この前、縁石に激しく乗り上げて、タイヤが前輪の片方がバーストしました

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匿名さんからの質問

この前、縁石に激しく乗り上げて、タイヤが前輪の片方がバーストしました。 それ以来、曲がるときなど、タイヤが鳴ります(新品でなくなった今は、その音は少なくなりました)。 しかし、それ以来、タイヤがパンクしているのではないかと、思うことが多くなり、何度も走行中に車を止めて、タイヤがパンクしていないかを、確かめることがあります。 前輪の片方のショックアブソーバーが壊れたのだと今は思っています。 この場合、修理費用は幾らぐらい掛かるでしょうか? また、早く修理しないと、他の部分にも被害が生じるのではないかとも思えます。 良きアドバイス宜しくお願いします。

タイヤがバーストするほどの衝撃であればホイルが変形している可能性があります。 また、サスやショックよりそれを保持しているロアアームやその接続部か曲損している可能性が高いですね ホイルアライメントを計測してしらべてみることをお勧めします。

#ショックアブソーバー

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ショックアブソーバーの知っておきたい情報

ショックアブソーバーに関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

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ショックアブソーバーの知りたいことや、みんなが疑問に思っている ショックアブソーバーに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので ショックアブソーバーへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

JZX100 マークⅡの警告灯、異音について… 少し飛ばし気味で80kmくらい走ったのですがいきなり排気温度警告灯とバッテリー警告灯とテールランプ警告灯が付きました。
車体自体の走行距離は 85000キロです。
エンジンを切った状態からアイドリング、アクセルを踏んだ状態で電圧を計ってみたのですが、12辺り固定でした。
おそらくオイルネーターが壊れていると思うのですが、なぜ排気温度警告灯、テールランプ警告灯がついたのかがわかりません。
テールランプ、フロントバルブ類は全て点灯確認出来ています。
排気温度警告灯はセンサーの故障が考えられますか? 一つ問題が出ると何カ所か連動して点灯する場合があると聞いて不安です。
異音の件なんですがハンドルを切って段差を行った時にガタガタと異音がします。
サスペンションの経年劣化でショックアブソーバーが壊れているのですか? 飛ばしても段差があればタイヤが一瞬浮いて地面を叩くような感じもあります。
その他縁石に強くぶつけるとフレームまで曲がる場合ありますか? ボンネットの隙間が左右違く、左のフェンダーがフロントガラス側のフレームと干渉しそうです。
知恵をお貸しください。
よろしくお願いします。