BMWのアクティブハイブリッド3は一代限りのカタログモデルで消滅してしまいましたが、どの様に評価されるべきクルマですか？ プラグインハイブリッドは後継モデルなの

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匿名さんからの質問

BMWのアクティブハイブリッド3は一代限りのカタログモデルで消滅してしまいましたが、どの様に評価されるべきクルマですか？ プラグインハイブリッドは後継モデルなのでしょうか？ 当時、唯一 3シリーズで選択出来た6気筒エンジン、第3の過給機？のモーターを組み込みエコよりも動力性能に振ったハイブリッドシステムなど新しい試みがふんだんに盛り込まれており、開発費用もかかっているはず。 実際、早くて快適で気持ちエコにも走れる良いクルマだと思うのですが？
ActiveHybrid3ユーザーです。 購入後のメンテナンス情報は全て本国の開発側へフィードバックするように指示されているようです。 投入した技術の多くが330eへ継承されています。 エンジンとモーターとATとの協調制御や、バッテリーマネージメント等はかなり似た動作をします。 バッテリー容量の差とエンジン性能の差は結構露骨ですけど。 330eの乗ってみると、どのような点が継承されたのか結構わかりますよ。 ActiveHybrid3は価格設定がアグレッシブだったので、先代335iよりも販売台数は結構多いんです。 320iは320dの影響で販売数はかなり落ち込んでいますが、落ち込んだ320iに近い台数が売れていますから。 ActiveHybridシリーズは、ハイブリッドモデルの開発での一つの大成と聞いています。 2021年のCO2排出量規制がかなり厳しいため、ハイブリッドモデルでは立ち行かないのが見えた段階から、プラグインハイブリッドモデルへ方向が変わりました。 ハイブリッド路線は燃費よりも運動性能の向上を求めていましたが、プラグインハイブリッド路線では燃費の方が強く意識されています。 Dセグメントのプラグインハイブリッドモデルに、3L直6エンジンが搭載されないのもその辺の影響かと思います。 これも時代の流れでしょう。

#プラグインハイブリッド

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プラグインハイブリッドの知っておきたい情報

プラグインハイブリッドに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

プラグインハイブリッドに関するQ&A

プラグインハイブリッドに関する他のよくある質問

プラグインハイブリッドの知りたいことや、みんなが疑問に思っている プラグインハイブリッドに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので プラグインハイブリッドへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

軽自動車でプラグインハイブリッド車はありますか？ 軽自動車で小型で燃費も良く維持費も安いのと、プラグインハイブリッドで基本は電気自動車にして充電しつつ、ガソリンで長距離走行もできる物が良いです

みんなが知りたい質問

軽自動車にハイブリッド車はありますか？ プラグインではないものでお願いします

みんなが知りたい質問

ＢＭＷの330eへの買い替えを検討中です。
現在スバルのクロスオーバー７を所有しておりますが、税金含めて年間維持費というのは、あまり変わらないものでしょうか？ 多人数乗りの使い方が少なくなり、車の楽しみ方が変わったためですが、購入時の初期費用は別として、プラグインハイブリッドとして充電をたびたびできる環境（充電器の自宅設置検討）ならば、ドイツ車といえども、あまり維持費が高くはならないでしょうか？それとも、実燃費が10km/Lを切るクロスオーバー７より若干安くなる可能性もありますか？ 高速含め一か月の平均走行は今のところ600～700キロくらいです。
330eに替えると増えるかもですが。
（それから、もし330eについて注意点などがあれば教えてください）

みんなが知りたい質問

こんばんわ、マツダ、デミオの事なんですが、２０１７年今のデザインで、ハイブリッド車で販売したら、売れると思いませんか、マツダはなぜディーゼルにこだわるのですか？ まあディーゼルも嫌いじゃないのですが、HCCIエンジンが出てきたらディーゼルは終了なのでしょうか？プラグインハイブリッドですか？値段は高くなりそうですが、どうなんでしょうか、。
尿素を吹き掛けるタイプのBMWのエンジンは安心なんですか？ 色々話が飛んですみませんが、よろしくお願い致します。

みんなが知りたい質問

プラグインハイブリッド車のメリットは何ですか。
夜、寝ているあいだに家で充電できることが、同じ車種で別に作るほどメリットのあることなのですか。
普通に走っただけで、帰宅時点でバッテリーがカラになることはないと思いますし、たとえカラになってもエンジンで走れるし、走っていれば充電されるのだから何の問題もないと思いますが。
当方、プリウスでどちらにしようか迷っています。
アドバイスをお願いします。

みんなが知りたい質問

やっぱり日本一たくさんの距離を走れるクルマはトヨタプリウスである説。
プリウスはカタログ燃費でもNo.1の数値なのはお分かりのかたは多いと思います。
プラグインハイブリッド車を含めてもやっぱりプリウスなのですかね？実際はプリウスよりも長距離走るよってクルマはあるのでしょうかね？ご存じの方は教えて下さい。
また、それでもプリウスだと言う方も教えて下さい。
ちょっと疑問です。

みんなが知りたい質問

充電中のPHVから出火、住宅全焼 プラグインハイブリッド車から出火し住宅全焼、札幌市。
車庫でケーブルつなぎ充電中。
けが人なし。

みんなが知りたい質問

ハイブリッドを買ったばっかりに 家を失くすのは、たまらん。
。
。
札幌で充電中のガレージから火が出たそうです。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161121-00000007-hokkaibunv-hok "ハイブリッド車"充電中にコンセント付近から出火か… 木造住宅が全焼 札幌市 北海道文化放送 11/21(月) 19:00配信 プラグインハイブリッド車の充電中に火が出て、住宅が全焼です。
11月21日未明、札幌・東区北49条東9丁目の住宅で車庫から火が出て、木造2階建ての住宅が全焼するなどしました。
住人5人は逃げて無事でした。
警察によりますと出火当時、車庫内では家庭用電源で充電できるプラグインハイブリッド車の充電中で、コンセント付近から火花が出るのを住人が目撃していたということです。
警察は火事の原因を慎重に調べています。
ケーブルの劣化？

みんなが知りたい質問

プラグインハイブリッド車を購入したものです。
夜に充電しようと考えています。
家の電気料は東電の半日お得プランです。
平日の昼間は家におらず、夜８時くらいから家で過ごす毎日です。
オススメのプランはありますか？詳しい方いらっしゃいましたら、よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

BMW330eプラグインハイブリッドが気になり購入を検討しています。
皆さんの総合評価など教えて頂けないでしょうか。
よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

プラグインハイブリッドの売れ行きや、情報有れば教えて下さいよろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

【トヨタプリウスPHV新車F-32】 【トヨタプリウスPHVフルモデルチェンジ2016年10月26日発売】皆さんは乗りたいですか？ トヨタは2代目プリウスPHVを10月26日に発売する。
2016年3月23日から 開催されたニューヨークモーターショー2016でプリウスの新たなラインアップとなるモデル、新型プリウスPHVを公開した。
2016年6月15日～6月17日の3日間、東京ビッグサイト東2・3ホールで開催される「スマートコミュニティJapan 2016」で日本初公開した。
プリウスPHVはコンセントから差込プラグを用いて直接バッテリーに充電できるハイブリッドカー言わば「充電プリウス」である。
現行モデルのプリウスPHVは30系プリウスをベースに作られている。
現行はEVモードで走行した場合、満充電でのEV走行距離は26.4㎞である。
今回、開発中の新型プリウスPHVは2015年12月9日に発売した新型プリウス50系をベースに開発しているが差別化を図るため、フロントデザインを変更するTNGAと呼ばれる新開発のプラットフォームを採用ハイブリッドシステムも小型化された、最新のTHSⅡに変更となる。
エンジンの熱効率やトランスミッションの伝達効率を向上させ現行のリチュウムイオンバッテリーの容量を4.4kWhから8.8kWhに増やすことで満充電でのEV走行距離は26.4㎞から60km以上の走行が可能になり2倍近い走行が可能になる。
更に、ガソリンでの走行になる通常走行のハイブリッドモードでも通常の現行プリウスとほぼ同様(L除く)JC08モード燃費37.0km/Lとなる。
プラグインハイブリッドのJC08モード燃費61km/Lから69.0km/Lへアップすると思われる。
また、EV走行のみの最高時速が現行モデルは100km/hであるが、新型プリウスPHVはEV最高時135km/L(テスト走行時)を出すことができるそうだ！！家庭用電源からの充電に加え、充電ステーションでの急速充電にも対応。
急速充電時には、充電量80％まで約20分での充電が可能。
また、今回の新型プリウスPHVは通常モデルとフロントバンパーやヘッドライドのデザインを変更し印象を変える。
⬛新型プリウスPHV 全長:4,645mm 全幅:1,760mm 全高:1,470mm ホイールベース:2,700mm パワートレイン:直列4気筒 DOHC 1.8L + モーター×2 エンジン最高出力:98ps/14.5kgm 第一モーター出力:72ps/16.6kgm 第二モーター出力:31ps/4.1kgm 駆動方式:2WD(FF) バッテリー:リチウムイオン 電力量8.8kWh EV航続可能距離:60km以上 EV走行最高時速:135km/h JC08モード燃費:37km/L(ハイブリット走行時) 乗車定員:4人 価格は320万～400万ぐらいとなりそうだ。
新型プリウスをベースにしているがフロント、リヤにオリジナルデザインを採用。
ヘッドランプには4眼のLEDプロジェクターを採用 ボディカラー 全9色 スピリテッドアクアメタリック〈791〉新型プリウスPHV限定カラー エモーショナルレッド〈3T7〉 サーモテクトライムグリーン〈6W7〉 スティールブロンドメタリック〈4X1〉 アティチュードブラックマイカ〈218〉 グレーメタリック〈1G3〉 シルバーメタリック〈1F7〉 ホワイトパールクリスタルシャイン〈070〉 スーパーホワイトII〈040〉 スペック 新型プリウスPHV 全長 4,645mm 全幅 1,760mm 全高 1,470mm ホイールベース 2,700mm エンジン 直列4気筒 DOHC 1.8L + モーター×2 エンジン最高出力 98ps/14.5kgm 第一モーター最高出力 72ps/16.6kgm 第二モーター最高出力 31ps/4.1kgm システム最高出力 122ps バッテリーリチウムイオン電力量 8.8kWh 駆動方式 2WD(FF) EV航続可能距離 60km以上 EV走行最高時速 135km/h JC08モード燃費 (ハイブリット走行時) 37km/L 乗車定員 4人 価格は 320～400万円 https://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-561.html?sp

みんなが知りたい質問

プラグインハイブリッドの燃費60キロ70キロは、最初だけの燃費なのですか。
これは、誤解を与えるのでしょうか。
あらかじめ蓄電池に充電されている電気での走行分を加えた数字ですか。
ゼネラルモータースの車にも、同じような手法での燃費を謳うものがあったと記憶しています。
それとも、ずっと60キロ/L、70キロ/Lで走行できるタイプの車もあるにはあるのですか。

みんなが知りたい質問

ＭＬＢが無料で見れるサイトについて質問です。
https://www.vipbox.tv/sports/baseball.html https://www.strikeout.c このサイトのリンクをクリックすると視聴できるのですが、視聴できない時もあります。
また視聴できても動きが止まったりしてしまいます。
私は光ケーブルではなくではなく、Ｊｃｏｍのハイブリッドケーブルなのでそうなるのでしょうか？ 最初の２～３週間は普通に見られたのですが（たまに止まりましたがすぐに直りました） ここ数日は見れなかったり動きがすぐに止まってしまったりして以前のように普通に視聴できません。
（そのサイト以外起動させてるものはありません。
プラグインも最新です。
） 何が原因なのか分かりません。
それとも日によってそうなるもんなんでしょうか？ ある程度快適に視聴できる方法を教えてください。
VistaでブラウザはFirefoxを使っています。
（ChromeはVistaサポート打ち切ったので Firefoxに切り替えました。
）

みんなが知りたい質問

プラグインハイブリッド車のこれからの発売について質問です。
この先近い将来より良い性能でプラグインハイブリッドが出てくると思いますが、プリウスやアウトランダー以外でリリースされそうな車種を教えてください。
アウトランダーもいいのですが、三菱は敬遠させてもらいます。
プリウスは少し興味がありますが。
。
。

みんなが知りたい質問

拝啓 トヨタ 様 ガソリン ハイブリッド+プラグイン 電動 出したら 売れるのに。
でたら 一般ユーザーでも 買うぞ。

みんなが知りたい質問

大地震が来たらガスと水道は何日も止まりますが。
なぜか電気はすぐに復旧します。
地震になるとガソリンスタンドが倒壊したり。
ガソリンスタンドに補給車が来れずにガソリンが底をついたり。
などなどで被災地では倒壊を免れたガソリンスタンドに行列ができるのが阪神でも東北でもお馴染みの光景でしたが。
やはり地震大国日本ではこういうときは電気自動車やプラグインハイブリッドは最強ですか。

みんなが知りたい質問

震災時はミニバンが最強ですか。
震災といえば車内泊が今や常識となった日本ですが。
ですが車内泊をするとエコノミー症候群にかかって死んでしまうのが問題とされています。
セダンの狭い車内で無理な姿勢で寝たりするからだそうですが。
いくら四駆が荒地に強くても。
いくらプラグインハイブリッドが電力供給できても。
でも車内泊が出来てエコノミー症候群にかからないミニバンが最強だと思うのですが。
と質問したら スポーツカーは楽しい という回答がありそうですが スポーツカーほど被災地では役に立たないクルマもないと思うのですが。
それはそれとして。
被災地で最強はミニバンですか。
と質問したら アウトランダーならプラグインハイブリッドで四駆で車内泊もできる という回答がありそうですが 被災地で最強なのは四駆と電気自動車とミニバンとスポーツカーのどれですか。

みんなが知りたい質問

プラグインハイブリッド車って何ですか？

みんなが知りたい質問

マンションのベランダから、延長コードで、プラグインハイブリッド車を充電していたら大家から文句言われました。
マナー違反なの？ ちゃんとウチの電気ですよ。
廊下から盗んでいるわけじゃないし。

みんなが知りたい質問

来年から自動車取得税が無くなり、新たに環境性能新税になるようです。
ハイブリッド、プラグインハイブリッドは0円。
いやな時代になっています。
ハイブリッドは本当に環境に良いのでしょう か？ 普通の車で走行距離が少ないのとどちらが良い？ まあ、大した金額でないから将来的にもハイブリッドは買いませんが！

みんなが知りたい質問

クリーンディーゼルも環境対策が限界でしょうか？ 次の流行はガソリンエンジン＋モーターのプラグインハイブリッドでしょうか？

みんなが知りたい質問

ディーゼルエンジンの概念は軽くは知っていても、益々規制が厳しくなる中での高燃費の兼ね合いとなると、ましてやロープライス初期費や維持費の兼ね合いとなると、もう分かりません。
どの社も分からないからＶＷのような不正が出てきたんだし、国によっては変則的規制で逃れてんでしょうが。
でもって、結局はアメリカのように今後ますます厳しくなる規制を潜り抜けて行けるのは、ハイブリッドもしくはプラグイン、やがては燃料電池しかないんでしょうかね。
ハイブリッドは、高速では弱いので本当はアメリカの道路事情に合ってはいないのですが、強烈な回生ブレーキやコージェネレーションが出来て、さらに強烈な電池ができて、強烈な電気モーターが手には入ればアメリカでは一般的な７０マイル/ｈ（１１０km/h, でも実質１２０～１３０km/h)の速度でも、ディーゼルには負けない高速低燃費が出来るんではないですかね。
これぞ、日本が生きる道なのですかね？ 本当にごまかしの無いピュアなクリーンディーゼルを開発するよりは難しいかも知れませんが、産業への波及度はデカイですよね。
どう思います？

みんなが知りたい質問

CNG車とLPG車のプラグインハイブリッドカーは実用化出来ますか？ CNG燃料とLPG燃料を使ったプラグインハイブリッドカーは 実用化しますか？普及する様になりますか？

みんなが知りたい質問

30年後は自動車の燃費は60km/Lを達成すると思いますか？プラグインハイブリッドは80km/L