ＣＲ-Ｚ concept2009のパーキングブレーキはワイヤー式ですか？ ＣＲ-Ｘの再来か？といわれているだけにジムカーナでの人気再燃が予想されます

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匿名さんからの質問

ＣＲ-Ｚ concept2009のパーキングブレーキはワイヤー式ですか？ ＣＲ-Ｘの再来か？といわれているだけにジムカーナでの人気再燃が予想されます。 モンスター田嶋が全日本ジムカーナ用ＥＶフォーミュラを完成させただけに、動力源が内燃機関から変わってもすんなり受け入れられるでしょう。 パーキングブレーキは欧州車からの影響で電子式に変わっているのでサイドターンが出来なくなったのが寂しいです。。。 サイドブレーキの呼び名がパーキングブレーキに変わったのは電子式に変わったのが発端でしょう。
CR-Zの事は知りませんが・・・ リアウイングとエアスポイラー（リアスポイラー）ってのは、わたくしは、物が違うと思ってますが・・・ ひとによって、この辺は捉えかたが違うかもしれませんが・・・ リアウイングは、左右２点の首があり、その先にウイングが付いてる物、リアスポイラーは、ボディーと一体になって付いてる物、共にウイングというのには変わり無いですが、ここ最近はミニバンが多いので、リアスポイラーと言われることが多くなってるから、そのように思ったのでしょうか？？？ どちらかと言えば、リアウイングはダンフォース稼ぐ為とか、リアスポイラーは整流の為とか・・・ そんな気がします(ーー;) サイドブレーキに関しては、過去は、座席のサイドにあったからサイドブレーキと言われてましたが、最近のは足踏み式が多いです<(_ _)> それで、それまでサイドブレーキじゃおかしいとなり、パーキング時に使う補助ブレーキなので、パーキングブレーキという言い方になったのでは？？ なんとなくわたくしはそう思うのですが・・・

#モンスター田嶋

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