ホイールベアリングの交換時期は何を基準に見れば良いですか? 先日、私のシェルパが高速道路で走行中に車体がカタカタと振動するようになり、サービスエリアに避難しまし

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匿名さんからの質問

ホイールベアリングの交換時期は何を基準に見れば良いですか? 先日、私のシェルパが高速道路で走行中に車体がカタカタと振動するようになり、サービスエリアに避難しました。 原因はリアホイールのベアリングがイカれた為と思われます。 ハンドルブレが酷く、このまま自宅まで200kmの高速走行は無理、と言うことでレッカーしてもらいました。 それにしても、レッカーは避けたかった……。 ここまで酷くなるまで異変にまったく気づきませんでした。 リアタイヤを持って左右に振ると、ホイールの軸が動いているのが見えるのですが、タイヤを回しても異音はしません。 いままで泥沼に突っ込んだり、川を渡ったり、ジャンプしたりと、ベアリングにはかなりハードな使い方をしていましたから寿命が尽きるのが早いのは仕方ない事と思います。 しかし交換のタイミングが分かりませんでした。交換時期はどうやって判断すれば良いのでしょうか

貴方がやったように タイヤを持って左右に振ることで簡易チェックするんですが この点検方法でわかるぐらい振れるということは ベアリングガイドが外れてボールがフリーの状態に なっているので確認出来た状態が手遅れではあるんですね。 なのでタイヤ交換のタイミングでダストシールと ベアリングも交換してしまうか ベアリング内部をグリスアップする時に点検する以外に無いですね。 貴方は無いと思いますが ハイウォッシャーのノズルをアホみたいにリンク部分や シャフト目掛けて吹いている人が居ますが あれをやると中のグリス分まで吹き飛んだり 水が混入して錆び中身がガッタガタになる可能性が大きいです。 おおむねベアリングを飛ばしてくるユーザーは そういう運用方法の人が多いので 日頃のメンテナンスは重要ではあります。 またベアリングのグリスアップをする場合 グリスをパンパンにいれる人が居ますが その方法は間違いです。 ベアリンググリスは攪拌熱が起きるので 概ね空き面積の30%ほどしか初期に注入されていません。 パンパンにグリスを入れると攪拌熱でグリスが膨張して サイドシールが外れたりする可能性があるので さじ加減があるということだけでも頭に入れておいて下さい。

#避難

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避難の知っておきたい情報

避難に関する基本的な情報まとめです。

とは?

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避難に関するQ&A

避難に関する他のよくある質問

避難の知りたいことや、みんなが疑問に思っている 避難に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 避難への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

熊本地震、オスプレイが良いとか、悪いとか、言ってる場合か。
避難所へ物資を運ぶ為の、ドライバーや車は足りているのか。
緊急事態なんだから、マスコミは東京から好き勝手なことを、言う前に、 ドライバーと車を提供せよ。
条件は、ドライバーの生命の、安全と、保障は、マスコミ自身がすること。
必要な物資を、すぐに届けるよう、協力すること。
指示者の指示に、素直に従うこと。
気象庁は「わからない、これまで例をみない、収まる気配がない(阪神淡路大震災の時と違う)」と言っている。
震度5など、何時どこで大きな地震が発生するか、わからない。
道路は陥没するかもしれな。
山が崩れるかもしれない。
保管している倉庫が倒壊するかもしれない。
食事はまともに出来ない。
睡眠もとれない。
神経も、体も、休めるヒマはない。
コミュニケーションはまともに、とれない。
文句は言えない。
ただ最悪の状態の中で耐えるだけ。
これが災害現場。
(阪神淡路大震災のとき、大阪の倉庫に、緊急物資を一斉に入れた。
倉庫はパニック、受け入れ態勢があるわけがない。
より緊急度の高いものが、どこにあるか、わからない、取り出せない。
大阪から神戸への道路は、麻痺。
いつまでたっても、神戸に荷物がつかない。
九州から運んでもらった。
西宮阪神流通センターでストップ、ドライバーから「怖くて神戸に行けない」。
仲間が自分の車で、先導に行った『誰も、彼の、生命の安全と保障はしてくれない。
会社はしない。
使命感と、自己犠牲』結局、彼の車で、各店に運んだ。
私は一か月で震災の仕事は、はずれ、私の後任は、自宅が全壊、避難所から通勤、しばらくして、売り場で倒れ、亡くなった。
しかし労災保険は出なかった。
)