大型トラックの就職が決まりそうなのですが ・岐阜発の関東着 ・ばら積みバラ下ろし ・手積み手下ろし ・荷物は主に電化製品 ・月15回運行 ・完全歩合(30万~4

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匿名さんからの質問

大型トラックの就職が決まりそうなのですが ・岐阜発の関東着 ・ばら積みバラ下ろし ・手積み手下ろし ・荷物は主に電化製品 ・月15回運行 ・完全歩合(30万~45万ほど) ・下道でいき指 定場所のみ ・日曜祝日休み ・大型連休あり(10日ほど) 大型連休があるのは有りがたいのですが 手積み手下ろしで15回というのが 本当に可能なのか分かりません 基本は8~10回と聞くのですが この条件で働くのはやはり厳しいでしょうか。

岐阜から関東まで下道というだけでも、極めてハードです。 質問者さんには無理と感じます。 日曜休み、= 月〜土曜で3往復がやっとでしょう。 「月に15回」は不可能としか思えません。 片道で15時間とか、それ以上かかります。 寝る時間を確保するのがヤットでしょう。

#積み下ろし

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みんなが知りたい質問

いま自動車教習所に行っているものです。
MT車を受講中です。
実はいま悩んでいることがありまして、MT車からAT車の受講に変更しようかと思っています。
僕は今商船高専に通っていて将来的には船に乗って仕事をします。
MT車を受講しようと思った理由は荷物の積み下ろしなどにトラックを運転することが必要かと思って将来的に必要かなと思ったからです。
でも、今日教官から言われたのですが、「船に乗るならなおさらMT車の免許やいらないんけど。
」と言われました。
まあ、教官にも理由があるようで、「今の時代はバスもトラックもAT車になってきてるしAT車のほうがMT車よりも性能がいいし。
警察官や消防士、トラックの運転士にならんのだったら必要ないし使わないだけと思うけど。
」とのことです。
もし本当にそうだとしたらMT車からAT車にしたほうがいいのかなと思っています。
確かに言われたらAT車のほうが使うかもしれません。
まだ、教習所に通って4日目で効果測定は一応受かっております。
技能は位置停止と坂道発進のところです。
ちなみにMT車でエンストしまくりです。
でもエンストが理由で変えようとは思っていません。
将来仕事をしだしたときにどっちがいいか知りたいのです。
本当にAT車がいいのならAT車に受講変更しようと思います。
ただ、変更にお金がかかるなら親に迷惑がかかるのでやめておこうと思います。
長文ですが、本当に悩んでいるのでよろしくお願いします。