ハンターカブ CT110の純正マフラーについてお尋ねします

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匿名さんからの質問

ハンターカブ CT110の純正マフラーについてお尋ねします。北米輸出仕様の車体にオーストラリア輸出仕様の純正マフラーは取付け可能でしょうか？ 国内仕様、北米仕様、オーストラリア仕様と色々存在しているようですが、それぞれに互換性はあるのでしょうか？ CT110純正マフラーに詳しい方、よろしくお願いいたします。
寸法関係は、違う筈は無いので、内部構造だけの筈です。キャブレターのセッティングを変える必要は有るかも知れませんが、ポン付けは可能でしょう。取り付け部分の構造を変える理由が見当たりません。車体とエンジンが共通なのに、プレス型を作り直すなんて、莫大なコストが掛かるような事はしないと思う方が自然だと思います。オーストラリア仕様や北米仕様は山火事防止の為に、スパークアレスターの装着義務が有るので、内部構造の違いだけでは無いでしょうか？

#オーストラリア仕様

カテゴリ：

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みんなが知りたい質問

ハンターカブCT110のリヤショックを社外品に換えたいと思います。
できることなら、加工無しでポン付け可能な製品を探しています、他車の物で（純正を含む）取り付けが出来る製品でも構いませんので、お薦めのショックがあれば教えて下さいませんでしょうか。
CTはオーストラリア仕様で両足スタンド、センタースタンド、サブタンク付きで主にチョイ乗り、ツーリングでオフロードは滅多に走りません。
ハンターカブにお詳しい方、ご伝授、よろしくお願いいたします。

みんなが知りたい質問

CBR1000RR 12～の オーストラリア仕様の馬力わかる方いますか？

みんなが知りたい質問

オーストラリア在住で2008年式(多分)KLX250Sを所有しております。
FMF Q4の購入を考えているのですが、イマイチどれが適合するのか分かりません。
日本では08から規制がかかりFIに変更されて いると思うのですが、当方のKLXはキャブ仕様で外装が最近のモデルチェンジになったタイプです。
FMF公式サイトで確認すると08モデルが無く、09からの適合。
しかも09~11 10~12と別れています。
車体番号確認したところ(オーストラリアカワサキ)09式になるようなんですが、どうなのでしょうか。
車体番号 JKALMT199****** エンジン番号 LX250DEA33809 車体番号にある199の末尾が9なので、09式と言うのを見つけたのですが信用していいのでしょうか。
お願いいたします。