日本ハムファイターズは札幌移転は失敗しましたか？日本ハムは札幌ドームで野球はできないということで自前で札幌市か北広島市に作りたいと言っていますが、札幌はやっぱり

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日本ハムファイターズは札幌移転は失敗しましたか？日本ハムは札幌ドームで野球はできないということで自前で札幌市か北広島市に作りたいと言っていますが、札幌はやっぱり野球はできない環境なんでしょうか？ 仮に県外移転なら札幌以外ではどこがいいのでしょうか？僕は札幌市民も日ハムも頑張って応援してると思うのですが、素人がわかりやすい数値は観客動員数。基本180万人から190万人。で12球団で5位か6位。なんだ半分かというけど1位から4位までが巨人、阪神、中日、ソフトバンクという大都市。ここから順位を上げるのは至難の業。札幌移転の時交通費が余計にかかるという話があったけど今や、パリーグは北は北海道から南は福岡まで、交通費を気にしなくていいのはもはや、千葉ロッテと西武ライオンズだけ、それ以外はどこの球団も、新幹線か飛行機だから費用もそんなに変わらないような。
札幌ドームは野球場ではなく多目的施設です。これ以上野球に特化した施設にするなら多目的な使用はできなくなります。また、根本的に土地代とドームの建設費が高い（500億かかっています）ので、賃料はどうしても高くなります。年間20億、今まで10年間日ハムが払っていたとしても、まだ半分も償却なさなされていないですし、毎年ファイターズのためにドーム自体への設備投資、改修費もかかっています。 札幌ドームにこれ以上を求めるなら、野球に特化した自前の球場を建設すべきと思いますね。 札幌が野球ができない環境というよりは、関東、中部、関西の人口が多いこと、それらの球団がこれまでの努力でその地域において圧倒的独占的地位をしめているからでしょう。ちなみに、札幌は都市圏人口だけでも250万人、道央圏人口でも350万人なので、中部の4分の1、福岡の2分の1しかいませんが、それでも、他にこの人口を上回る地域はありません。

#交通

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交通の知っておきたい情報

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交通の知りたいことや、みんなが疑問に思っている 交通に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 交通への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

八ヶ岳登山についてです。
一泊で南八ヶ岳縦走を考えておりますが、２日目の工程で悩んでおります。
まず一つ目のプランは、１日目に行者小屋に宿泊し、２日目は赤岳・阿弥陀岳を縦走して帰ります。
２つ目は、同じく行者小屋に宿泊したのち、２日目はまず横岳へ向かい、その後赤岳を登って下山します。
どちらがおすすめでしょうか？ なお、交通手段はすべて公共の交通機関を利用します。

みんなが知りたい質問

プロの女子テニスの小さな大会を見た事があります。
賞金総額２５０００ドルで優勝が４０００ドル弱でした。
２位が２０００ドル前後 ３位が１１００ドルくらい・・・３２ドローで出るだけで２３５ドル １勝して３３０ドル。
１週間かけて戦い交通費、宿泊費などなど考えると月に４大会でても割に会わないというか賞金だけで生計を立てるって厳しすぎますね。
OLやってる方が安全だし若くて動けるときしか出来ないし、弱いと本線すら出れないし。
厳しい世界だなと思いました。
夢に向かって行動するのは素晴らしいことだと思います。
実際親の助けなしで賞金で食べていけるのは日本ランキングで何位まででしょうか？

みんなが知りたい質問

今日ロードバイクで走行中、工事中の道路があり交通整理員のおじさんがいました。
私が車道を走って行こうとすると「自転車の方は歩道をお願いします」と言ってきました。
工事中とはいえ車道を走っても問題ありませんか？ 交通整理員の方の指示は無視して車道を走って行きましたが「自転車は車道」という大前提があります。
工事中の交通整理員の指示は絶対遵守なのでしょうか？

みんなが知りたい質問

日本の道路は自転車が車道を走らない前提だと思います。
私の考えとしては歩道の幅を半分削って路側帯を作るのが良いと思います。
現代は自動車の普及も進み歩行距離もどんどん短くなっています。
歩道はありますがほとんど使われているとは思えませんから広い歩道は削って行くべきだと思っています。
皆さんは今後どうしたら自転車が安全に走れるようになると思いますか？ もちろん交通マナーを守る前提です。

みんなが知りたい質問

前歴1回 累積13点 内訳チャイルドシート2回 横断歩行者等妨害（交通事故）11点の場合は取り消し処分ですか？何か対策はありますか？

みんなが知りたい質問

前歴1回 累積13点 内訳チャイルドシート2回 横断歩行者等妨害（交通事故）11点の場合は取り消し処分ですか？何か対策はありますか？

みんなが知りたい質問

2月くらいに友達16人で1泊2日でスノボにいくのですが、ナイターもしたいとなるとどこのスキー場でどのホテルがいいでしょうか？？関東からいけるところで交通手段は電車かバスでお願いします、、

みんなが知りたい質問

今朝の塩屋のバイク事故を通りがかりました。
渋滞の中、少しずつ進んで行くと、最初にレーシングブーツが落ちているのを見て、こりゃヤバいな・・と思いました。
FZ-1なのか、ヤマハのリッターバイクがグッチャグチャでセンターラインに転がっている。
その100ｍ先にはビッグスクーターが転がっているのが見える。
でも路面に付いた擦状痕はたった５ｍ。
ヤマハが宙を舞って、ここに落ちた事は直感した。
山陽電車が線路上で停車し、乗員や職員が走りまわったり、なにやら拾い集めている。
さらに進んで行くと、電柱を支える斜めのワイヤーが著しく傷んでいるのが目に入った。
その下に、ライダーの下半身が転がっていた・・・。
ブーツが脱げた靴下だけの足の裏をこちらに向け、ズボンを履いた脚と尻があった。
でもズボンから上はなく、そこは血溜まりになっていた。
私は咄嗟に上半身を探した。
線路の横にシートを掛けられていた。
ただ、人間の上半身が横たわった厚みではなく、高さ50cm長さ50cmほどになっていた。
シートの中身を想像してしまい、吐き気をこらえるのに懸命だった。
私が通った時は、まだ白バイが1台来ているだけだった。
無線で聴いていち早く来たのか。
私は停車して道路を渡ろうとする白バイ警官に道を譲った。
目が合った。
若い白バイ警官は怯えた目をしていた。
凄惨な事故現場で御苦労さまだな・・と思った。
会社に着いてしばらくすると、ネットニュースで情報が入り始めました。
7km先でやっているネズミ捕りをブッチして、白バイが追跡したのだとか。
しかも測定したのはたった32キロオーバー。
この路線は最近、異常にネズミ捕りが多い。
垂水から須磨まで2車線+1車線、須磨から2車線+2車線、兵庫からは4車線+4車線になり、全てにわたってほぼ直線。
50キロ制限の看板が掛かって入るが、朝の時間帯はトラックから軽四輪まで70～75キロで流れている。
本当に50キロで走ったらクラクションの雨アラレだろう。
彼はそこからたった8キロほど速く走っただけ。
大型バイクでは4輪の流れを多少リードする方が走りやすい事はバイクカテの人なら誰でも知っている。
白バイでさえも、獲物を求めてさすらう時には、この道は85キロで走っている。
それを毎日のようにネズミ捕り。
今朝も現場から4キロ先の須磨、さらに4キロ先の長田で連続してやっていた。
みんなウンザリしてるんだよ。
。
。
ブッチしたのも解らんでもないんだ。
事故現場にいた白バイ警官。
怯えた目をしていたのは、現場のおぞましさよりも、自分がしでかしてしまった事だったんだろう。
人を包丁で刺し殺しても15年。
バラバラにして埋めても20年ですよ。
何人も殺って死刑になるにしても絞首刑です。
上下真っ二つのギロチンじゃないです。
それを、たかだかスピードオーバーで、身体が真っ二つになるまで追い詰めてしまった。
我々、素人ライダーでも10年選手にもなれば、ペースを上げて行くと相手がもう限界だな・・というのは判る。
プロの白バイ警官が、相手の限界を感じなかったワケがないんです。
おそらく、事故現場でリッターバイクなら、200キロ出ています。
彼はなんのためにライダーを追いかけ停めようとしたのか？ ライダーと周囲の人の『安全のため』じゃなかったんですか？ 殺しちゃったら、仕事として、人として大失敗なんですよ。
交通違反は命をもって償うべき罪じゃない。
あの白バイ警官の怯えた目は、 「ネズミ獲りをブッチしやがって、警察サマの威信を傷付けたのは許さん！」 という怒りから、凄惨な結末を目にして、素の1人の人間に戻ってしまった時の怯えだったんじゃないですかね。
【質問です】 殺すまで追い詰めるのは「交通安全」なんでしょうか？

みんなが知りたい質問

コールマンのアウトレットや、ロゴスのアウトレットに行くか迷っています。
アウトレットにまで行く交通費とかを踏まえても、お得な商品があるのか？ ネットで売っている値段と変わるのだろうか？と思い迷っています。
目当ての物を探しに行くと言うより、お買い得な商品があったら購入するような気持ちで行くのがベストなのでしょうか？ 片落ちであっても、置いている商品は定価より大分安くなっている物なのでしょうか？ 行った事のある方の率直なご意見お願いします。

みんなが知りたい質問

車の免許の更新で、交通安全協会って入るメリットありますか？ 車の免許の更新を初めてします。
免許をとった時は入らなかったのですが、入ると何かメリットってありますか？ 緑の免許のケースは別にいらないので、それ以外でお願いします

みんなが知りたい質問

【コイン250枚】関東近辺の登山について、公共交通機関で日帰りで行ける、おすすめの山を教えてください。
ちなみに、体力に自信はある38才男性です。
富士山・屋久島・剣山(四国)・筑波山・御嶽 山・大岳くらいの経験値です。
最低限の装備はありますが、春夏限定でそろそろ岩場とかの難易度にチャレンジしたいなと。
先輩方、ぜひとも教えてください。
<条件> 起点は仮に秋葉原。
前泊なしの当日日帰り。
公共交通機関のみ(マイカー利用せず)。
トレッキングでなく登山に値する。
(多少のスリル・難易度がほしいです。
)

みんなが知りたい質問

明らか暴走仕様のバイクで昼間走っている方を見かけました。
その方は一人で走っていてまぁ音だけはうるさいバイク…スピード普通 信号きっちり守る 時々一人で走っている方見かけますがしっかり交通ルール守ってい るのですよね これって一人では信号無視やろトロトロ運転は出来ないってことでしょうか？まぁやられても周りの方が迷惑するだけなんですけどね 暴走の習性誰かわかる方いらっしゃいますか？

みんなが知りたい質問

カッコいいロードバイクにジャージ着て平然と信号無視する人がいます。
しかし自転車が自動車から見下されたり嫌がらせ運転を受けたりするのもそういう人たちに原因があるのではありませんか？ どうせ交通ルールもろくに守らないくせにいっちょまえに車道で権利を主張するなと。
車道を走るのならクルマ用の信号くらい守れよと私だって言いたくなります。

みんなが知りたい質問

リアガラスが埋まってる車って何なんでしょうか？ 私の前を走っていた車が、リアガラスの部分が車体と同じ素材で完全に埋まっていました。
何の車なんでしょうか？ 自家用車としてアリ なんですか？ というか、道路交通法?とかに触れないんでしょうか？ 初めて見てびっくりして、気になったので質問しました。
ちなみに、白いHIACEでした。

みんなが知りたい質問

バイクってミラー片側だけのありますよね（原付とか） 車も片側1個だけで、あるいはルームミラーだけでもいいのでしょうか？ 車検不合格や交通違反になりますか

みんなが知りたい質問

交通ルールについてです。
現在教習所に通っており、卒検をひかえている者です。
交差点での優先順位についてですが、道幅が同じ2本の道路が交差しているとき、1本は平地な道路で、もう1本 は急な上り坂(10%)の頂上がちょうど交差点にあたり、坂を登って交差点を直進または右左折する場合は上りきればその後は平地になる道路があります。
少し分かりにくいかもしれませんが、交差点からのびる4方向の内、3ヶ所は平地で1ヶ所は急な坂といったかんじです。
そこで、自分がその急な坂を登って右折する場合、他の交通に対して優先して右折できるのでしょうか？ 道幅が同じ場合は左方から来る車が優先ですが、道幅は同じでも自分は勾配の急な上り坂にいるので、優先順位が分からず困っています。
いつもの路上教習ではお互い右折、または他の車がいないなど、困ったことはなかったのですが、検定でも同じとは限らないので把握しておきたいです。
次が卒検で教習所に行く暇もなく指導員に聞くことができないので、代わりにここで質問させていただきます。

みんなが知りたい質問

日本人ってウィンカーをあまりあげないですよね？ 例えば、他の車がいなくても、歩行者だって交通に参加してるんだからあげるべきなのに、あげない人が多くて危ないです。
街中でちゃんとした歩道がある所なら関係ないので良いですけど、住宅街などは日本ってちゃんとした歩道が無いところが多いので危ないです。
日本では歩行者のためにもウィンカーをあげるように習わないのですか？

みんなが知りたい質問

埼玉県北部東松山ICから神奈川県鎌倉市あたりまで車で行く場合、 交通便、費用などをふまえてオススメのコースを教えてください。
なるべく車の通りが多いところは避けたいです。
私は軽自動 車です。
ETCが付いていないのでそこらへんもふまえてよろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

交通量の少ない時間帯は何時頃ですか？ 自動車、自転車、歩行者全部合わせてです。
平日の少ない時間帯、土日の少ない時間帯両方知りたいです。
一番少ない時間帯が知りたいわけではないので、いつくもあって大丈夫です。
よろしくお願いします。
(カテゴリわからなかったので違かったらすみません。
)

みんなが知りたい質問

ミニカー登録についてですがwikiより ミニカーは、道路交通法[2]及び同法施行令の規定に基く同法施行規則に、 「総排気量〇・〇五〇リツトル以下又は定格出力〇・六〇キロワツト以下の原動 機を有する普通自動車」 と規定されており[3][4][5]、運転には普通自動車以上の運転免許が必要である。
同法施行令によって乗車人員は1人、 積載量は30kg以下に制限される[6]が、 同法上は「原動機付自転車」ではないから、二段階右折やヘルメット着用の義務はなく、法定速度は60km/hである[7]。
一方、この大きさの原動機が付いた車両は、 道路運送車両法[8]上は同法施行規則によって原動機付自転車の扱いとなる[9]。
従って、「道路運送車両の保安基準[10]」の中の「第三章 原動機付自転車の保安基準」が適用され、 大きさは「長さ二・五メートル、幅一・三メートル、高さ二メートルを超えてはならない」が、同法上は「自動車」ではないから、シートベルトの設置義務や車検はない。
とおりますが最低地上高について記載が見当たりませんが規定はないということでよろしいでしょうか？ またブレーキは前後につけなければいけないのでしょうか？ レーシングカートのミニカー登録を考えています。
安全性や実用性がないのは承知です。
回答お待ちしてます。

みんなが知りたい質問

高速道路や環状線とか国道のバイパスなどで走行中の覆面パトカーに わざとぶつけたり横から体当たりしたり 背後から追突させたり 後ろから来ている覆面パトカーにわざと急ブレーキを掛けて追突させたり 危険な行為をしたら 道路交通法で捕まりますか？ それとも公務執行妨害で捕まりますか？

みんなが知りたい質問

質問失礼します！ 先ほど交通違反の一時停止でつかまりまし！帰って切符を車検書類の袋に入れようとして、たまたま車検書を見たら、車検が一ヶ月前くらいに切れてました。
これは警察にわかってしまって、後から切符を切られるのでしょうか？回答宜しくお願い致します。

みんなが知りたい質問

交通違反の件で相談させていただきます。
2015年12月14日に国道でオービスを光らせてしまい、先日2月上旬に機動隊までくるようにとのハガキがきました。
2015年3月頃に一時停止で2点切られて います。
また2014年の11月頃に進入禁止違反で2点切られています。
この場合の計算方法は16点になるのでしょうか？ それとも1年以上前の違反は加味せず14点になるのでしょうか？ 同じ境遇の方がいらっしゃればあわせてご教示願います。

みんなが知りたい質問

黄色信号からの発進は問題ないですか？ 我が家の近くの信号ですが、純粋な青はありません。
直進と左折が青になって、その後、一度黄色になってから、右折が青になります。
ただし、右折の青はすごく短くて、青になり次第発進しないと、後続の車はすぐ止められてしまいます。
私の前の車が発進が遅かったために、信号を一度待ったこともあります。
そこで思ったのですが、直進・左折の青から黄色になった瞬間に発進というのは、道路交通法上許される行為なのでしょうか。
後ろが特に長く並んでいる場合、できるだけ早く出発してあげたいなと思うのですが…。
黄色は「必ず止まれ」の合図ではありませんよね。
でも、黄色信号の「進んでも違反ではない」というのは、あくまでも「青のうちに侵入しきれなかった」場合のことで、黄色から発進というのは、どうなのでしょう？ 危険な侵入をするつもりはありませんし、前後左右の確認が前提条件になるのはもちろんですが、黄色になった瞬間に発進というのは、法律上許される行為なのかという点と、もし許される範囲だとしたらパトカーが近くにいても捕まる可能性は無いと思っていいですか？という点について、ご存じの方がいらっしゃいましたら、教えてください。
何せ、通勤という毎日の事なので、宜しくお願いいたします。

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自動車車検と道路交通法の質問です。
軽自動車Nボックスの運転手席以外全ての座席を取り外し運行したら道路交通法に抵触しますか？ また車検は通過できますか？ 一人運転車中泊の趣味 の車にしたいのですが公のルールを守りお巡りさんの手をわずらわしたくないのです。

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交通違反についてです。
原付で走っていて信号無視、 スピード違反をしている時、 原付の警察が1人追いかけてきたのを 逃げ切ってしまった場合、 後日罰せられることはあるのでしょうか？ ご回答の程お待ちしております…

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パームス ショアガン SFGS-86MH/P5について １）国内線LCCでの機内持込が可能ですか？ ２）もし可能であればどのような形で持込が出来ましたか？ 例えば ・付属品の専用キャリングケースでお手回り品として持込できた（この場合はスーツケースを別に持込可能になります） ・付属品の専用キャリングケースで機内持込手荷物として持込できた（この場合はハンドバック程度の荷物を別に持込可能になります） ・付属品の専用内袋を使い機内持込荷物サイズのバックに斜めに収納し持込した（この場合はそのようなバックを見つけるのが難しい） 仕舞寸法についてはロッド本体については58.3cmらしい… （メーカーHPには仕舞寸法の記載は無く販売店のナチュラムのHP www.naturum.co.jp/itemdetail/index/2552564 に記載がありました） もしそのサイズならば国土交通相の機内持込手荷物についての規定（www.mlit.go.jp/common/000993849.pdf）では畳んだ状態で60cm以下の釣り竿は凶器と判断されなければ持込可能になりギリギリでOKですが 国内LCCの機内持込手荷物のサイズはほとんどが55×36×23cm以下（実際にこのサイズの手持ちのスーツケースでは50cm程度のロッドしか入りません）になるためこのサイズよりはオーバーしてしまいます グレーゾーンの為、航空会社に問い合わせがし難いのでみなさんの経験談があれば聞きたくコチラに質問しました （実際の持込に関しては自己責任とします）

みんなが知りたい質問

これはなぜクラクションなのだろうか 合流地点で待ってると 本線側の直進車が来てるのに それを見送ったらクラクション 直進車がもうすぐ合流地点に来るのに 先に行かなかった 直進車の前に割り込める距離じゃない それともあの直進車は待ってくれるから 先に合流が行けということか クラクション鳴らされたら 鳴らされる側が全て間違いとのこと 鳴らす側の交通ルールは正しいのでしょうか 今の運転おかしいからクラクションで 正してくれているのでしょうか ただイライラしてる奴が 鳴らしてるだけもある 変なおかしなドライバーもいるから

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車でクラクション 鳴らされると 本当に鳴らされた側が悪いのか 鳴らされても イライラしてるやつの場合はないですか クラクションとは交通ルールを 間違いを正してくれる人が鳴らす道具ですか 今の運転、間違いだぞと 鳴らすんでしょうか

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バイク通学してる人に質問です！遅くに失礼します。
春から法政大学に通う予定(センター利用でA判定でした。
全教科マークミス無いか確認した為判定は変わらないと思います)の者です。
正直、めっちゃ勉強始めるのも遅かったのに受かってとても嬉しくて春のことを考えていたら交通手段をどうするかを決めなきゃなって思ってるところです。
電車だと乗り換え2回＋バスで1時間40分かかります。
バイク(250cc)だと法定速度で今日行ってきたのですが50分ほどで着きました。
往復でもあまり疲れなかったです。
バイク通学で50分って長い方ですか？？4年間通うという長い目で見てどちらの方がいいでしょうか？電車代を浮かせて趣味の方にお金をかけたいと思っています