ブレーキが壊れて効かない状況や、ブレーキをかけられない状況でコースオフした場合、 ランオフエリアがグラベルと舗装されてるのだと、どちらが安全面で減速できるものな

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匿名さんからの質問

ブレーキが壊れて効かない状況や、ブレーキをかけられない状況でコースオフした場合、 ランオフエリアがグラベルと舗装されてるのだと、どちらが安全面で減速できるものなのですか? 今のサーキットは安全面でグラベルが舗装に変わってるのか、ちょっとしたコースオフでレースを終えないためなのかが知りたくて質問いたしました。

二輪ですが グラベルは良し悪しの部分があります 転倒すれば最悪突き刺さってから跳ねますのでケガは大きくなりがちです。 減速させるには良いのですが深いのでコース復帰出来たとしても最悪アンダーカウルにはバケツ1杯ものジャリが溜まるケースがあります 復帰走行中コースにジャリを撒いてますしジャリの重さで重量配分も変化します 舗装されてるグラベルの方が減速には有利だと思われますしハンドルを取られて転倒する確率も低くなりますからコース復帰も容易になります 転倒しないでコースアウトならば舗装の方が安全と言うよりもメリットの方が大きな割合を占めると思います。 ただ、ジャリも鋪装も一長一短があり最大効果は設置される場所にもよると思います。 私はコース上で転倒してからジャリで突き刺さって反転して飛んで大ケガに繋がったクチですのでそうですね一言添えるとすれば鋪装されてる方が安全だと思われます ジャリだと突き刺さる衝撃が強すぎるので半身不随になる可能性があると思いますのでね。 私の周りでも脊椎に関する損傷または要らぬ骨折が結構ありますのでやはりジャリの衝撃によるかと思います かと言ってそのケガと引き換えにそれで止まらなかったらどうなんだと言われても困るだけなんですけど。 なので自分で減速出来るなら鋪装自分で減速出来ないのならジャリ抵抗任せが良いのかも。 ただ、スペースの限られてるサーキット側は頭抱える問題ではあると思いますが正直どちらが良いと断言出来る様なものでも無いような気がします 違う目線ですが鋪装してバリアの工夫に目を向けても良いのかもです。 何にせよぶつかる衝撃を和らげるのは質量に関わってるので1に減速2に減速何が何でも減速です 車両の軽い事も大きなケガや大破しにくい武器になってるのは知っての通り しかし 鋪装はブレーキ減速した後バリア衝撃 =バリア衝突の強さは変化するのに対して ジャリはそのままの速度を衝撃で減速=バリアには届き難いがすでに衝突してる様なもの これは難しいですよ 転倒は別としてすんなり復帰なら間違いなく鋪装されてた方が良いとは思ってます。

#コースオフ

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コースオフの知っておきたい情報

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コースオフに関するQ&A

コースオフに関する他のよくある質問

コースオフの知りたいことや、みんなが疑問に思っている コースオフに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので コースオフへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

次のようなプレーでオフサイドになりますか? プレー中にスパイクが脱げた場合、選手・スパイクのうち一方だけがオフサイドポジションにある、というケースもあり得ますよね。
「ゴール前で激しいボールの奪い合いがあり、たまたま攻撃側Aのスパイクが脱げてしまった。
ボールは別の攻撃側Bが拾い、シュートを放った。
シュートはAの脱げたスパイクに当たってコースが変わり、GKが対応できずゴールインした。
Bがシュートを放った時、Aのスパイクよりゴール側には複数人の守備側がいたが、A自身はオフサイドポジションにいた。
」 例えば、攻撃側の右足だけがオフサイドポジションにある時に、その人の左足にシュートが当たればオフサイドになりますよね? 上記の例で同様に考えると、ボールに当たったスパイクの位置でなく、A本人の身体(の一部)がオフサイドポジションにある以上、オフサイドが成立する、という考え方があると思います。
当然それとは逆に、スパイクが脱げている以上、スパイクはAの身体の一部でない、いわばAとスパイクは別の選手とみなす、という考え方もあります。
どちらの考え方が正しいのでしょうか? また、上記の例とは逆に、攻撃側Aがオンサイド、Aのスパイクがオフサイドポジションにある時に、Bのシュートがスパイクに当たった場合はどうなりますか? また別のケースとして、守備側のスパイクが脱げ、スパイクより後方にGKしかいない場合は、スパイクがオフサイドラインとして扱われるのでしょうか? 分かりにくい質問文かもしれませんが、回答お願いします。

みんなが知りたい質問

昔ツーリングに行った奥多摩方面の林道の名前が思い出せません。
古い話で大変申し訳ありませんが、20年以上前にオフロードバイク(トライアル車)で奥多摩方面にツーリングに行きました。
久しぶりに気になって地図を調べましたが、その林道名と詳細コースが思い出せません。
ハッキリと分からなくても結構ですのでヒントがあったら教えて下さい。
覚えているのは以下の点です 1 場所は奥多摩湖より南側か南東側の方向だったような気がします 2 奥多摩周遊道路がまだ有料だった頃で有料区間は通ってませんが林道への出入りは 料金所の付近だったような・・・ここから入ったか、出てきたかハッキリ覚えてません。
3 途中から登山道のような道になり実際登山者がいた(道はそれほど狭くない) 4 頂上のようなところに登山用の避難小屋があった(中にノートが有り登山者だけで無くバイクの人のコメントも結構あった) 5 ピストン林道では無く通り抜けました 6 立ち入り禁止区域に入ったとは思いませんが気が付かなかったのかもしれません 6 「GARRRR」というバイク雑誌(88年~89年位)の林道特集に掲載されていました ざっと以上の通りですがもう林道自体が無いかもしれませんし、古い話なので分からないかもしれませんが、「もしかしたらあそこかな」程度でも構いません。
思いついたら教えて下さい、よろしくお願いします。