バイク塗装についてです

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匿名さんからの質問

バイク塗装についてです。 どうも仕上げクリアーの噴き方がヘタな様な気がします。 コンパウンド前の#2000を使ったペーパーのかけ方も下地が出て難しいです、コツはありますか?? また、クリアーは必ずしたほうが良いのでしょうか? コンパウンドを繰り返すとだんだん鏡面になってきて嬉しくなりました、それでクリアー噴いて失敗したり鏡面がくすむとなると不安ですし残念です。 プロの方、詳しい方宜しくお願い致します。

板金塗装屋では無いので車の方は無知ですが ウレタンクリアを吹いてカラーが出ると書いて有りますが クリアを何回吹きましたか?また硬化してますか? 普通ならクリア層の下のカラー(下地とは言いません)は出ません (下地=プラサフ層の事を言います) もし硬化前に研げば塗膜が薄いのでカラー層までたどり着いてしまいます 逆に厚く吹いたり硬化させればカラー何て出ません また番手が2000番ですと上記の補足的に言いますが カラーが出ると言う事は考えられないのです 触ってみれば分かりますがペーパーの目は細かいですよね それでも出ると言う事はクリアが薄いか硬化不足 また同じ部分を何度も往復をしてるか 親のカタキみたく力を入れ過ぎだと思います コツと言っても、こんなのコツも何にも有りませんよ プラサフを研いだ時の事を思い出してみてください 例えばペーパーは指で持って研ぐと塗膜に波を打ちます 要は普通はーーーーーーーーーーーーー感じの表面なのに 波を打つと言う事はWWWWWWWWMMMMこんな感じになるのです ですからホームセンターで売ってる研磨パットを使ったり 作るなら不要な厚みが有る板にサンダル底で使うスポンジを付けて研げば 波を打つことも有りません 此れでは説明になってないので基本的な事を言えば 研磨パットにペーパーを付けたら耐水でしたら水を付けます 前回の回答者が洗剤と言ってましたが、此れは自由です (あくまでも中性洗剤にしてくださいね) 次に磨きたい面にペーパーを当てて普通は縦か横に磨きます あれを丸く円を描くように何て事は自分は行った事は有りません もし丸く円を描きたいならサンダーを使えば良いだけの事です 他にも縦とか横の場合はペーパー線が消えないと書いて有りましたが 消えないから更に細かいペーパーを使ったりコンパウンドを使います 磨くと最初は光っていた面が今度は曇りますよね 曇った部分を強く磨けば塗膜が薄ければカラー層が出てしまい 更にカラー層を磨けば今度は幾らコンパウンドを使ってもボケます 磨き方の見極め方は自分でこの位で良いと言う判断です クリアで仕上がった層は波を打っていたりブツが付いてるので それを取り除いて平らな面を出しコンパウンドで艶を出すのが目的です 偉そうな事ばかり書いてしまってますが 何故ペーパーを当てる必要性が有るのかを最初に考えて下さい 幾ら答えだけを弾き出しても計算式が分からなければ意味等有りませんよ 塗装色がソリッドなのかメタリックなのか分かりませんが 肌の状態を見て人が1000番から何て言うから使うのでは無く 肌が奇麗だから1500から使うと言う応用も知って下さい 無暗に1000番何て使えばペーパー線を取り除くのが大変になったりします 他にもコンパウンドも詳しくは知りませんが 荒いのから本当に細かいコンパウンドまで様々です 前回の質問にコンパウンド(超鏡面用)と書いて有りますが あれは本当の最終仕上げで使うコンパウンドです それを使って磨いてもメーカー出荷をした塗装とか 1度塗装を完全に行った塗装に少し曇ったとか 擦り傷が入ったから使うのは分かりますが 何も肌を整えて無い状態で使っても効果は半滅です 更に言えば磨き方もコンパウンド専用のスポンジとか 車磨き用のポリッシャーも有るので 何処まで奇麗に仕上げたのかは分かりませんが 分からない事は餅は餅やと言いますから お近くの板金塗装屋のオヤジに聞いてみるのが1番の近道です >クリアーは必ずしたほうが良いのでしょうか? 色が例えばソリッド色なら別に自由です 此れがメタリック他になると カラーでは艶を出す事をせずクリアで艶を出すので必要です 他にも例えばガソリンが付着する場所に 1液の塗料何て使えば想像した通りです 後は艶が有った方が良いとか 下にステッカーを貼ってあるから剥がれ難くしたい 美観を重視したい場合に使います >不安ですし残念です。 最初は誰でも失敗をします 失敗をして何故?と自身で考えるから学べると思うんです 失敗したら最初からやり直せば良いだけですよ 手間暇掛けたからリカバリしたくない気持ちは分かりますが でも時には最初にに戻って前回は、此れで失敗をしたから 今度は、こうやってみようと思うのも経験の1つです 業務で無いなら幾らでも拘る事は出来ます 失敗を恐れずに分からない事は知恵袋で聞いても無駄ですから 最寄りの板金塗装屋に足を運んで聞けば自分で理解出来ます

#失敗

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失敗の知っておきたい情報

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とは?

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みんなが知りたい質問

元近鉄の岩木康郎選手を知ってますか? 1969年 年棒一千万円をはるかに越える南海・野村とはえらい違いだ。
年棒九十万円ぐらいといわれる岩木が出るようになってから近鉄の快進撃がはじまった。
この男が先発メンバーにはいったときの近鉄は、なんと22勝4敗。
三原監督が「孝行むすこ」といった話は、もう有名だ。
自分のバットで勝利をきめたことはなかったが、この試合ではそれをやってのけて、文字どおりヒーローになった。
「スライダーを失敗してファウルになったので、なんとしてもヒットを打ちたかった」ねばったすえの決勝打はボテボテの当たりでゆるく中前に抜けていった。
なにがそんなによくて勝利を呼ぶのだろうか。
投手陣は「考えもつかない球を要求してくる」と笑いながらも、そのリードにまかせている。
岩本コーチは「強気の攻めが生きている。
攻め口を読まれるようになったら苦しくなるかもしれないけど、それまでにまた一歩進歩させればいい」という。
四月下旬から五月はじめにかけてチームが9連敗と苦しんだとき、児玉、木村に代わって起用された。
苦しまぎれから生まれた正捕手ともいえる。
がむしゃら。
チームが弱いときマスクをかぶっていないので、コンプレックスがあまりないのもこの男の財産だ。
ナインに「チビ」と呼ばれる小物選手(1㍍70、70㌔)だが、研究熱心はすごい。
この日も先発の清がKOされると、一回の攻撃が終ったときロッカーまで帰ってきて「スマン」と泣きだしそうな顔。
得津に右中間三塁打された場面で、阿南が「あそこはカーブでかわす手もあったな」というと、考え込んでいたが「もう一球ついたれ」と内角速球のサインを出したそうだ。
生まれてはじめての連日の試合出場で生キズがたえない。
死球を受けた右手甲ははれているしスパイクされた右足親指のツメは浮きあがったままだ。
浪速高出の六年生。
昨年までは「カベ」といわれるブルペン捕手だった。
野球にみきりをつけて競輪選手に職業がえをしようと真剣に考えたこともあるし、シーズン・オフには小づかいを用具代をかせぐためにデパートの荷物運搬のアルバイトもやった。
一流選手になるためには、一流の道具を使いたいと考えて、年間二十万円の用具代を使う。
昨年までの年棒は月給五万円の勘定で六十万円。
ほかに用具代として月額五千円の計算で六万円をもらっていたらしいが、とてもたりるわけがない。
「いろいろ引かれて月給袋に三千円しかはいっていなかったこともある」そうだ。
年棒の査定をやる中村常務は「ことしはうんとあげてやりますよ」といっている。
やっとバイトをやらないシーズン・オフを迎えることができそうだ。

みんなが知りたい質問

DIY 塗装(もちろんスプレー) 馬鹿なやつだとお思いでしょうけど いろいろネットをみているとやってみたくなって 試行錯誤しています。
目安はドア1枚です。
ネットの情報もあって(もともと古い車なので)まあまあ走れる程度にはなりました。
起きて破りのプラサフ?なしです。
元に戻せるように・・・ 色はシルバーメタです。
足付けというのですか?元の塗装を弄りたくなかったのでそのまま吹き付けました。
ここまでは、ネットの情報もあり練習もしたのでまずまずなんですが クリアでよく失敗します。
シルバーの塗装が完全に乾かない状態なのかクリアーでシルバーが溶けてしまうのか 汗;です。
せっかちなのか1日くらい乾かしてやるのでしょうねえ。
あと、シルバー部分はある程度しかペーパーかけないで塗っています。
クリアをです。
最終的にクリアまで目立つむらもなくいけたのですが このクリアを1000#→2000# コンパウンド細め→鏡面 なのですがなかなか鏡面にはならないです。
一部なってるようなところもあるんですが どうもぼんやりした感じです。
下地のシルバーの平面が出てないからなのでしょうか? クリアだけつるつるにしてもぼやけたような光沢もどきにしかならないのでしょうかねえ。
また鏡面のコンパウンドってドア1枚なら磨き方にもよるでしょうけど 最低何時間くらいかけるものなのでしょうか? あ、たくさん質問してすみませんでした。
でも、なんだか失敗しながらも楽しいものだと思いました。