ジムニーのJA11Vに乗ってる者です

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匿名さんからの質問

ジムニーのJA11Vに乗ってる者です。 現在 ブーストアップを試行錯誤している最中なのですが解らない事がでてきたため お知恵を借りたく質問をさせていただきます。 よろしくお願い致します。 現在 ブースト計のセンサーはブローオフバルブの方に繋いでいて、手動調整式(機械式)のブーストアップは純正にそう感じでアクチュエーターに繋がってるホースに繋いでいます。 ここで質問なのですが 正確なブーストアップ圧を測る場合、ブースト計のセンサーはアクチュエーターに繋がっているホースの方に繋いだ方がいいのでしょうか？ 思うようにブーストが上がらないので悩んでいます。 今は 0.5を少し越えるくらいです。 どうか回答をよろしくお願い致します。
ブースト圧というもの自体『タービンが押し出している圧力』なので、タービンからエンジンに入る直前のインテークマニホールドの間で取れば、基本的にどこで圧を取っても良いと思います。 ブローオフバルブから圧を取り出しているとのことですが、機種は書いていませんがHKSのシーケンシャルブローオフバルブですかね。分岐して取れば問題ないとは思いますが、あまりブローオフバルブから圧を取るというのは聞いたことも見たこともないです。 多くの方はインテークマニホールドから出ている配管に割り込ませる形で取り出していると思いますし、私もそうしています。 理由は、インテークマニホールドからは、大小複数の配管が出ており噛ませる配管の種類が多いのと、インテークマニホールド自体が運転席側よりなので配管の取り回しや距離を短くできるからです。 ちなみに現在ブースト圧が0.5ほどと書かれていますが、通常0.7～0.8はノーマルで掛かるはずなので低めと思われます。ブースト計の配管や使っているメーターの不具合も考えられますがチェックしてみたほうが良いと思います。 ちなみに私は幌のJA11に、カプチーノのツインカムエンジンを積んで乗っており、サブコンなど色々手を加えていますが現在最大ブースト1.4で運用しています。

#ブロー

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