親から貰ったＦＺＲ２５０ を治したいです

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匿名さんからの質問

親から貰ったＦＺＲ２５０ を治したいです。 今高校生なのですがバイトもしています、バイクに興味があって 、親から乗ってないfzr250を貰いました。 エンジンはかかりません。 親から聞くと、 1、キャブ洗浄が必要 2、リアブレーキの交換 3、タンク内の錆取りor洗浄 4、フロントウィンカーの交換 5、タンクの鍵口が恐らく錆びていて、交換または錆取りが必要 6 、バッテリーの交換 7、チェーン交換 8、オイル交換 だそうです。エンジンは動くと聞いています。 書類はあり、fzrのパーツ説明書？もあるそうです。 親と協力して治したいです。 正直fzr250は一目惚れでどうしても治して乗りたいです。 皆さんに質問したいのは、 お金は約どれくらいかかるのか、どれだけの時間が必要なのかです。 ８月に中型バイク合宿を控えています。それまでには治したいです。 それか、諦めてバイクを買うかです。 fzr250乗っている方 、治したことのある方、皆さんの知識を貸してください。無知ですいません。 よろしくお願いします。m(._.)m
２KRと呼ばれるFZR250の初期型を所有しています 長期保管の１台目を整備した後 不動の２台目を整備中です ヒマな時にしか作業できないので１台で３年くらい費やしました １台目の状況です 1、 キャブレターオーバーホール Oリング類はすべて交換しました 純正は高いのでモノタロウやストレートで入手しました 本体はヤマハのキャブレタークリーナーで着け置き洗いしました それでも完全に調子は戻っていません 合計で１万円くらいでしょうか 2、 リヤブレーキは生きていたので交換はしませんでしたが 中古で３千円も出せば手に入るでしょう シール交換すると４千円 マスターがいかれていることは ないと思いますが 純正はもう販売終了していたか・・・ どうか忘れましたが入手困難かと 私はフロントのマスターを交換しました６千円でした 3 、タンクは生きてましたのでそのまま使えました サビ取り剤は５千円 程度の良い中古を見つけるほうが良いかもしれませんが オークションなどではなかなか巡り合えません 4 、部品としてはまだ新品があるかと思います 中古でもあると思います 値段はそんなにしないと思います カウリングにビルトインなのでなぜ交換なのか判りませんが・・・ 5 、タンクのキャップだけ交換することはできるでしょう 中古でもさほど高くはないでしょう 運が良ければ同じキーが使える物に巡り合えるでしょう ６、 １万５千円ぐらいで手に入るでしょう 7 、チェーン６千円 カシメ工具１万円 工具のほうが高いですが私は他に使い道があったので 購入しました 8 、ヤマルーブスタンダードプラス １リットル １千円 もう１０W－３０はないので１０W－４０です ３本くらい必要です その他 LLC １千円 ブレーキフルード １千円 フォークオイル １千５百円 タイヤ 前後で２万円くらい 以上部品代だけです 作業は個人で出来る範囲だと思います 大事なことを書くのを忘れました 水冷エンジンなのでシリンダー内に水の侵入が無いことを 確認してから作業を始めてください

#オイル

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オイルの知っておきたい情報

オイルに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

オイルに関するQ&A

オイルに関する他のよくある質問

オイルの知りたいことや、みんなが疑問に思っている オイルに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので オイルへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

アクティトラックのフロント部分よりオイルがにじみでてます 駐車場の下にオイル染みがあったのですが デフシール破損でしょうか？ ブーツカバーは破けてません 下部をこすったりはしてません なじみの整備工場が改装で休みなのでもっていけません およその修理時間、金額 またこの状態で100キロくらい乗って平気でしょうか？

みんなが知りたい質問

フォーサイクルのバイクのオイルって何で交換を勧めるのですか？ 単純にツーサイクルのオイルは減るから継ぎ足していくだけでいいと言いますが、フォーサイクルは減らないから汚れたら交換というただ、それだけのことですか？ しかし、車のオイルも減るのに交換するっておかしいと思いませんか？ 少なくとも私の車は大凡半年に半分は減ります。

みんなが知りたい質問

0w-20のエンジンオイルについて このような柔らかいオイルは１ヶ月程エンジンをかけずに放置しているとシリンダー内のオイルもすぐに落ちてしまうのでしょうか？ また、この場合エンジンをかけた瞬間Dに入れ走行（住宅街なのでしばらく低速）して問題ないでしょうか？ ※もちろんメーカー指定の粘度です。
妻がエンジンのことを全く気にかけずすぐ走り出すので気になって質問させていただきました。

みんなが知りたい質問

初度登録平成3年式のハーレー スポーツスター 4速の XLH883を購入したのですが、年式は1991年式になるのでしょうか？ そしてオイル交換はレブテックのシルバー20W-50でいいのでしょうか？

みんなが知りたい質問

車で走行中、なにか金属にあたったような音が車の下から聞こえたのに気付きましたが、何かを踏んだのだろうと思い、そのまま走り続けていました。
すると、煙がではじめました汗 少しはしっているとオイルランプが点きアクセルを踏んでも動かなくなってしまったので、JAFをよび、車をけん引して店で見てもらったところ、ドレインボルトというねじが無くなっており、オイルが漏れており、オイルが無くなっていました。
最近オイル交換をしたばかりなので考えられる原因はそれだと思います。
最悪です(˘ ε˘ ƪ) この場合車屋に修理代を請求できますかね？わかる方いませんか？

みんなが知りたい質問

バイクが完全停止(￣◇￣;)笑 笑えないけど、 用語わからん(￣◇￣;) ガソリンたっぷり、 多分オイル切れなんかな？ 近くにたいした店ない(￣◇￣;) 金は30000円くらいしか無い(￣◇ ￣;) どしたらいいすかね？(￣◇￣;)

みんなが知りたい質問

初期のアドレスv125台湾製に乗っています。
よくあるメーター動いたり動かなかったりで、オイルの固着が原因とよく回答されている方見るのでメーター系分解して556とシリコンオイル差してみました。
もとどおり組み立てしたつもりなのですが、いざ走行してみると、、、針は確かに動きました。
しかし時速50km?ほどの走行で100km表示になります。
要するにハッピーメーターのような感じです。
オイル刺しすぎが原因でしょうか？

みんなが知りたい質問

リッターバイクメリット・デメリットなんですか？ 通勤・通学に使うには不便ですか？ タイヤ、オイル、定期的に交換が必要なもの。
車検、ブレーキパッド、フルード・・・ どのくら いかかりますか？

みんなが知りたい質問

バイクのエンジン熱について。
以前高速道路を普通に走行している際、 エンジン熱は70度強でした。
最近柔らかい粘度のオイルを入れました。
エンジン熱は80度弱となりました。
単純にオイル粘度を下げたから、 エンジン熱が上がったと、 単純に考えて良いでしょうか？

みんなが知りたい質問

バイクのドライブスプロケットの丁数を１つ減らし、ドリブンスプロケットの２つ丁数を増やしました。
いわゆる加速型にしました。
サーキットは走りません。
公道のみの使用です。
厳密に考えればエンジンオイルの粘度を 上げるべきだと思うのですが、そこまで神経質にならなくとも良いのでしょうか？

みんなが知りたい質問

オイルエレメントについて質問です。
普通はエンジンオイル２回交換に一度の割合が普通だそうですが。
私は先日３万キロでエンジンオイルをオートバックスで交換。
前回販売店でしてもらった記載には３００００キロでエンジンオイル交換、３０３００キロでエレメント交換と記載があったのです。
すると単純に３００キロを走るとすぐエレメントを交換となります。
おかしいですよね？このような残り少ない３００キロなら通常オイルフィルターも交換しないのでしょうか？今までオートバックスさんをしんじていただけに裏切られた感じがするのです。
先ほど質問したばかりで申し訳ないのですが、どうも納得がいかないのは私だけですか？早めに次回高いエンジンオイル交換をと要求され、通勤距離を計算したら一か月しないうちに再度工賃を支払わなければならないのです。
又オイルフィルターは普通交換となれば調べたら絶対オイルランプが点滅すると書いてありましたが本当でしょうか？普通はオイルフィルター交換と同時にエンジンオイルが補充されないといけないと記載もあり。
再度エンジンオイルを購入する羽目になってしまうのです。
又この場合オートバックスに不具合があるといい、工賃を免責することはできるのかも知りたいです。
詳しい方教えてください。

みんなが知りたい質問

2ストローク乗りで詳しい方回答よろしくお願いします。
RZに乗り換えを考えているのですが、自分は今までずっと4ストロークに乗っていたため全く2ストロークに知識がありません。
これから 色々勉強をしていこうと思っているのですがオイル漏れなどはすぐ修理しないと焼き付いてしまいますよね…？そのような面も含めて維持費などは結構かかりますか?? 一番はその人の乗り方だと思うのですがどのくらいでエンジンをO/Hしているのでしょうか。

みんなが知りたい質問

車検について 今車検に出していますが、ブレーキオイル交換、ブレーキパッド交換、タイヤ1本交換、カーナビ(一番安いの)で20万ぐらいと言われました。
個人でやってるところです。
車のことは 全くわからないのですかこの価格は適正なんでしょうか？

みんなが知りたい質問

突然、失礼します。
最近、ピアジオのタイフーン125ccを購入したのですが、色々とわからない事があります。
オークションで購入しまして、ずっと乗りたかった車種なので大事に末長く乗っていきたいのですが、ガソリンやオイル、プラグは何がいいのか、適してるのかわかる方教えてください。
ちなみにエンジン関係はノーマルでいきたいです。
無知で申し訳ありません。

みんなが知りたい質問

農機のメンテナンスでの質問です。
共栄社のRH70 ハンマーカルチと言う機種なのですが、調子が悪くプラグ交換、オイル交換、エアーフィルター、マフラー、キャブレター等清掃、ガソリンの中に添加剤1本入れたのですが、今度エンジンをかけたら全くかからなくなってしまいました 何が原因なのかわからず困っております。
宜しくお願いします。

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ヤマハの2stエンジンオイルについて ヤマハのオートルーブスーパーオイルの説明欄に20:1の混合比でご使用くださいとあるのですが、 原付にそのままオイルを投入しても平気なのでしょうか？

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ty250スコティッシュ53y について質問です。
ミッションのオイルは必要なんでしょうか？ 後適量はいくつでしょうか？ よろしくお願いします！

みんなが知りたい質問

ハーレー ダイナ スーパーグライド(2001年式、12000km走行)がアイドリングしなくなりました。
。
先日、400Kmのツーリングの後、エンジンを切った状態で10分程ライトをつけっぱなしにしていたらバッテリーが上がりました。
自動車からブースターケーブルで繋ぎエンジンをかけようとしましたが エンジンはかかりましたがアクセルから手を離すとアイドリングぜすに止まります。
新しいバッテリーを装着しアイドリング調整しましたがダメでした。
チョークを引いた状態だとアイドリングします。
アクセルをあおりながら走行する事は可能ですが信号待ちで止まります。
自分なりに問題無いと思う部分は ①エンジンからプラグを外しセルを回すとプラグから火花は出ています。
②ガソリンは入っています。
③エアクリーナーを外しアクセルを開けるとキャブに「ピュッピュッ」とガソリンが出ます。
④バッテリーも問題ありません。
⑥プラグは濡れていません、黒くもありません。
⑦オイルの量も問題ありません。
⑧セルも元気良く回ります。
おかしいなと思う所はエンジンを止め、アクセルをあおるとエアクリーナとキャブの間にゴムの5cm位の円筒の繋ぎ目があり、ガソリンがポタポタと漏れていました、 アイドリングしないのはゴムの繋ぎ目の劣化が原因でしょうか？ ハーレーに詳しい方教えて下さい。
※知恵袋等で聞かずにショップに行け、等という解答はご遠慮願います。
出来るだけ自分で直したいと思います。

みんなが知りたい質問

ディーラーで車検をして車を受け取ったのですが、 車検内に作業が終わらなかったので後日にまた来て欲しいと言われました。
（オイル漏れ） しかも今月中は無理らしく来月までオイル漏れを放置 しなければいけません。
この仕打ちにイライラがおさまらないのですが ディーラーはどこもこんなもんなんですか？

みんなが知りたい質問

今乗っている車は軽でカタログ上の燃費は25km/Lです。
実際は15〜20km/Lくらいだと思います。
運転の癖等で多少変動するのは承知の上ですが、何年も乗っていればだんだん燃費も悪くなって10km/L未満になっていくのですか？ ただこの原理だといずれ0になりますが(笑) それとも変わらないものでしょうか？ 燃費はどんどん悪くなるのか、そのまま維持できるのか知りたいです。
※定期的にオイル交換などしてる定でお願いいたします。
車に詳しい方よろしくお願い致します。

みんなが知りたい質問

原付のYB1をレストア中の素人です。
手に入れてから、最初にギアオイルを交換しました。
その後、キャブ清掃やエアフィルター交換をして、エンジンをかけるとキック一発でかかるのですが、マフ ラーの繋ぎ目の所から黒い液体が。
匂い的にオイルっぽいです。
エンジンオイルを確認すると入っていました なんやろーと思いながら、ふとギアオイルをみると空っぽな感じでした。
エンジンオイルはなくなるっていうのは分かりますが、ギアオイルもなくなる事ありますか？ ギアオイル交換した際に600cc近くは入れてるんですが、それが全部漏れたとは思いません。
どうすれば良いでしょうか？ または、またギアオイルを足すだけでいいんでしょうか？

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ＳＹＭ 125RVJPに乗っています ついこないだ貰ったのですが、オイル交換について聞きたいです ＪＯＧ SA36J用のバイクオイルがあるのですが、シムに使えますか？ またシムは何リットル要し ますか？

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エンジンオイル添加剤は必要なものですか？また、使っている方は何を使っていますか？効果のほどは？

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初期型のCB50のフライホイールの中のクランクシャフトのオイルシールを交換したいのですが 流用できるオイルシールはないでしょうか。
HONDAに問い合わせし、フレーム番号をお伝えしたところ廃盤だとのことでした。
わかるかたいらっしゃいましたら教えていただけたら助かります。
よろしくお願いいたします。

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嫁のワゴンRで知り合いの整備工場(地元ではベンツやアウディを扱う)に行きましてオイル交換をしましたが、バッテリーの電圧が低すぎて明日か明後日寒くなるから今交換しとくと困らなくてすみま すよと言ってたのですが財布にお金がないからと断ると次回になると一般料金で工賃もサービス出来ないって言われたけど結局交換せず帰り、家で電圧チェックしたところ13.8Vあり正常な数値でした。
やはり、引っかけようとしてたんですかね？あと苦情とか言えるんですか？

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バイクのオイルクーラーなんですが つい先日オイル交換をしました そこで疑問に思ったのですが 取り付けられているオイルクーラーには地面に向けて2本のホースがエンジンに向けて出ていますが これは下からどうやっ てオイルをホース上にあるオイルクーラーまで運んでいるのでしょうか？

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xr50モタードのエンジンオイルは何を使えばいいですか？

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修理費を出すぐらいなら新しくしたほうがいいような壊れ方をするガソリン車に比べ オイルと水さえしっかりしていれば低額修理で済む、ディーゼルエンジンの差はなんでしょうか？

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平成11年式のクラウンアスリートに乗っています。
(17クラウン) 走行距離８万キロ ２か月前にオイル交換、交換してから走行1000キロ程度。
オイルは今までと違う高性能オイル「スノコ」を入れて みました。
アイドリングの不安定から、エンストする事まであります。
家の前でエンジンをかけ、(朝１、その日の1発目は必ずスムーズにかかる) 放置してもかかりっぱなし。
ですが、 少し走り、信号待ちなど、停車するとアイドリング不安定になります。
そして時にはエンジンが停止してしまう事も。
停止とまではいかなくとも、 走り出しで、一旦グンと下がる(加速する為にアクセルを全開で踏むと一旦後ろに下がる感覚) 感じがあります。
信号待ちでは、ノッキング？というのですか？ （アイドリングが不安定で、車体が揺れだす？ぐらいになってしまう）が出て、 今にも止まりそうな状態に、、 坂道の停車時が特にアイドリング不安定です。
エンストした時は、 キュンキュンキュンキュンと、セルは回るも、エンジンが全くかかりません。
アクセルを踏んでやると一気にかかります。
が、アイドリング不安定。
しかし、回転数は400~~1000回転で、停止時一定。
ブレーキが固い事が多々。
今まで普通だったのに、 停車時に、マフラーからボボボボボボという音も。
点火してないような音？ とても気になったし、乗ってて気持ちが悪いので、 いつも利用している車屋さんに持っていき見てもらったのですが、 診断機で見てもらい、 リーン異常反応との事で、 ECUのリセットしてもらい、 バッテリーも弱かったので、新品に。
ですが症状変わらず。
。
これは何が悪さをしているのでしょうか？？ 知恵をお貸しください。
最悪はディーラーにもっていこうかと思っております。
エアフロセンサー洗浄、 スロットルバルブ洗浄、 プラグ交換した後も、 変化なしです。
フューエルワンを入れて様子を見ています。

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カブに入れるオイルは鉱物油と部分合成油だとどちらが良いのでしょうか。