皆さんの意見を参考にしたいです

目で見て楽しめる車・バイクニュースサイト「GoAuto」がお届けするQ&Aサービスです😏

匿名さんからの質問

皆さんの意見を参考にしたいです。 車の買い替えを検討中です。現在ヴィッツNCP13が愛車です(^-^)/ 心臓部はほぼノーマルで足回りとブレーキはライトチューン、あとはマフラーくらいで走 りを楽しんでいます。 年に一度くらいサーキット走行会に参加していました。現在17万キロ走っていますので乗り換えを検討しています。 次回の候補としてはラパンssかkeiワークスで考えています。燃料費や税金なども考えて維持費が安くすんで楽しめる軽に乗りたいです。過去にはアルトワークス、セルボモードも乗り継いできましたので それよりは新しい新しい車に乗りたいです。 皆さん車の草レースを楽しんでおられるかたご意見を聞かせて下さい。 ラパンかkeiなら どちらにしますか? ラパンなら 見た目やレトロ感が好きなんです。でもリヤがドラムブレーキだし keiなら 純正レカロシート 好きな上置きインタークーラー でも車体が高く重量がちょい重い? 全体的に考えて どうするか悩んでます。 至って真剣な相談です。ラパンやkeiに興味のあるかたメリットやデメリット等も含めいろんな話聞かせて下さい。他にも楽しめる軽があれば教えて下さい。 もちろんミッション車です。 それぞれの好みで変わるとは思いますが いろんな話を聞けると嬉しく思います

ラパンかkeiなら、ラパンかな。 ただ、今のスズキなら、サブフレームにフロント・ロアアームが付くようになるけど、現行規格になったばかりの頃のスズキ車(初代ラパン、kei含む)はモノコックボディに直接付くようになっていたから、足廻り壊すと最悪フレームまで痛む場合があるんだよね。 個人的には、初代のミラジーノ、オプティ辺りも良いかな?と思います。

#ヴィッツレース

カテゴリ:

この質問「皆さんの意見を参考にしたいです。 車の買い替えを検討中です。現在ヴィッツNCP13が愛車です(^-^)/ 心臓部はほぼノーマルで足回りとブレーキはライトチューン、あとはマフラーくらいで走 りを楽しんでいます。 年に一度くらいサーキット走行会に参加していました。現在17万キロ走っていますので乗り換えを検討しています。 次回の候補としてはラパンssかkeiワークスで考えています。燃料費や税金なども考えて維持費が安くすんで楽しめる軽に乗りたいです。過去にはアルトワークス、セルボモードも乗り継いできましたので それよりは新しい新しい車に乗りたいです。 皆さん車の草レースを楽しんでおられるかたご意見を聞かせて下さい。 ラパンかkeiなら どちらにしますか? ラパンなら 見た目やレトロ感が好きなんです。でもリヤがドラムブレーキだし keiなら 純正レカロシート 好きな上置きインタークーラー でも車体が高く重量がちょい重い? 全体的に考えて どうするか悩んでます。 至って真剣な相談です。ラパンやkeiに興味のあるかたメリットやデメリット等も含めいろんな話聞かせて下さい。他にも楽しめる軽があれば教えて下さい。 もちろんミッション車です。 それぞれの好みで変わるとは思いますが いろんな話を聞けると嬉しく思います」に答えてみる

質問に答える

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。


※未入力可能


全角10文字以上4000文字以内

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

ヴィッツレースの知っておきたい情報

ヴィッツレースに関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

ヴィッツレースに関するQ&A

ヴィッツレースに関する他のよくある質問

ヴィッツレースの知りたいことや、みんなが疑問に思っている ヴィッツレースに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので ヴィッツレースへの疑問が解消されます