BMW E36 M3について BMWの直６に憧れて、E36型のM3の購入を考えています

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匿名さんからの質問

BMW E36 M3について BMWの直６に憧れて、E36型のM3の購入を考えています。 （かなり古いですが・・・） 現在、同じ直６の90マークⅡツアラーVを所有しているのですが、 運転した時の感動はM3の方が１つ、２つ上でしょうか？ NAとターボの違いはありますが、スペック的に似ているので あまり違いはなさそうに思えてしまいます。 ２台とも運転された方いらっしゃいますか？ また、M3でなく3シリーズの直6でも感動を味わうことができますか？
まずE３６M3で程度の良い物があるかどうかですね。予算の問題もありますが程度の良い物は２００万前後するかと思います。そうするとE46M3も手に届く範囲です。E９０は安くてもまだ３００万以上しますから。 早速本題ですが、E36M3とツアラーVの比較ですがノーマル同士なら良い勝負ですね。直線ならM3の方が後半伸びるでしょう。サーキット走行ならM3が全てにおいて上です。ツアラーVも速いかと思いますが普通の国産ターボです。特別感と言うかこれは凄いと言う物が無いんですよね。M3の場合NAですが高回転型のエンジンですので低速が弱いと言うデメリットはありますが回転を上げた時の伸びはよくここまで回るなぁと思う程です。 スペック的にはM３の場合、前期で２９９０㏄・２８６PS、後期で３２０１㏄・３２１PSと結構差があるので前期なら同等、後期なら上ですね。 M3以外の３シリーズは普通です。ですので感動を味わう事はないですね。 私はE46M3を所有してますが国産のターボ（ノーマル）よりは速いですね。ブーストアップのターボ車と良い勝負ですね。それでも高速時はM3の方が伸びます。 E36M3だとブーストアップのターボ車はどうかなぁって感じです。それでも高速時は伸びの良さで勝ると思いますよ。 結果的にはM3は高回転時に本領を発揮するので回さないとつまらないって事になります。車の場合、個人的な優越感などもあるのでBMWのM3に乗っていると言う自己満足の世界になりますが分かる人には分かる注目度があります。やはり古いよりは新しい方が良いのでE３６よりE46、E46よりはE90となりますがMと言えばNA直６だと思うのでE３６かE46に本来のMの意味合いがあると私は思ってます。

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