れます

みんなが知りたい質問

ハングオンをする場合の注意点として、尻をズラした時ちょうどシートの角あたりに肛門が当たるので、白ブリーフだとウンスジが付いちゃうから、黒またはこげ茶のパンツを穿くのはライダーの間で は常識ですよね？