アンサイクロペディアの記述に関する質問です

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匿名さんからの質問

アンサイクロペディアの記述に関する質問です。 このサイトがどういうものかは十分承知しておりますが、全てが根も葉もない記述ということでもなく、毛根程度の由来が存在するものも多くあると思います。 そこで質問なのですが、アンサイクロペディア「軽自動車」の項にある https://ja.uncyclopedia.info/wiki/%E8%BB%BD%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A >軽自動車枠が創設された当時、排気量は360ccが上限であった(この排気量は戦闘機のエンジンの1気筒あたりの容積が関係したとかしないとか色々な噂があるが知ったこっちゃない)。 の()内の記述について、その由来と想定される情報を教えてください。

過去の知恵袋にこんなのがありました。 なぜ軽自動車の排気量は、中途半端なの? ガソリンの高騰で燃費のよい軽自動車の人気が高まりそうですが、なぜ昔から軽自動車の排気量は360cc、550cc、660… - Yahoo!知恵袋 https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1417661859 当初は360ccではなかったのですから飛行機のエンジン云々は眉唾でしょう。

#A8

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A8の知っておきたい情報

A8に関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

A8に関するQ&A

A8に関する他のよくある質問

A8の知りたいことや、みんなが疑問に思っている A8に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので A8への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

私の知識向上の為に質問させて頂きます。
下記回答についての質問です。
スピーカーの音になる効率は1%程度が多くて、入力された電力は殆ど熱になります。
電球と同様に考えて良い事になります。
100Vコンセントに100W型(100Ω)白熱電球を付けると1Aの電流が流れて100W電力が消費されて光になる効率が8%位しかないので残りが熱に変わり、触ると熱いです。
それでアンプもスピーカーも家電製品同様に、連続して使える(鳴らせる)定格仕様でメーカーが保証します。
アンプの最高出力は条件が良い時の瞬間だけの出力なので定格出力が重要です。
でも極大に歪ませると2倍の出力が出ることは理解が必要です。
ウーファーの最高入力は1分間鳴らして2分間休ませる最大出力表示と、 1秒以下瞬間だけ鳴らして2分間休ませるようなテストで故障しない瞬間最大表示でも、歪の規定はありません。
それで定格入力が重要ですが、音楽の標準似信号での保証なので、入力信号で変わるために、ブーストしたり、歪ませたりで壊れる例が多いために注意が必要です。
アンプの定格出力が、スピーカーの定格入力より小さければスピーカーが壊れない、大きければ壊れると思って良いと思います。
定格が同じで理想と思いますが、条件で変わるので厳密に合わせる必要はないはず。
私見ですので参考まで。
とありますがスピーカーはコーンが出るときだけでなく引く時も電力を使いますよね。
スピーカーの定格入力以下の出力のアンプを使うと この動作が間に合わずにスピード感が失われると 思っています。
この考えについて、sirasakasさんはどの様に 考えますか? ご教授お願い致します。

みんなが知りたい質問

セルフ式ガソリンスタンドにおける、 顧客によるガソリン携行缶への給油に関してhttps://www.fdma.go.jp/html/data/tuchi1003/180512-ki25.pdf#search=%27%E9%A1%A7%E5%AE%A2%E3%81%AB%E8%87%AA%E3%82%89%E7%B5%A6%E6%B2%B9%E7%AD%89%E3%82%92%E3%81%95%E3%81%9B%E3%82%8B%E7%B5%A6%E6%B2%B9%E5%8F%96%E6%89%B1%E6%89%80%E3%81%AB%E4%BF%82%E3%82%8B%E9%81%8B%E7%94%A8%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6%27 要約すると、 『セルフのスタンドってのは、「自走で来た車やバイクに限定して給油する店」 だから、携行缶とか発電機とかに顧客自身が給油しちゃダメよ? まぁコレも全ては安全のためですわ。
』 という事らしいのですが、 上記が定義されているのが、 危険物の規制に関する規則 及び 危険物の規制に関する政令 であることを考慮した上で、 本題ですが、 顧客が危険物取扱者の資格を保有している場合は、どういった解釈になりますか? 1、 顧客が危険物取り扱いの資格を保有している場合、 危険物取扱者は危険物の取り扱いを全て心得ているので、 安全上問題ないため、店員でなくとも、顧客自身の手で、携行缶に給油できる。
2、 あくまでもガソリンスタンドは「店」であり、 「店」とは「店員」が「商品」を「顧客」に「売る」場所であり、 「自走車両」以外に給油できるのは「資格を持った店員」だけであり、 この場合は、たとえ客がどんな資格を持っていようと、 「顧客」である以上、携行缶への給油はできない。
3、 その他の解釈 どうでしょう? 皆様の御意見をお聞かせいただければ光栄です。
※法令の解釈に対する見解を回答としています。
短絡的な個人の意見の投稿は無用です。

みんなが知りたい質問

元阪急のリック投手を知ってますか? 1962年 阪急ではこのほどノースウエスト・リーグ(B級)のトリ・シティーズのフレデリック・リック投手(23)=1㍍70、75㌔、右投右打=の入団をきめた。
正契約は来日(五月十一日予定)してから行われる。
リック投手は1960年トリ・シティーズに入団。
20勝8敗。
昨年は13勝16敗の成績をあげている。
阪急・岡野代表「アメリカで実績があるので安心している。
聞くところによれば速球投手らしい。
二十三歳というから若さも魅力だ」 阪急に入団するフレッド・リック投手(23)=1㍍80、75㌔=は十四日午後四時半伊丹着の日航機で大阪についた。
正式入団発表は十五日午後二時半から梅田のレストラン・シルバーで行われる。
同投手はB級のノースウエスト・リーグのトリ・シティーズに在籍し、1960年度は20勝8敗。
61年度は13勝16敗。
ことしは3Aのアイランダースに昇格することになっていた。
リック投手「スピードボールが得意だ。
日本にくる寸前までトレーニングをしていたから準備はできている。
投げろといわれればあすでもOK。
ぼくはまだ若い。
力のピッチングをみせられると思う」 岡野代表「リック投手は顔を合わせたとき、これはいけると思った。
若さが魅力だし、実力があるので信用できる。
阪急の選手はいま大阪にいないので大下技術顧問が西宮で十五日からめんどうをみて練習相手になる。
なるべく早く試合に出したい」