車の改造について 車を改造したいのですがいくつか質問させてもらいます 無知でいじるのは危険とはわかってますが一応聞かせてください 車内と車外に光源の見えないLE

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匿名さんからの質問

車の改造について 車を改造したいのですがいくつか質問させてもらいます 無知でいじるのは危険とはわかってますが一応聞かせてください 車内と車外に光源の見えないLED(緑色) は大丈夫なん でしょうか？ 車検時に取り外しになるんでしょうが、、、 それと、中古でターボ付きのスポーツカーを買ったのですがアクセルをある程度踏んで抜くとプシューと抜けるような音がします 多分ブローオフバルブ？かウエストゲート？だと思うのですがこれは大丈夫なんでしょうか？
車内は大丈夫。 車外は心配ならON、OFFスイッチ付けとけば良いでしょう。 ブシューと鳴るブローオフバルブは、大気開放型なので、車検には通りません。

#ウエストゲート

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ウエストゲートの知っておきたい情報

ウエストゲートに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

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原因、対策を教えて下さい。
宜しくお願いします。

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FD3Sの4型に乗ってます。
以前にも質問させていただきましたが、パワーFCでノーマルタービンのままブーストを上げるには、オプションのブーストコントロールキットが必要ということで、キットを買ってとりつけたのですが、いまいち制御できません。
付属の圧力センサーをつかうとアイドリングが不安定になり、とまってしまいます。
配管方法はターボプリコントロールとウエストゲートコントロールのアクチュエータ側を三又で一本にし、付属のソレノイドのcomへ、タービン側の配管も三又で一本にし、NOへつなぎ、NCは大気開放にしてます。
ノーマルソレノイドの配管を四本抜きメクラし、右側のカプラを引き抜き、左のカプラに付属のソレノイドのカプラをさしてます。
プライマリーはブーストが上がりすぎ燃料カットが入り、セカンダリーは0.5以上あがりません。
どなたか分かる方いらしたら教えていただけませんか？