サーキット初心者です

目で見て楽しめる車・バイクニュースサイト「GoAuto」がお届けするQ&Aサービスです😏

匿名さんからの質問

サーキット初心者です。サーキットにいったのですが、減速の時のシフトチェンジが難しかったです。直線て180キロ近くでるのですが、そこから4速、3速とブレーキングでスピードをおとしますよね… その時に、今のスピードで4速や3速に落とすと オーバーレブしないか不安で、結果的にかなりスピードをおとし過ぎてからシフトチェンジをするので回転が落ちすぎる結果となり、再加速までに時間がかかりました。 何か減速時のシフトチェンジ タイミングでコツとかありましたら教えて頂けないでしょうか? Ct-9A rb26 sr20 2jz

他の方と同じくノリと感覚です。 でもこれでは回答にならないので、その感覚がどこから来てるか考えてみました。 1.音。 2.視界。 3.ギア比。 この3つですね。……多分。 まずは音。 これは普段から気にしてるかが大きいかもしれませんが、サーキットをノリノリで走ってる時、正直メーターってしっかり見る余裕ないです。(だからアナログメーターのほうが感覚的にわかるから使いやすいのかな……?) そうなるとエンジン音が基準です。◯速でこの音(例5000回転くらい?)だから、◯◯◯キロ くらい!てな具合です。エンジン音は何速でも変わらないから基準に使えてます。 次に視界 車速で視野が狭くなるじゃないですか?その感じと音で今の車速を掴んでます。 ギア比 車によって違いますが、まぁ、隣のギアとの差は1500~2000回転の間ですよ。そしたら、自分の車のレブが解ってたら、ヒール&トゥでシフト落とすにもわかるじゃないですか。 例えば、音(回転数)と、視界(音と合わせて車速)、今何速?って解ってたら、この音+ギア比(例えば1500回転)、で、車のレブが8200だったら、6000の音の時にイッコギア落とすみたいな感じですかね、ノリでやってることを解説すると。 日頃の運転で音聞いて感覚を染み付けて、精度あげるようにはいつも考えてます。 自分は音が基準なんだと気づいたのはマフラー変えて走った一発目でパニクった時でした。

#RB26

カテゴリ:

この質問「サーキット初心者です。サーキットにいったのですが、減速の時のシフトチェンジが難しかったです。直線て180キロ近くでるのですが、そこから4速、3速とブレーキングでスピードをおとしますよね… その時に、今のスピードで4速や3速に落とすと オーバーレブしないか不安で、結果的にかなりスピードをおとし過ぎてからシフトチェンジをするので回転が落ちすぎる結果となり、再加速までに時間がかかりました。 何か減速時のシフトチェンジ タイミングでコツとかありましたら教えて頂けないでしょうか? Ct-9A rb26 sr20 2jz」に答えてみる

質問に答える

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。


※未入力可能


全角10文字以上4000文字以内

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

RB26の知っておきたい情報

RB26に関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

RB26に関するQ&A

RB26に関する他のよくある質問

RB26の知りたいことや、みんなが疑問に思っている RB26に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので RB26への疑問が解消されます