レガシィＢＨ５ターボ（ＡＴ車）にオイルキャッチタンクを付ける予定なのですが、ＥＪ２０エンジンはタペットカバー部2箇所とシリンダーブロックに１箇所でホースが２本出

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レガシィＢＨ５ターボ（ＡＴ車）にオイルキャッチタンクを付ける予定なのですが、ＥＪ２０エンジンはタペットカバー部2箇所とシリンダーブロックに１箇所でホースが２本出ていて、 １本はターボホースへもう１本は、インマニに入っていて、逆支弁が付いていますが、 シリンダーブロック側のブローバイガスを抜くのに、ターボホースと逆支弁にシリコンキャップで目くらをして、 ホースをオイルキャッチタンクをかいして、エアフロの後側の純正の位置に戻す予定ですかこれで問題ありますでしょうか？ インプレッサ等の同じ作りだと思いますが、スバル車にくわしい方よろしくお願い致します。
そんなものはいりません

#スバルEJ20

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スバルEJ20の知っておきたい情報

スバルEJ20に関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

スバルEJ20に関するQ&A

スバルEJ20に関する他のよくある質問

スバルEJ20の知りたいことや、みんなが疑問に思っている スバルEJ20に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので スバルEJ20への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

基本的にシングルカムの4バルブエンジンは、 ブン回してる時は、4バルブで吸排気。
スロットルOFF時は2バルブ。
と言う事ですか？ ちなみにスバルのEJ20です。

みんなが知りたい質問

エンジンオイルのブレンドについて。
モチュール300Vをもらいました。
粘度は15W-50というものです。
せっかく高価なオイルをもらったので 使用してみたいのですが、私の車は、メーカー推奨オイル粘度が5W-40です。
そこで質問ですが、15W-50のオイルを5W-40相当まで粘度を下げるには どの粘度のオイルを追加購入すればよいか教えてください。
モチュール300Vは4リットルあります。
使用する車は、スバルフォレスターEJ20ターボ オイル量4.0～4.2L メーカー推奨粘度5W-40～7.5W-35

みんなが知りたい質問

レガシィツーリングワゴンを中古で購入希望なんですがグレード(?)って外見や内装でわかりますか? ひとつ前の型式を希望で2000ccのやつなんですがその中でも5ATで260馬力のやつ欲しいですが、スバルのサイトを見ればグレードなどでわかるんですが中古車だとどれがなんなのかわからないです。
ちょっと調べたんですが2000cc、5ATでも130馬力(170馬力?)と260馬力があるらしいです。
ターボとNAの違いですか? 見た目などは特に変わらない感じがします。
見分け方を教えてください。
サイトで見比べたらホイールが16インチと17インチで差があるくらいしかわかりません。
あとレーザー追跡?などもついてるんでしょうか? それとエンジンがEJ20なんですがインプGC8と同じエンジンですよね? 前インプ乗ってた時オイル漏れがひどかったんですが大丈夫ですか? 暇があればレガシィツーリングワゴンの良さ悪さも教えてください。

みんなが知りたい質問

スバル エクシーガのA型20GT乗りの方に質問です。
(このてのスバル車ターボに詳しい方でも) 現在ノーマルの状態ですが、HKSのエキマニに交換したいと思っています。
(等長にしたいため) その際 、スバル車は昔から排気系を交換するとブーストが上がりすぎるので、抑えるためにブーコンがいると聞きましたが、やはりエクシーガにもいるのでしょうか？調べるとエクシーガはタービン自体小さいのでブーストあまり上げられないと書いてありました。
詳しい方アドバイスいただけないでしょうか。
ちなみに、日産のターボ車にしか乗ったことがありません。
EJ20は素人です。
宜しくお願いします。