タイヤに関して質問なのですがYOKOHAMAタイヤのジオランダーSUVとジオランダーA/T-Sの2つでタイヤ交換を検討中です 燃費、耐久性、オンロード性能などは

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匿名さんからの質問

タイヤに関して質問なのですがYOKOHAMAタイヤのジオランダーSUVとジオランダーA/T-Sの2つでタイヤ交換を検討中です 燃費、耐久性、オンロード性能などはやはりジオランダーSUVの方がかなり優秀でしょうか? 見た目はジオランダーA/T-Sの方が好みなのですが価格が高くまた舗装路での使用が90%以上の為思案中です 両者を乗り比べた事が有る方、タイヤに詳しい方よろしくお願いします

>燃費、耐久性、オンロード性能などはやはりジオランダーSUVの方がかなり優秀でしょうか? もちろん全然異なります 悪路でトラクションを得るためには、溝の多さ、深さがポイントになり、縦溝より横溝のほうがトラクションがかかります 溝が深いということはそれだけ、ブロックがブヨブヨと動きますので、エネルギーロス=燃費悪化です。またジオランダーSUVのほうが開発が新しいのでゴムの低燃費タイヤの技術が使われています 溝が深いということはトレッド剛性が減り、腰砕けになりやすく、溝の多さは接地面積の減少になりグリップダウンですし、接地面積が少ないということは一つのブロックにかかる面圧が強くなり摩耗が早くなります(それを防ぐためにゴムを硬くする傾向なので、乗り心地や静粛性が悪化します)。横溝が多いのはノイズ悪化につながります まあ中間で考えれば、H/T(ハイウェイテレーン)のジオランダーH/TG056が出たばかりの各社で最新のH/Tタイヤで、見た目とオン/オフ性能のバランスがいいと思います もちろんオン性能だけならジオSUVのほうがいいですけどね

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