鈴鹿の合同テスト 映像を見ました！ 緊迫した空気のレースでした

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匿名さんからの質問

鈴鹿の合同テスト 映像を見ました！ 緊迫した空気のレースでした。 サインのおねがいなんて王者にはできません。 「ケガしますから。やめて」とスタッフの声かけそのものでした。 そ れで、わたしが知りたいのは、選手は世界中の舞台にでかけるわけですが、日本の鈴鹿は路面的にはどうなのですか？ 走りやすいですか？タイヤなどの微調整はもちろんですが、日本の湿度とかは平気なのでしょうか？ スタッフの熱意とかがすごくて、やっぱりスピードを競うレースは、すごいなーとドキドキしました。
世界的に見て日本のサーキットの路面は良好です。グリップも高いです。タイヤについてはミシュランなどの海外メーカーは1980年代、日本の気候に特に雨でのデータが少なく苦戦していましたが、現在は全く問題ありません。でもやっぱり全日本でのデータがあるブリヂストンやダンロップが少しリードしていると思います。

#合同テスト

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合同テストに関するQ&A

合同テストに関する他のよくある質問

合同テストの知りたいことや、みんなが疑問に思っている 合同テストに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 合同テストへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

なぜシーズン中のＦ１のテストにレギュラードライバーは参加しないのですか。
現在のＦ１はテストが制限されていますが。
なので開幕前に２回合同テストと。
シーズン中に１回合同テストと。
最終戦終了後に１回の合同テストしかありませんが。
なぜシーズン中のテストにレギュラードライバーは参加しないのですか。
テストが制限されている中でシーズン中に唯一テストが出来るチャンスなのでしょう。
なぜそんな大事なテストにレギュラードライバーは休んでいるのですか。
確かに中堅チームはペイの控えドライバーにテストさせて収入元にするのは分かりますが。
トップチームはペイの控えドライバーを使う必要がないでしょう。
なのにアロンソとかハミルトンとかはテスト不参加ですが。
なぜ貴重なテストに不参加なのですか。
確かに最終戦終了後のテストは意味がないのでレギュラードライバーが不参加なのは分かりますが。
シーズン中のテストはマシン開発の意味では大事なテストだと思うのですが。
なぜそんな大事なテストにレギュラードライバーは休むのですか。

みんなが知りたい質問

スーパーGT ２０１６年の テスト走行スケジュールを教えてほしいです。
全チーム合同はもちろんですが、車メーカー別・タイヤメーカー別 ・プライベートなど なんでもわかる範囲で教えてほしいです。
よろしくお願い致します。