ホンダ フィット3 RS(GK5)です

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匿名さんからの質問

ホンダ フィット3 RS(GK5)です。 装着したいホイールが5穴の為、5穴化したいと思ってます。 5穴化する場合、ジェイドやヴェゼルのハブ一式は流用可能でしょうか? 4穴→5穴チェンジャーは以前乗っていた車で装着した事がありますが、構造上怖いので考えておりません。 ご回答、よろしくお願いします。

自分もフィット3のRSです。 このクルマ使い勝手が良いから好きなんだけど、気に入ったホイールがあっても、PCDや穴数が違っていたりなんて事はよくあったりしますね。 確か純正はリム幅6Jでしたっけ? 駆動の重要部分であるから、PCDにも厚みや強度が要求されますね。 私の記憶ではPCDチェンジャーも15㎜程の厚みがあったと思います。 そうなると4穴→5穴に出来たとしても、付けられるホイールがホント限られてしまう気がします。 純正の位置よりPCDチェンジャーの分、外側に出るわけだから、付けるホイールのオフセットも、外へはみ出さないよう+へ持っていかなければなりません。 リアはまだ良いですが、フロントがはみ出ると思いますよ。 かといって、オフセットを+へ持っていき過ぎると、足周りに干渉してしまうから、どうでしょう? リスク考えると、私見ですが4穴→5穴は好ましく思いません。 もし、お金に糸目をつけないって事だったら、PCDチェンジャーはリスクもあるから、出来る事ならブレーキローターそのものを交換してしまった方が良いかと思います。 そういうのがパーツとして存在するのなら、ベゼルのが流用出来るかどうか、チューニングショップとかで聞いてみたら、どうでしょうか?

#ホンダ フィット

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