ドイツ車と日本車を比べてはいけない！ドイツ車と日本車の違いは高速走行時のブレーキングですぐに判る。また、残念なことに

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ドイツ車と日本車を比べてはいけない！ドイツ車と日本車の違いは高速走行時のブレーキングですぐに判る。また、残念なことに日本車に乗る日本人は自分の車の制動力を正しく理解し運転していない。特にミニバンやプリウスでやたら飛ばす人がいる。これらの車で180km/hを出しているのも何度となく目にしている。残念ながら、これらの車はメーター読みで185〜190km/hぐらいまでは伸びるもののリミッターが作動しそれ以上にはスピードが上がらない。それはともかく、180km/hぐらいからのフルブレーキでプリウスやミニバンがどんな姿勢になり、ハンドル操作はどうすればよいのかが全く解っていない無能な日本車愛好ドライバーが沢山いる。その点ドイツ車の大半は180km/hぐらいの速度ならば難なく停止できる。フルブレーキに堪えられるドイツ車と多くの日本車の違いはボディの強度にある。このボディの捻りや変形への強度を究めていくと溶接方法から補強材の入れ方等際限なきものとなる。コストも相応にかかる。日本車のプリウスやミニバンで180km/hも出す人には自動車学校に戻りフルブレーキの踏み方やその際のハンドリングも再履修してもらうべきですか。自動車学校では無理だからJAFかな！質問です。日本車、つまりプリウスやミニバンやヴィッツやフィットが180km/hよりもかなり控え目の160km/hぐらいのスピードから安心して確実にフルブレーキが踏めるようになるのには後何十年待てば大丈夫ですか。ご教示ください。

個人的な考えでは日本車の作りはアメ車とEU車の中間をいっており、双方から見ると中途半端ではないかと。またバイクもそうなんです。BMWバイクを所有しておりましたが200km以上からのフル制動でも非常に安定していて効きについても絶対的なものがあります。もちろん国産バイクでも制動力は抜群ですがそれはサーキットや同じ場所を何回も往復している峠マニアにとってという条件です。普通の使われ方では雲泥の差です。質問に対しての回答は何年経っても変わらないと思います。

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