車について質問です！ ・RX7 FD3S 後期 ・BNR 33 ・80スープラ この車達のメリット、デメリット、やるならこの色にする！を教えて頂きたいです！ よ

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匿名さんからの質問

車について質問です！ ・RX7 FD3S 後期 ・BNR 33 ・80スープラ この車達のメリット、デメリット、やるならこの色にする！を教えて頂きたいです！ よろしくお願いします！
・RX-7 FD3S後期 メリット ①車重が軽い（この中だと重量税が一番安い） ②ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカーとしての設計 ③太いタイヤが装着可能なので旋回速度の限界が高い ④軽い車体のおかげで加速も良好 デメリット ①ボディ剛性が不足気味で安定性にも難あり ②ロータリーターボ故に低速トルクが細い ③オイル、燃料の消費が激しい ④熱による弊害が出やすい 個人的カラー：サンライトシルバーメタリック、ブリリアントブラック ・BCNR33 スカイラインGT-R メリット ①エンジンの耐久性が高く、パワーアップの余地が十分 ②ホイールベースが長く、安定性が高い ③当時新開発のアテーサE-TS Proによってトラクションと旋回性を両立 ④BNR32と比べて大幅に空力特性が良好 デメリット ①車重が重い ②油温が上がりやすい ③コンポーネンツのベースがミドルセダンなのでスポーツカーとしてはバランスが悪い ④レース向けの高回転型ターボエンジンなので低速トルクが細い 個人的カラー：ホワイト、ミッドナイトパープル ・JZA80スープラ メリット ①ボディ剛性が高い ②GT-R同様エンジンの耐久性が高く、パワーアップの余地十分 ③重量バランスに優れ、見た目以上に旋回性能が高い ④空力特性が良く、最高速の伸びが良い デメリット ①大パワーFR故にトラクションが不足気味 ②熱弊害が出やすい ③上記2台と比べて高回転の伸びは劣る ④駆動方式から考えると車重は3台中最も重い 個人的カラー：ブラック、スーパーホワイトⅡ 個人的意見は上記の通りです。参考になれば幸いです。 因みにスープラはターボモデルのRZ系と仮定させていただきました。

#80スープラ

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80スープラの知っておきたい情報

80スープラに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

80スープラに関するQ&A

80スープラに関する他のよくある質問

80スープラの知りたいことや、みんなが疑問に思っている 80スープラに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 80スープラへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

車について質問です。
普段私はRX-8に乗っています。
そこでもう一台スポーツセダンが欲しくなりました。
V300かアルテッツァが気にいっているのですが、迷っています。
V300に乗る場合は80スープラ の廃車が工場にあるので、ミッションを載せ変えてグリップで走ろうと考えています。
アルテッツァの場合はエイトみたいにドリ車にするつもりです。
どちらがお勧めでしょうか？ドリフトするのもグリップで走るのも好きで悩んでしまいます。
私有地または許可エリア、サーキットのみの走行を考えています。
弄るのは実家が工場なので、父と弄ろうと思っています。

みんなが知りたい質問

初めまして。
車が大好きで特に80スープラが好きな者です。
m(_ _)m 勿論、将来は80スープラに乗りたいです。
そこでご質問したいのですが、あと2年後(2018年)に18歳になり免許を取れるのですが、免許取ったあとに車買 う時 スープラでは駄目でしょうか？今でも20年落ちのスープラが少しでも早く欲しくて日が経つにつれてもっと高くなると思うので免許取ったら80スープラを買いたいんですが、そこで、メリットとデメリットがあれば教えて頂きたいです。
色々な方のスープラの維持とか拝見してますが覚悟は出来てます。
スープラがほんとに好きなので今16歳ですがアルバイトして頑張っています。
(3ヶ月やってるんですが土日にほぼ毎週入って5万円程只今貯まってます) 古い車なので勿論、修理代も掛かるって事は十分承知してまして悩みもあるんですが80スープラしかない!!って思いほんとに80スープラに乗りたいです。
最低でも20歳の成人式前には納車してたいです。
あと、買うにあたってスープラの維持費や修理代で給料はスープラにほぼ行くと思うのでそれを考えるとエアロ付いてるスープラを買ったほうが良いですか？ 弄るのが大好きでスープラも弄って好みのエアロがあるので付けたいんですが...。

みんなが知りたい質問

80スープラの維持費について 私は今高3で自動車整備士二級を目指しています。
専門で2年学んで卒業後整備工かディーラー就職後80スープラSZかSZ-Rを100万でローンを組んで乗ろうと思うのです のが維持はできますか？(実家暮らし)あと維持費はどれくらいかかりますか？(保険、その他込み)友達(レガシイB4RS乗り)にスープラの維持の相談をしたら流石にスープラを維持するのは無理だと言われ、レガシイB4RS、RSKならなんとか維持して乗れると言われました。
整備士二級取ってディーラー勤務でもスープラは維持して乗れないでしょうか？教えてください！お願いします

みんなが知りたい質問

30ソアラに80スープラのロールバーって入れることは、出来ますか？

みんなが知りたい質問

80スープラの前期、中期、後期型の違いはなんですか？ 見た目の違い、見分け方など教えてほしいです パワーやトルクの違いもありますか？ あと3年後？くらいに免許取れるんですがあと何年後にスープラは乗れなくなるでしょうか

みんなが知りたい質問

この前愛車のスプリンタートレノAE86でソープランドに抜きにいったのですが、駐車場に友達のJZA80 スープラ BNR34 BNR32 ポンコツna6が止まっていました。
みんなでプレイした後湾岸線にみんなで生きました。
加速では 離されますが、俺のスプリンタートレノのコーナーリングで抜き返しました。
メーターは330を越えてしました。
しかしスープラ、最高速が伸びる．．．なのでNOSを使いました。
僕は強いですか？

みんなが知りたい質問

80スープラは中古だといくらで購入できますか？

みんなが知りたい質問

80スープラについての質問です スープラに乗るならやはりRZでないとダサいでしょうか？ 僕は長く大事に乗って行きたいのでSZでも構わないのですがスープラ乗りの方はほとんどRZですし、RZの方が圧倒的に人気なので少し気にしてしまいます。
みなさんはスープラが走っているのを見てSZだったら拍子抜けしますか？（見分けがつくかはおいといての話で）

みんなが知りたい質問

ジムニーにＪＺＡ80スープラの２ＪＺ－ＧＴＥを載せている車を見ました。
もし実走した場合ってどんな感じになるんでしょうか？

みんなが知りたい質問

セリカXX2.8GTって当時としては速かったみたいですけど80スープラSZ(ノンターボ)と比べた場合(どちらもノーマル)どちらが速いですか？

みんなが知りたい質問

９００馬力までチューニングした８０スープラがマフラーからバックファイア―しているのを車に興味がない人が見たらどう思うのでしょうか？

みんなが知りたい質問

スープラ80のヘッドライトにイカリングを入れようと思いますが、サイズがわからず誰か教えてくれませんか？

みんなが知りたい質問

８０ スープラのミッションについて質問です RZの6速とsz-Rの6速は同じミッションでしょうか？クラッチなどは同じ物が使えるのでしょうか？強度的にはどちらも問題ないのでしょうか？ よろし くお願い致します

みんなが知りたい質問

80スープラに乗っています。
私はJZA80 SZ-Rに乗っています。
先日、5日程前に誤って停車中に6000回転くらいまで一気に吹き上げてしまいました。
その後数時間焦げ？のような臭いがしま したが、すぐしなくなったのでそのまま乗っていました。
しばらくして加速に違和感がでてきてほんの先程、アクセルを踏んでも全然加速しなくなってしまいました。
。
一応走りはしますが、流石にまずいなと思い、明日持ち込もうと思いますが、どこがダメになってしまったのでしょうか？？ 空吹かしてしまってからなので、原因は間違いないとは思いますが、これによってどこがいかれてしまったのか疑問です。
よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

スープラ 純正サスのバネレートは何kgですか？ フロント、リア両方お願いします。
JZA80です。

みんなが知りたい質問

質問です！ 80スープラRZまたはRZ-Sの 購入を検討しております！ そこでオークションで 買うのかそういった専門店 で買うのか迷っております！ どちらがいいのでしょうか？ なるべくなら低予算で 済ませたいのでオー クションで 買いたいのです… よかったらアドバイスのほど よろしくお願いします！！

みんなが知りたい質問

80スープラに乗っていますが、近所の整備工場に車検は出しています。
毎年言われるの事なのですが、スープラの車検は大変で何とか頼み込んでやってもらっているそうです。
話している感じからしてもうスープラの車検は勘弁してくれ…って感じです。
付いているエアロも今の若い検査員ではNGだと言われます。
ヴェイルサイドのサイドとリア、アンダーとウイングが付いています。
80スープラに乗っている方々は何か車検で苦労していますか？ 何か車検に出す度に色々言われて、何とも言えない気持ちになってしまいます… 20年以上乗っているので他の車に乗り換える気持ちは全くなし、そこにしか車検を出した事が無いので他の所がどんなものかわからないので、色々教えて頂けるの有難いです。

みんなが知りたい質問

161アリスト乗りです 161の、2jz-GTEから、80スープラの2jz-GTEに載せ替えるのって、ポン付けできますか！？ エンジンブローしたので載せ替えるのですが、スープラのエンジンがポン付けできる ならスープラの2jzを載せたいと思ってます 同じエンジンでも、オイルパンの形状とか違ったりとあるので疑問に思いまして、、、

みんなが知りたい質問

jza80のエアロパーツについて jza80スープラのエアロパーツで1995年のJGTCモデルやスープラLM-GTモデル（というか似ているデザイン）のエアロパーツってありますか？

みんなが知りたい質問

自動車にワックス掛けをすると、赤色系(ただし、ワイン色はそうでもない)のカラーに限って色落ちしやすく、スポンジが真っ赤っ赤になることが多い。
ハンネリ素材のワックスを使っての場合で、マイカ塗装やフッ素コーティングなどを施したモノも含めて…。
自分の経験上、特にトヨタ系の車種。
SW20のMR2やA70&80のスープラ、ST180&200のセリカ、カレンなどと、系列会社の日野のトラックも含めてそうだった。
これは何故？

みんなが知りたい質問

現在、80スープラを購入する方向で大方話が付いてる者です。
今更なんですが80スープラは盗難に遭いやすいですか？ 不安になって警察署に行って聞いてみたんですが警察官はこう言っていました。
「確かに、その時代の車は格好良いものが多いですがスープラは比較的遭いにくいですね。
テザインがとても特徴的なので乗ると目立ってしまうんですよ。
我々も見つけやすいですし。
それに窃盗犯も盗って数分で売る訳じゃありません。
細工をする為に一時的に何処かに隠したりします。
大体そういう場所までは乗って行くので目立つ車は取りたがらないんですよ。
寧ろ、ハイエースやプリウス等が狙われやすいです。
あれなら盗って乗っても違和感ありませんし紛れ込みやすいですしね。
」 と言っていました。
後は以下の事も言っていました。
・コンビニとかは気を付けてください。
窃盗が起きやすいです。
・防犯の1つとして駐車した時ゆっくりと周りを見渡してください。
窃盗犯は目星をつけた車はじっと見る傾向があります。
・すこしでも嫌な気配や怪しい人物がいればすぐにそこから離れて下さい。
執拗に後を付けてくる車も要注意です。
・基本的には気を付けてください。
盗ろうと思えばいくらでも盗むのが窃盗犯です。
もし盗まれたら我々の所に駆け込んで来てください。
必ず見つけます。
と教わりました。
。
やはり警察官がいわれることなのでやはり信用していいのでしょうか？ それとスープラは盗難に遭いやすいですか？またどんな防犯対策をしたらいいか教えていただくと嬉しいです。
（保険以外） 自分でも色々考えていますが不安なので………

みんなが知りたい質問

80スープラのカウルトップのゴムについて 平成6年式の80スープラに乗っているんですがカウルトップの上にあるゴムが老化しているので変えようと思ってます。
ゴム自体はディーラーに注文すれば取り寄せてくれるのでしょうか？またそのゴムが止めてあるクリップも現段階で取り寄せ可能でしょうか？ またゴム自体いくらくらいするのでしょうか？ お願いいたします。

みんなが知りたい質問

80スープラリアホイールオフセットについて 80スープラに乗っているんですがBNスポーツワイドボディのエアロを装着していてリアが純正フェンダーより5cmくらい外に出ています。
そこでホイールを18インチ 9Jくらいのホイールを履かせたいと思っています。
この時ツライチにするにはオフセットはどのくらいにすればツライチになるのでしょうか？

みんなが知りたい質問

80スープラって維持費結果的に維持費そんなかからないんですかね？ 書店で買った本にこんなこと書かれてました。
「よく、スープラは下品だとか維持費高いとか言われるが、最新の車と維持費を比べるには酷過ぎる物がある。
だからといってegのシビックは維持費安いとか言われてるがこの2台、シビックとスープラなら後者の方が総合的な維持費は低いのである。
シビックは燃費と車体は安いが、ゴムブッシュは弱い上にエンジンも酷使されたものが多くトラブルが多いことも事実。
スープラは車体は高いし、税金も高い。
だが、それ以上に車にとって致命的なのは機関が壊れることである。
用はエンジンや、ミッション、クラッチなどが壊れればいくら税金等が安くてもそういったパーツ費用でお金を取られてしまっては最後は高く付くのである、それがシビックだ。
その辺、スープラは桁違いなのである。
スープラをよく、下品だとか勝手なイメージで毛嫌いしてる人間がいる。
しかしあれ程やる気なデザインの車が現行にいるだろうか？ それに燃費を指摘する者がいるが、往復10㌔位の買い物なら実行燃費は今の新車も昔の車も平均的にリッター8～9㌔程で変わらないのだ。
つまり、維持費を安くスポーツカーに乗りたいならスープラが1番だと思う。
」 確かに、幾ら車体が安くて保険や税金安くてもパーツ費用で持って行かれたら意味無いですよね。
個体差も関係してくるとは思いますが。
これ信じてもいいのかな？

みんなが知りたい質問

80スープラSZのAT車について。
ヴィッツやアクシオなどのAT乗用車と比べて素人でもわかるほど加速性など違いますか？