自転車について質問です クロスバイクを購入したいです 色々調べるとネットでの人気はQX65やLGS-TR2などでした 自転車屋さんのおっちゃんの店頭にあるオスス

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匿名さんからの質問

自転車について質問です クロスバイクを購入したいです 色々調べるとネットでの人気はQX65やLGS-TR2などでした 自転車屋さんのおっちゃんの店頭にあるオススメはseek3やwander0でした 楽天 だと GR-001や CROSS-SIMなど安いのがありました 僕の用途としては週一で30kmぐらいのサイクリングと友達と一緒に沖縄一周を夏休みにやる予定です 予算はあまりないのでネットでできれば安い(二万円程度)をできれば買いたいのですが、安全と信頼の走りのためには5万程度までなら何とか出せます それで結局どんなクロスバイク買えばいいのですか? ちなみに高校生で身長165、自転車はほとんど初心者です それとネットで買った場合どのような状態で届くのか知っている人はどうか教えてください あと一つなのですがネットでの定価五万円程度のものが二万円ぐらいで売っているのですが安全性や性能はしっかりしてるのかもできれば教えてください
ネットで購入した自転車の場合は2パターン有ります。 A、自転車店が組み立てて、調整等を施した上で送られてくる場合 B、工場出荷時のまま送られてくる場合 Aの場合は、組み立てや調整等も終わっており、自転車の段ボールから、ハンドルやペダル突き出た状態で送られてきます。 輸送中に何事もなければ、大きな問題もなくそのまま乗れます。 Bの場合は、以下のサイトに詳しく書いてありますから、参考にすると良いでしょう。 https://www.cb-asahi.co.jp/html/bike_support.html ですが、BだけでなくAも含めて、自分でメンテナンスが出来ないであれば、通販はお勧めしません。 何故かと言うと、クロスバイクなどのスポーツサイクルは、一般のママチャリなどに比べて手間がかかります。 チェーンやギアもむき出しなので、注油などをサボると駆動系が錆びたりして元の性能を維持できなかったり、ブレーキやディレイラーなども調整が必要となる場合も多いです。 注油程度は何とかなると思いますが、調整や細かいトラブルが出た場合は、自分で解決できなければ当然自転車店にお願いすることになると思いますが、自分の店で勝った自転車なら無料でしてくれるお店は多いですが、通販などで買った物については実費でお金がかかります。 これを何度かお願いした場合、通販で安く買えた分位はあっという間に吹っ飛んでしまい、下手をすると通販よりも高く付く可能性まで出てきます。 しかも、お金を払っても見てくれるお店ならまだ良いんですが、中には、通販で購入した自転車は見てくれないお店も存在しますから、そうなった場合、自力では解決できないトラブルが発生した場合、八方ふさがりになる可能性まであります。 また、乗っていての疑問や相談なども気軽に出来ますから、お店で購入した方が、色々と得になることの方が多いわけです。 あと、ネットで2万円程度の自転車は、品質管理がまともに出来ていない場合も多く、ネットで購入した人のブログや通販サイトなどの評価を見れば分かりますが、結構とんでもないことが書かれていたりします。 例えば、「ホイールが少し歪んでいたが、走行には問題なかったし、安かったので満足。星5つ。」とか普通に評価に書かれていたりします。 言い方は悪いですが、ネットショッピングで安いクロスなどの評価が高いのは、安い物を買って得をしたと思いたい為に、自分を誤魔化しているだけか、ちゃんとしたクロスバイクなどの性能や品質を知らないために、評価が高くなってしまっているかのどちらかでしか有りません。 正直、私は2万円程度のクロスに命を預ける気にはなりませんね。

#QX30

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QX30の知っておきたい情報

QX30に関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

QX30に関するQ&A

QX30に関する他のよくある質問

QX30の知りたいことや、みんなが疑問に思っている QX30に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので QX30への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

INFINITY QX30の詳細を知りたいです。
販売価格はどのくらいでしょうか？ どんなエンジンを搭載しますか？発売スケジュールは？

みんなが知りたい質問

インフィニティQX30について。
まず、日本発売は実現するのでしょうか？ また、あるとすれば2016年8月頃という情報は信憑性は高いのでしょうか？ 今回のジュネーブモーターショーも含め、 日本向けの情報がほとんど無いため、どなたか詳細な情報をお持ちの方にお答えいただきたいと思います。
宜しくお願い致します。

みんなが知りたい質問

BMXのエアターンのやり方を教えてください。
動画を見つけたのでやろうとしているのですがイマイチ分かりません。
動画で『ホップしていきます』と言っていたのですが、軽めにバニーホップす るの解釈でいいのでしょうか? 次に、顔を回る方向に向けるだけで回転できるようですが、本当にできるのかチョット怖くて心配です。
あと、アールに進入する速さは前輪がコーピングを越える位のスピードが最低でも必要でしょうか? 以上の疑問点以外にも、こうしたら良いとか詳しく教えていただけるとありがたいです。
よろしくお願いします。
参考にしている動画 https://youtu.be/Qx3TVZQcbyM ちなみに現在、自分の技術はバニーホップで30cm飛ぶことができる程度でほか何もできません。

みんなが知りたい質問

インフィニティQX30はデビューしますか？ するならいつ頃ですか？

みんなが知りたい質問

2015年秋頃に発売が噂されてるインフィニティのQX30ですが、日産でも車名を変えて販売すると思いますか？ また、現在レクサス・NXの購入を検討していますがQX30はおそらくNXより車格は下です か？ スカイラインクロスオーバー(QX50)がフルモデルチェンジしてカッコよくなればNXはやめてスカイラインクロスオーバーを買いたいのですが...

みんなが知りたい質問

初めてのクロスバイク購入を考えています。
３台ほどに絞ったのですが、詳しい特徴や自分にあっているのか等教えてください。
自分なりに調べて候補を絞ったのですが、 何分はじめての一台なのでしっかり選びたいと思い、皆さんの意見をお聞かせいただきたいです。
購入の目的としては １、自転車で楽しく長距離を走ってみたい。
（２０～３０ｋｍくらい？どのくらいから長距離といえるかわかりませんが・・・） ２、運動のために使いたい。
（少しダイエットもしたい。
週末などを使って乗りたい） ３、通勤にも使用したい。
（距離自体は５ｋｍ程度なのでおまけ程度の理由） 身長は１７８ｃｍ程 体重は８１kg位です。
候補は自分なりに以下の３つに絞ってみました。
TREK 7.3FX FELT QX75 GAIANT ESCAPE RX3 選んだ基準はデザインや色と、フロントサスはなしで、体重が重いのでタイヤは少し太目なもの。
でもやっぱりちょっぴり速くも走ってみたい。
そんな気持ちが入り混じっています。
この３台はそれぞれどの様な特徴のある自転車でしょうか？ ８１ｋｇあるとやはり700ｘ28Cでは細すぎでしょうか？ またこの３台のほかにもこんなのどう？ 等など、皆様の意見をお聞かせ下さい。
よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

フェルト 11' QX65のカセットスプロケットを、現在ついているCS-HG30-7(11T-28T)から、CS-HG-51-8(11T-30T)に交換したいと思うのですが大丈夫でしょうか。
シフターも交換するつもりです。
補足説明ですが、カタログ表記では、ボスフリーのMF-TZ21(14T-28Ｔ)ですが取外して確認した所、カセットスプロケットのCS-HG30-7(11T-28T)でした。

みんなが知りたい質問

● 自動車ドアキズ ３０センチ 補修ペイントしたのですが、ホルツ 車は１５年式 中古の車だったのですがドアの所に３０センチの１０円キズの様なイタズラキズが最初からあったのですが、それを ホルツの補修スプレーでペイントしました。
ドア上部３割位ペイント。
ホワイトパールなのですが見た目、白に見えます。
１週間以上乾かしてから研磨剤で磨いてくださいとあったのですが、本当にホワイトパールになるのでしょうか？ ホワイトプラサフ → ＱＸ－１（ホワイトパール下塗）→ ホワイトパールマイカ → クリヤー 各、何度も重ね塗りしています。
業者の人は塗装して１週間も待てまけど、どうしてるのですか？ ペイントが終わった後どのように研磨してるのですか？

みんなが知りたい質問

現在、ハマーＨ２、現行エスカレード、セコイア、ＱＸ５６が欲しく、検討しています。
知恵袋やＧＯＯをみて疑問に感じた事が有ります。
①知恵袋で書いてありましたが、（海外は土地が広い為、２０～３０万キロ余裕で走れる構造になっている。
） と書いてあるのを見ましたが、上記の４台で見ると、日本では１０万キロ以上の車両が少ないのはなぜですか？ 古い車両になると走行不明になっている。
故障が多くすぐ売ってしまうのでしょうか？ ②ハマーＨ２で検索したところ、（ハマーは３年で買い替える車両だと思う。
） と書いてあったのですが、ハマーに限らず上記の４台は長く乗れない理由は何だと思いますか？ 車を買うからには、１０年ぐらいは乗りたいと思っているのですが、難しでしょうか？ 皆さんの愛車は何年乗っていますか？ ③上記の４台は全て１ナンバー登録が可能みたいですが、（１ナンバーは無理して乗っている感じが有る。
） と書いてありますが、車両自体は変わらないのに、普通車登録か、貨物登録かの違いですよね？ １ナンバーは乗っていて恥ずかしいものでしょうか？ 分かる範囲でかまいませんので、皆さんの考えを教えてください。
長くなりましたが、ご協力お願いします。
又、真剣に買い替えを検討していますので、冷やかしの回答はご遠慮ください。

みんなが知りたい質問

クロスバイクの購入を検討しています。
5万円以内のいいものを探しています。
ルック車などの紹介はやめてください。
最近周りの友達がクロスバイクに自転車を変えて、 かっこいいので買おうと思います。
用途は週末のサイクリングで10km～30kmぐらいの距離を走ろうと思います。
今気になっているものは ・コーダーブルームCanaff700もしくはRail700A ・ルイガノLGS ・GIANT ESCAPE R3 ・SCWINN SUPER SPORT 3 ・FUJI PALETTE ２０１３ ・ラレー RFL ・GT トラフィック４．０ ・FELT QX65 等です。
これ以外にもお勧めのクロスバイクがありましたら回答お願いします。

みんなが知りたい質問

クロスバイクの購入を検討しています。
5万円以内のいいものを探しています。
ルック車などの紹介はやめてください。
最近周りの友達がクロスバイクに自転車を変えて、 かっこいいので買おうと思います。
用途は週末のサイクリングで10km～30kmぐらいの距離を走ろうと思います。
今気になっているものは ・コーダーブルームCanaff700もしくはRail700A ・ルイガノLGS ・GIANT ESCAPE R3 ・SCWINN SUPER SPORT 3 ・FUJI PALETTE ２０１３ ・ラレー RFL ・GT トラフィック４．０ ・FELT QX65 等です。
これ以外にもお勧めのクロスバイクがありましたら回答お願いします。

みんなが知りたい質問

クロスマウンテンの購入で以下で悩んでいておすすめを教えてください。
候補 1 シェファードシティ RITEWAY 候補2 ゴーダーブルーム Rail700A 候補3 センチュリオン CROSS LINE 30 候補4 Felt QX65 候補5 Giant EscapeR3 この5点でおすすめや違いなどを教えて頂ければと思っています。
宜しくお願いします。

みんなが知りたい質問

自転車初心者です。
クロスバイクの購入を検討しているのですが、車種で迷っています。
学業で忙しくなり趣味の釣りになかなか行けなくなってしまい、週末に自転車釣行をしようと思い、クロスバイクの購入を考えています。
自分で色々と調べた結果、TREKの7.2FXを買おうかと思ったのですがあまり評価されていないようなので本当に7.2FXで良いのかと思い始めました。
そこで、六万円を切るクロスバイクの中でほかに良いものはありますでしょうか？(ただ、デザインとしてレッドは外せません。
)自分が調べたものとしては TREK 7.2FX ANCHOR UF5 GIANT ESCAPE AIR FELT QX60 MERIDA CROSSWAY BREEZE TFS 200-R があります。
使用頻度は週に2、3回片道10～30キロ程度になると思います。
上記のものの中におすすめのクロスバイクはありますか？また、他にも良いものがあれば教えてください。
それらのクロスバイクのスペックや特徴などを書いてもらえるとありがたいです。

みんなが知りたい質問

クロスバイク・ヒルクライムについて。
クロスバイク歴２年になるものですが、今年新社会人となりました。
会社には自転車部があり、私は自転車通勤をしていたのでもちろん誘われました。
しかし、私は今までクロスバイクしか乗ったことがなく、周りの方はロードバイクに乗られています。
GIANTのTR2などなど...。
私は以前FELTのQX70に乗っており、現在はルイガノのTRX1に乗っています。
（IDは間違えてtrg1に・・・＾＾；） ハンドルを改造し、バズーカのマルチポジションハンドルを装着しております。
ここからが本題なのですが、来月に片道３０ｋｍほどのツーリングに誘われました。
後半はほとんどヒルクライムとなります。
そこで質問なのですが、ヒルクライムをする上ではフラットバー+エンドバーのスタイルに戻したほうがよろしいでしょうか。
ロードの購入も検討したのですが、資金面で断念する形となりました。
同じく資金面の問題からSTI化やブルホーン化なども断念しております。
また、しばらくTRX1で自転車部として活動すると思いますのでビンディングの導入は考えております。
話をまとめることが下手なので簡潔に書かせていただきます。
これから自転車部として活動していく上で、ツーリングにも参加することが多くなります。
（特に山を登るのでヒルクライム＆ダウンヒルなど） そこで、マルチポジションハンドルがいいのか、それともフラットバーにエンドバーを装着して走行するのが良いのか。
この二つで悩んでおります。
両方のハンドルを試したことのある方や、そうでない方もアドバイスをいただければ幸いです。